Ebro s400 HEV

Cómo es el Ebro s400 HEV

El Ebro s400 HEV es un SUV compacto híbrido que la marca plantea para moverse por la ciudad. Su propuesta se apoya en la etiqueta ECO de la DGT, en un consumo homologado de 5,3 l/100 km y en una autonomía total de 950 km. Se dirige a quien quiere un coche con aspecto de SUV, sin tener que enchufarlo ni depender de un punto de carga. En los últimos 12 meses se han matriculado 10.516 unidades en España, una cifra que lo sitúa como un modelo con presencia real en la calle.

Motor y tecnología híbrida

El s400 es un híbrido autorrecargable (HEV): combina un motor de combustión con uno eléctrico, y la pequeña batería se recarga sola con el propio funcionamiento del coche, sin cable. La batería tiene una capacidad de 1,83 kWh. Es una cifra reducida si la comparas con la de un eléctrico o un híbrido enchufable, y tiene sentido: aquí la batería no está pensada para hacer trayectos largos en modo eléctrico, sino para apoyar al motor de gasolina y ahorrar combustible.

El motor eléctrico tiene una potencia máxima de 150 kW, que equivalen a 204 CV. La tracción es delantera.

Consumo y autonomía

El consumo en ciclo combinado es de 5,3 l/100 km, según el protocolo WLTP, el método europeo de homologación que mide consumos en condiciones de laboratorio. En el uso diario la cifra variará según el trayecto y la forma de conducir, pero sirve para comparar con otros coches en igualdad de condiciones.

La autonomía total es de 950 km en WLTP, y la marca habla de más de 950 km. En la práctica, eso significa pasar muchos días entre una parada y otra en la gasolinera, algo que se agradece si haces desplazamientos largos de vez en cuando además del uso urbano.

Equipamiento y tecnología

Dentro destaca la pantalla dual de 12,3 pulgadas + 12,3 pulgadas, que reúne cuadro de instrumentos e información del coche en dos paneles. La marca también menciona los asientos de inspiración deportiva calefactados, tapizados en Eco Skin, un material de imitación a la piel, y el volante de piel sintética con botones multifunción. Presume además de una gran habitabilidad en la segunda fila.

Seguridad y ayudas a la conducción

El s400 HEV lleva 24 sistemas ADAS, es decir, ayudas electrónicas a la conducción. Tiene 7 airbags: conductor, copiloto, laterales, cortina y central. Para vigilar el entorno cuenta con un total de 12 sensores y cámaras.

Acabados

Hay dos acabados, Premium y Excellence.

El Premium incluye:

• Acceso y arranque por proximidad (keyless), sin sacar la llave del bolsillo.
• Asientos deportivos en textil, con regulación manual del conductor en 6 vías.
• Climatizador automático bizona, que permite fijar temperaturas distintas para cada lado.
• Cámara y sensores de aparcamiento traseros.

El Excellence se centra en el confort y la tecnología:

• Asientos deportivos en Eco Skin, con regulación eléctrica del conductor en 6 vías y calefacción.
• Cristales tintados en la segunda fila.
• Sensores de aparcamiento delanteros y traseros.
• Imagen panorámica de 540º en alta definición, que combina las cámaras para ver el entorno del coche.
• Volante en piel sintética con botones multifunción.
• Luz ambiente multicolor.

Garantía

Ebro da 7 años de garantía oficial o hasta 150.000 kilómetros, con el respaldo de su red oficial de concesionarios en toda España. Es un plazo largo para un coche de este segmento, y reduce la incertidumbre de los primeros años.

Para quién es

Encaja con quien busca un SUV compacto para uso urbano, quiere la etiqueta ECO y no tiene dónde cargar un coche. También puede interesar a quien hace algún viaje largo y prefiere no planificar paradas de carga: con 950 km de autonomía total, repostar es lo único que hay que organizar. Entre los dos acabados, el Premium cubre lo básico en comodidad y el Excellence añade asientos más completos, más sensores y la visión de 540º.

Datos de la web oficial de Ebro y de nuestra ficha técnica.