Matriculaciones de coches en agosto de 2026
70.231
turismos nuevos matriculados
72
marcas con al menos una matriculación
15,1 %
cuota de marcas con vínculo chino verificado
Respecto al mismo mes del año anterior: +12,0 %.
Respecto a julio de 2026: -32,7 %.
Claves del mes
- En agosto de 2026 se matricularon en España 70.231 turismos nuevos, +12,0 % respecto al mismo mes del año anterior.
- Las marcas con vínculo chino sumaron 10.631 unidades, el 15,1 % del mercado (14,1 % el mes anterior).
- BYD fue la marca china más matriculada, con 3190 unidades.
- El modelo chino más matriculado fue el MG ZS, con 1319 unidades.
- La marca china que más creció frente al año anterior fue Lynk & Co: de 84 a 217 unidades (+158,3 %).
Puedes citar estas cifras como «Coches y Autos, con datos de la DGT» enlazando a esta página. Descargar el ranking en CSV.
Ranking de marcas
| # | Marca | Unidades | Cuota | Mes anterior | Hace un año | Var. interanual |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Toyota | 7267 | 10,35 % | 9341 | 6758 | +7,5 % |
| 2 | Volkswagen | 5190 | 7,39 % | 7453 | 4521 | +14,8 % |
| 3 | KIA | 4092 | 5,83 % | 6725 | 3250 | +25,9 % |
| 4 | SEAT | 3871 | 5,51 % | 5354 | 3208 | +20,7 % |
| 5 | Renault | 3738 | 5,32 % | 5124 | 3865 | -3,3 % |
| 6 | Dacia | 3616 | 5,15 % | 5330 | 3749 | -3,5 % |
| 7 | BYD · Marca de origen chino | 3190 | 4,54 % | 3898 | 1827 | +74,6 % |
| 8 | Hyundai | 2954 | 4,21 % | 4491 | 3549 | -16,8 % |
| 9 | Mercedes-Benz | 2853 | 4,06 % | 4146 | 2513 | +13,5 % |
| 10 | BMW | 2568 | 3,66 % | 4450 | 2290 | +12,1 % |
| 11 | MG · Propiedad china | 2531 | 3,60 % | 3688 | 2704 | -6,4 % |
| 12 | Peugeot | 2494 | 3,55 % | 5223 | 2468 | +1,1 % |
| 13 | Škoda | 2339 | 3,33 % | 3331 | 2129 | +9,9 % |
| 14 | Citroën | 2219 | 3,16 % | 3395 | 1994 | +11,3 % |
| 15 | Audi | 2139 | 3,05 % | 3410 | 2255 | -5,1 % |
| 16 | Cupra | 1546 | 2,20 % | 2537 | 1035 | +49,4 % |
| 17 | Ebro | 1541 | 2,19 % | 2511 | 750 | +105,5 % |
| 18 | Nissan | 1499 | 2,13 % | 2959 | 1573 | -4,7 % |
| 19 | Opel | 1482 | 2,11 % | 2561 | 1326 | +11,8 % |
| 20 | Ford | 1451 | 2,07 % | 2397 | 1414 | +2,6 % |
| 21 | Mazda | 1408 | 2,00 % | 1287 | 884 | +59,3 % |
| 22 | Omoda · Marca de origen chino | 1297 | 1,85 % | 1858 | 936 | +38,6 % |
| 23 | Jaecoo · Marca de origen chino | 1015 | 1,45 % | 1497 | 676 | +50,1 % |
| 24 | Volvo · Propiedad china | 759 | 1,08 % | 1431 | 757 | +0,3 % |
| 25 | Geely · Marca de origen chino | 757 | 1,08 % | 992 | — | nueva |
| 26 | Leapmotor | 740 | 1,05 % | 951 | 200 | +270,0 % |
| 27 | Lexus | 605 | 0,86 % | 922 | 496 | +22,0 % |
| 28 | Jeep | 594 | 0,85 % | 777 | 649 | -8,5 % |
| 29 | MINI | 524 | 0,75 % | 1023 | 606 | -13,5 % |
| 30 | Fiat | 523 | 0,74 % | 827 | 445 | +17,5 % |
| 31 | Changan · Marca de origen chino | 442 | 0,63 % | 582 | — | nueva |
| 32 | Honda | 375 | 0,53 % | 427 | 283 | +32,5 % |
| 33 | Tesla | 304 | 0,43 % | 131 | 1437 | -78,8 % |
| 34 | Suzuki | 264 | 0,38 % | 387 | 272 | -2,9 % |
| 35 | Mitsubishi | 251 | 0,36 % | 403 | 187 | +34,2 % |
| 36 | Lynk & Co · Marca de origen chino | 217 | 0,31 % | 316 | 84 | +158,3 % |
| 37 | XPeng | 217 | 0,31 % | 258 | 35 | +520,0 % |
| 38 | Land Rover | 199 | 0,28 % | 258 | 298 | -33,2 % |
| 39 | KGM | 132 | 0,19 % | 226 | 281 | -53,0 % |
| 40 | Alfa Romeo | 126 | 0,18 % | 191 | 228 | -44,7 % |
| 41 | Porsche | 126 | 0,18 % | 320 | 162 | -22,2 % |
| 42 | 212 | 105 | 0,15 % | 32 | — | nueva |
| 43 | GWM · Marca de origen chino | 86 | 0,12 % | 53 | — | nueva |
| 44 | Subaru | 58 | 0,08 % | 81 | 70 | -17,1 % |
| 45 | Alpine | 55 | 0,08 % | 92 | 29 | +89,7 % |
| 46 | DS | 49 | 0,07 % | 150 | 69 | -29,0 % |
| 47 | smart · Producto de base china | 47 | 0,07 % | 51 | 41 | +14,6 % |
| 48 | Polestar · Propiedad china | 46 | 0,07 % | 50 | 24 | +91,7 % |
| 49 | Dongfeng · Marca de origen chino | 41 | 0,06 % | 14 | 22 | +86,4 % |
| 50 | EVO · Producto de base china | 41 | 0,06 % | 47 | 43 | -4,7 % |
| 51 | Livan · Marca de origen chino | 37 | 0,05 % | 33 | 11 | +236,4 % |
| 52 | FAW (Bestune) · Marca de origen chino | 30 | 0,04 % | 40 | 23 | +30,4 % |
| 53 | Zeekr · Marca de origen chino | 25 | 0,04 % | 38 | — | nueva |
| 54 | SWM · Propiedad china | 24 | 0,03 % | 26 | 81 | -70,4 % |
| 55 | Shineray | 22 | 0,03 % | 1 | — | nueva |
| 56 | Aion (GAC) · Marca de origen chino | 17 | 0,02 % | 24 | — | nueva |
| 57 | Lancia | 17 | 0,02 % | 24 | 6 | +183,3 % |
| 58 | DR · Producto de base china | 14 | 0,02 % | 20 | 19 | -26,3 % |
| 59 | Cirelli | 13 | 0,02 % | 29 | — | nueva |
| 60 | DFSK | 10 | 0,01 % | 15 | 144 | -93,1 % |
| 61 | Ferrari | 8 | 0,01 % | 13 | 5 | +60,0 % |
| 62 | Maserati | 7 | 0,01 % | 16 | 14 | -50,0 % |
| 63 | BAIC · Marca de origen chino | 6 | 0,01 % | 1 | — | nueva |
| 64 | Lamborghini | 5 | 0,01 % | 3 | 3 | +66,7 % |
| 65 | Lepas · Marca de origen chino | 4 | 0,01 % | 21 | — | nueva |
| 66 | Aston Martin | 2 | 0,00 % | 11 | 9 | -77,8 % |
| 67 | Sportequipe · Producto de base china | 2 | 0,00 % | 4 | 1 | +100,0 % |
| 68 | Bentley | 1 | 0,00 % | 8 | 6 | -83,3 % |
| 69 | Jaguar | 1 | 0,00 % | — | — | nueva |
| 70 | Lotus · Propiedad china | 1 | 0,00 % | — | — | nueva |
| 71 | Tiger · Producto de base china | 1 | 0,00 % | 3 | — | nueva |
| 72 | Yooudooo (antes Yudo) · Producto de base china | 1 | 0,00 % | — | — | nueva |
Modelos chinos más matriculados
| # | Modelo | Unidades |
|---|---|---|
| 1 | MG ZS | 1319 |
| 2 | Omoda 5 | 885 |
| 3 | BYD ATTO 2 DM-i | 783 |
| 4 | Ebro s400 HEV | 621 |
| 5 | Jaecoo 5 | 609 |
| 6 | BYD SEAL U DM-i | 581 |
| 7 | Geely STARRAY EM-i | 574 |
| 8 | Leapmotor B10 | 419 |
| 9 | BYD ATTO 2 | 373 |
| 10 | BYD DOLPHIN SURF | 343 |
| 11 | Ebro s700 PHEV | 338 |
| 12 | Jaecoo 7 | 321 |
| 13 | Ebro s700 HEV | 290 |
| 14 | BYD SEAL | 242 |
| 15 | MG HS | 239 |
Asignación al modelo según su denominación en el registro de la DGT.
Por tipo de motor
| Híbrido | 32.262 |
|---|---|
| Gasolina | 12.892 |
| Híbrido enchufable | 9855 |
| Eléctrico | 9447 |
| GLP | 2844 |
| Diésel | 2791 |
| Eléctrico de autonomía extendida | 140 |
Metodología y cómo citar
Turismos nuevos (tipo DGT 40 o 25 y categoría europea M1/M1G), matriculación ordinaria, fecha de matriculación dentro del mes. Las cifras pueden diferir ligeramente de las de ANFAC, que agrupa y depura algunas marcas. Los carroceros y transformadores no se cuentan como marcas.
Fuente: Dirección General de Tráfico, microdatos de matriculaciones de agosto de 2026 (CC BY 4.0). Elaboración propia.