BYD SEAL U DM-i

Cómo es el BYD SEAL U DM-i

BYD Seal U DM-i es un SUV híbrido enchufable de la marca china BYD, pensado para quien quiere moverse con poco consumo sin depender por completo de un enchufe. En los últimos 12 meses se han matriculado 10.770 unidades en España, una cifra que lo sitúa como un modelo con presencia real en las calles. Sus argumentos sobre el papel son un consumo oficial muy bajo, una potencia que llega a 324 CV según versión y una garantía especialmente larga para la batería.

Motor y prestaciones

La gama Seal U DM-i ofrece potencias que van de 160 kW (218 CV) a 238 kW (324 CV). El kilovatio (kW) es la unidad oficial de potencia y el CV se mantiene como referencia habitual. Esa diferencia de más de 100 CV entre la versión menos potente y la más potente indica que el coche cubre perfiles distintos: quien busca un uso tranquilo y quien prefiere margen de sobra para adelantar o cargar el coche con pasajeros y equipaje.

DM-i es el nombre con el que BYD identifica su tecnología híbrida enchufable. Un híbrido enchufable combina un motor de gasolina con uno eléctrico y una batería que se puede recargar en la red, de modo que parte del recorrido se hace con electricidad.

Consumo y emisiones

Según el ciclo WLTP, el procedimiento de homologación europeo que mide consumos y emisiones en condiciones estandarizadas, la gama declara un consumo ponderado en ciclo combinado de entre 0,4 y 3,2 l/100 km. Las emisiones de CO₂ combinadas van de 9 a 26 g/km.

Conviene leer bien la palabra "ponderado". En un híbrido enchufable, la cifra mezcla el trayecto hecho con electricidad y el hecho con gasolina. Para acercarse a valores tan bajos hay que circular buena parte del tiempo con la batería cargada. Si se usa siempre con la batería casi vacía, el gasto de combustible será mayor que el de homologación. La propia marca recuerda que el consumo real depende también del estilo de conducción, el relieve, la meteorología y otros factores.

Versiones

En la ficha figura la versión BOOST Pintura (Time Grey), cuyo nombre alude al acabado de pintura Time Grey. La marca presenta el modelo dentro de su familia de coches híbridos enchufables y habla de una gama con distintos niveles de potencia, que son los que marcan la diferencia entre unas versiones y otras.

Garantía

BYD declara tres coberturas, cada una con límite de tiempo o de kilometraje, lo que antes se cumpla:

• Batería: 8 años o 250.000 km.
• Motor: 8 años o 150.000 km.
• General del vehículo: 6 años o 150.000 km.

La batería es uno de los componentes más caros de un coche con enchufe, así que una cobertura de 8 años y 250.000 km aporta tranquilidad a quien piensa quedarse con el coche mucho tiempo o hacer muchos kilómetros al año.

Para quién es

Encaja con quien busca un SUV de tamaño familiar y quiere reducir el gasto en gasolina, sobre todo si puede cargar en casa o en el trabajo y así aprovechar la parte eléctrica a diario. También resulta razonable para quien valora una garantía amplia y quiere elegir entre un nivel de potencia más contenido y otro de 324 CV.

Datos de la web oficial de BYD y de nuestra ficha técnica.