Omoda 5

Cómo es el Omoda 5

Omoda 5 es un SUV de cinco puertas y cinco plazas de la marca china Omoda, que pertenece al grupo Chery. Se vende en España con dos tipos de mecánica: una híbrida (SHS y SHS-H) y una 100 % eléctrica (5 EV), las dos con año modelo 2026. Se dirige a quien quiere un SUV compacto, bien equipado y con motor electrificado, sin salirse del tamaño de un coche familiar pequeño. En los últimos 12 meses se han matriculado 15.152 unidades, una cifra que lo sitúa como un modelo con presencia real en las calles.

Motor y prestaciones

La versión híbrida, la 5 SHS, rinde 165 kW, que son 224 CV, con un par máximo de 295 Nm. El par es la fuerza con la que el motor empuja desde parado y al recuperar velocidad, y ayuda a que el coche se mueva con soltura en ciudad y en adelantamientos. Acelera de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos.

Bajo el capó hay un motor de gasolina 1.5 turbo (1.5T DHE), diseñado según la marca solo para sistemas híbridos, y dos motores eléctricos. Una transmisión llamada DHT reparte la potencia y el propio sistema decide cuándo tira de electricidad, de gasolina o de las dos a la vez para gastar lo mínimo.

La 5 EV desarrolla 155 kW, es decir, 211 CV, y 288 Nm de par. Hace el 0 a 100 km/h en 7,2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 171 km/h. Es de tracción delantera y su motor eléctrico entrega 150 kW.

Consumo en la versión híbrida

La 5 SHS y la 5 SHS-H anuncian un consumo medio de 5,3 l/100 km y 120 g/km de CO2, ambos según el ciclo WLTP. El WLTP es el procedimiento de homologación europeo, y sus cifras suelen quedar por debajo de lo que verás en un uso real con prisas y atascos, pero sirven para comparar unos coches con otros.

Autonomía y carga de la versión eléctrica

La 5 EV homologa 430 km de autonomía combinada WLTP, mezclando ciudad y carretera. En ciclo urbano la marca habla de hasta 604 km, una cifra que aplica solo a trayectos de ciudad. Para ir al trabajo y volver a diario, 430 km dan margen de varios días sin tener que pensar en enchufar, sobre todo si el recorrido es corto.

La batería es de fosfato de hierro y litio, de 61 kWh, y el consumo homologado es de 159 Wh/km. Admite carga rápida en corriente continua de hasta 130 kW, con la que pasa del 30 % al 80 % en 28 minutos. En corriente alterna, la que se suele usar en un cargador doméstico o en un poste de ciudad, admite hasta 10,3 kW. Con una carga de 11 kW tarda de 3 a 4 horas en ir del 30 % al 80 %. El puerto es CCS Type 2, el estándar europeo.

La marca también cita un coeficiente aerodinámico de 0,281 Cd. Cuanto más bajo es ese número, menos resistencia opone el coche al aire, y eso ayuda a que gaste menos a velocidad de autopista.

Dimensiones y espacio

Según la ficha de la versión eléctrica, el Omoda 5 mide 4.424 mm de largo, 1.830 mm de ancho y 1.588 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.630 mm. El maletero cubre 442 l con los asientos en su sitio y 1.149 l con los respaldos abatidos. Es un espacio razonable para las compras de una familia o para las maletas de un fin de semana. Pesa 1.785 kg en orden de marcha y puede remolcar hasta 750 kg. Las llantas son de 18 pulgadas, con neumáticos 215/55 R18.

Equipamiento y tecnología

Toda la gama gira en torno a una doble pantalla de 12,3 pulgadas: una para el cuadro de instrumentos y otra táctil para el sistema multimedia. Incluye conexión inalámbrica con CarPlay y Android Auto, navegador, WiFi y control por voz. Con la voz se puede manejar el sistema multimedia, activar el aire acondicionado o abrir el techo panorámico sin soltar el volante. También hay un cargador inalámbrico para el móvil, de 50 W y con ventilación integrada.

En confort, la marca cita parabrisas térmico, retrovisores calefactables, volante calefactable y asientos delanteros calefactados y ventilados. Por fuera hay raíles de techo y una parrilla con diseño en X. El logo Omoda en los faros traseros se menciona para el diseño de la SHS-H.

Seguridad y ayudas a la conducción

Cuenta además con 16 dispositivos de ayuda a la conducción, los llamados ADAS. Entre ellos:

• Alerta de colisión frontal, que avisa con alarmas sonoras y visuales si hay riesgo de golpe con el coche de delante.
• Frenada de emergencia autónoma, que frena a fondo si el conductor no reacciona.
• Control de crucero adaptativo, que mantiene la velocidad elegida y ajusta la distancia con el vehículo precedente.
• Asistente de crucero integrado y asistente para atascos, que se encargan de la distancia y también del volante.
• Asistente de permanencia de carril, que corrige la trayectoria con suavidad si te sales sin querer.
• Detector de punto ciego, que avisa de vehículos que se acercan en un rango aproximado de 15 m.
• Control inteligente de luces altas, que las activa y las apaga según el tráfico.

Versiones

La gama se ordena en tres versiones. La 5 EV es la eléctrica y se ofrece en dos acabados.

Pure incluye doble pantalla digital, cámara trasera con guías dinámicas, faros Full LED, asientos delanteros calefactados, navegador, carga inalámbrica, control de crucero adaptativo, detector de punto ciego, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, alerta de tráfico cruzado trasero y acceso y arranque sin llave.

Premium suma cámara panorámica de 360º, techo solar panorámico eléctrico, portón trasero eléctrico, asientos delanteros eléctricos, calefactados y ventilados, equipo de sonido Sony de 8 altavoces y bomba de calor. Esta última es un sistema de climatización que gasta menos energía de la batería para calentar el habitáculo, y en Pure figura como opcional.

La 5 SHS y la 5 SHS-H son las híbridas. Comparten potencia de 224 CV, consumo de 5,3 l/100 km y emisiones de 120 g/km.

Garantía

La versión eléctrica tiene 8 años o 160.000 km de garantía comercial, lo que ocurra primero. Las híbridas tienen 7 años o 150.000 km.

Para quién es

El Omoda 5 encaja con quien busca un SUV compacto con mucho equipamiento de serie y quiere elegir entre dos formas de electrificarse. La versión eléctrica tiene sentido si puedes cargar en casa o en el trabajo y tus trayectos diarios caben de sobra en los 430 km homologados. La híbrida es la opción de quien prefiere un consumo contenido de 5,3 l/100 km sin depender de dónde enchufar. En ambos casos, la garantía larga y la lista de ayudas a la conducción cuentan a su favor.

Datos de la web oficial de Omoda y de nuestra ficha técnica.