Jaecoo 7

Cómo es el Jaecoo 7

Jaecoo 7 es un SUV de cinco puertas y cinco plazas de la marca de origen chino Jaecoo, perteneciente al grupo Chery Automobile. Se ofrece con dos versiones híbridas: la SHS-H, híbrida sin enchufe, y la SHS-P, híbrida enchufable. Va dirigido a quien quiere un coche familiar de tamaño medio con mucho equipamiento y busca gastar menos combustible sin pasarse al eléctrico puro. En los últimos 12 meses se han matriculado 5.978 unidades en España. La enchufable declara 90 km de autonomía eléctrica y 1.200 km de autonomía total, y la garantía llega a 8 años.

Motor y prestaciones

Las dos versiones comparten la filosofía SHS, el sistema híbrido de la casa. Combina un motor de gasolina 1.5 turbo, diseñado según la marca solo para sistemas híbridos, con dos motores eléctricos. Una transmisión llamada DHT reparte la potencia entre ellos, y es el propio coche quien decide cuándo tirar de electricidad, de gasolina o de las dos a la vez.

La SHS-H rinde 224 CV y acelera de 0 a 100 km/h en 8,3 segundos. La SHS-P sube a 279 CV y tarda 8,5 segundos en la misma maniobra. Que la más potente sea una décima más lenta se explica por la diferencia de planteamiento entre ambas, pero en la práctica las dos se mueven en cifras muy parecidas.

De la enchufable hay más detalle. Su motor de gasolina da 143 CV y el eléctrico 204 CV. El par máximo del sistema, que es la fuerza con la que el coche empuja al arrancar y al recuperar velocidad, es de 365 N·m. La tracción es delantera, el cambio es automático y la velocidad máxima declarada es de 180 km/h.

Autonomía, consumo y carga

La SHS-P es la que más interesa si puedes enchufarla a diario. Homologa 90 km de autonomía en modo eléctrico según el ciclo WLTP, el método oficial europeo de medición de consumos y autonomías. Para quien hace trayectos cortos al trabajo o a la compra, eso permite moverse buena parte de la semana sin gastar gasolina. Cuando se acaba la batería, el motor de gasolina toma el relevo y la autonomía total llega a 1.200 km, con un depósito de 60 litros.

Su consumo combinado homologado es de 2,4 l/100 km, con unas emisiones de 54 g/km de CO₂. Es una cifra ponderada, es decir, calculada suponiendo que parte del recorrido se hace con la batería cargada. Con la batería ya agotada, o mantenida a un nivel fijo, la ficha técnica da 6 l/100 km. El consumo eléctrico es de 15,1 kWh/100 km.

La batería es de tipo LFP (litio-hierro-fosfato) y tiene 18,4 kWh de capacidad. La carga se hace por un puerto CCS Type 2:

• En corriente alterna, la de un enchufe doméstico o un punto de carga de casa, admite hasta 6,6 kW y tarda 200 minutos en pasar del 0 % al 100 %.
• En corriente continua, la de los cargadores rápidos, admite hasta 40 kW y pasa del 30 % al 80 % en 20 minutos.

La SHS-H declara un consumo combinado de 5,5 l/100 km y 125 g/km de CO₂. No necesita enchufe: es la opción para quien no tiene dónde cargar y prefiere olvidarse de ese asunto.

Dimensiones y espacio

Mide 4.500 mm de largo, 1.865 mm de ancho y 1.670 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.672 mm. Esa última cifra, la separación entre las ruedas delanteras y las traseras, es la que más condiciona el espacio para las piernas de los pasajeros de atrás. El maletero tiene 500 litros y llega a 1.265 litros con los asientos abatidos, un volumen que da para una familia con cochecito o para las maletas de unas vacaciones.

La versión enchufable pesa 1.870 kg en orden de marcha y su peso máximo autorizado es de 2.310 kg. Puede remolcar 750 kg sin freno y 1.500 kg con freno. Las llantas son de aleación de 19 pulgadas con neumáticos 235/50 R19.

Equipamiento y tecnología

La enchufable se vende con dos acabados, Pure y Exclusive. El Pure ya incluye bastante:

• Pantalla digital de 10,25" con navegación integrada
• Conexión inalámbrica con el móvil (CarPlay y Android Auto)
• Control de crucero adaptativo
• Climatizador automático bizona
• Asientos delanteros calefactados y volante calefactado
• Acceso sin llave
• Faros full LED
• Cámara trasera
• Sensores de aparcamiento delante y detrás

El Exclusive añade lo más vistoso:

• Cámara panorámica 540º HD
• Techo solar panorámico eléctrico, de 1,1 m²
• Portón trasero eléctrico
• Asientos eléctricos con memoria, calefacción y ventilación
• Head-Up Display, que proyecta información de conducción sobre el parabrisas
• Pantalla central de 13,2"
• Cargador inalámbrico de móvil de 50 W
• Equipo de sonido Sony de 8 altavoces
• Purificador de aire en cabina

Entre los detalles de diseño están la calandra hexagonal con líneas verticales, los faros full LED con luz diurna, los pilotos traseros también LED y los tiradores de puerta ocultos. En el interior hay luz ambiental multicolor de 64 colores y asientos traseros calefactables.

Seguridad y ayudas a la conducción

La marca habla de hasta 8 airbags: dos frontales, dos laterales, dos de cortina, uno central entre conductor y acompañante y uno de rodilla para el conductor. En la enchufable, este último es de serie en el Exclusive y opcional en el Pure. La carrocería es una estructura en forma de jaula de acero de alta resistencia.

Entre los sistemas de seguridad activa figuran ABS, reparto electrónico de frenada (EBD), control de estabilidad (ESP), control de tracción y monitor de presión de neumáticos. A ello se suma una lista de más de 18 ayudas a la conducción (ADAS), entre ellas la alerta de colisión frontal, la frenada de emergencia autónoma y la alerta de tráfico cruzado posterior. El acabado Pure suma detector de punto ciego y asistente de mantenimiento de carril.

Versiones

• SHS-H: híbrida de 224 CV, 8,3 s de 0 a 100 km/h, 5,5 l/100 km y 125 g/km de CO₂.
• SHS-P: híbrida enchufable de 279 CV, 8,5 s de 0 a 100 km/h, 90 km de autonomía eléctrica y 2,4 l/100 km ponderados.

Garantía

La SHS-H tiene 7 años o 150.000 km de garantía, lo que se cumpla primero. La SHS-P sube a 8 años o 160.000 km.

Para quién es

La SHS-P encaja con quien puede cargar en casa o en el trabajo y tiene trayectos diarios dentro de los 90 km, pero quiere seguir viajando sin planificar paradas gracias a sus 1.200 km de autonomía total. La SHS-H es para quien quiere gastar menos que con un gasolina convencional sin depender de un enchufe. En ambos casos, el espacio y el maletero lo convierten en un coche pensado para el uso familiar.

Datos de la web oficial de Jaecoo y de nuestra ficha técnica.