Matriculaciones de coches en junio de 2026
130.791
turismos nuevos matriculados
70
marcas con al menos una matriculación
13,0 %
cuota de marcas con vínculo chino verificado
Respecto al mismo mes del año anterior: +8,3 %.
Respecto a mayo de 2026: +14,6 %.
Claves del mes
- En junio de 2026 se matricularon en España 130.791 turismos nuevos, +8,3 % respecto al mismo mes del año anterior.
- Las marcas con vínculo chino sumaron 17.019 unidades, el 13,0 % del mercado (14,2 % el mes anterior).
- MG fue la marca china más matriculada, con 4925 unidades.
- El modelo chino más matriculado fue el MG ZS, con 2381 unidades.
- La marca china que más creció frente al año anterior fue Jaecoo: de 824 a 1835 unidades (+122,7 %).
Puedes citar estas cifras como «Coches y Autos, con datos de la DGT» enlazando a esta página. Descargar el ranking en CSV.
Ranking de marcas
| # | Marca | Unidades | Cuota | Mes anterior | Hace un año | Var. interanual |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Toyota | 9700 | 7,42 % | 9738 | 9107 | +6,5 % |
| 2 | Volkswagen | 9244 | 7,07 % | 7812 | 9298 | -0,6 % |
| 3 | SEAT | 7924 | 6,06 % | 5651 | 6526 | +21,4 % |
| 4 | Dacia | 7493 | 5,73 % | 5319 | 7242 | +3,5 % |
| 5 | Renault | 6695 | 5,12 % | 7119 | 9724 | -31,1 % |
| 6 | KIA | 6626 | 5,07 % | 6169 | 5421 | +22,2 % |
| 7 | Peugeot | 6458 | 4,94 % | 4911 | 6492 | -0,5 % |
| 8 | BMW | 6050 | 4,63 % | 4285 | 5049 | +19,8 % |
| 9 | Hyundai | 5374 | 4,11 % | 5480 | 6120 | -12,2 % |
| 10 | MG · Propiedad china | 4925 | 3,77 % | 4724 | 3606 | +36,6 % |
| 11 | BYD · Marca de origen chino | 4871 | 3,72 % | 4516 | 2406 | +102,5 % |
| 12 | Audi | 4708 | 3,60 % | 4528 | 3767 | +25,0 % |
| 13 | Mercedes-Benz | 4631 | 3,54 % | 5086 | 5940 | -22,0 % |
| 14 | Škoda | 4528 | 3,46 % | 3861 | 4509 | +0,4 % |
| 15 | Citroën | 3949 | 3,02 % | 3348 | 4537 | -13,0 % |
| 16 | Opel | 3834 | 2,93 % | 3171 | 3821 | +0,3 % |
| 17 | Cupra | 3609 | 2,76 % | 2701 | 2805 | +28,7 % |
| 18 | Ebro | 2807 | 2,15 % | 2416 | 877 | +220,1 % |
| 19 | Tesla | 2776 | 2,12 % | 1689 | 2632 | +5,5 % |
| 20 | Ford | 2554 | 1,95 % | 2568 | 3620 | -29,4 % |
| 21 | Nissan | 2525 | 1,93 % | 2649 | 3187 | -20,8 % |
| 22 | Omoda · Marca de origen chino | 2428 | 1,86 % | 2489 | 1303 | +86,3 % |
| 23 | Mazda | 2226 | 1,70 % | 2155 | 2303 | -3,3 % |
| 24 | Jaecoo · Marca de origen chino | 1835 | 1,40 % | 1542 | 824 | +122,7 % |
| 25 | Fiat | 1505 | 1,15 % | 1127 | 1625 | -7,4 % |
| 26 | Jeep | 1434 | 1,10 % | 865 | 897 | +59,9 % |
| 27 | Volvo · Propiedad china | 1352 | 1,03 % | 1330 | 1377 | -1,8 % |
| 28 | MINI | 1232 | 0,94 % | 914 | 624 | +97,4 % |
| 29 | Lexus | 1028 | 0,79 % | 929 | 847 | +21,4 % |
| 30 | Leapmotor | 921 | 0,70 % | 459 | 227 | +305,7 % |
| 31 | Mitsubishi | 736 | 0,56 % | 278 | 452 | +62,8 % |
| 32 | Suzuki | 573 | 0,44 % | 317 | 473 | +21,1 % |
| 33 | Honda | 515 | 0,39 % | 485 | 461 | +11,7 % |
| 34 | KGM | 499 | 0,38 % | 281 | 215 | +132,1 % |
| 35 | Changan · Marca de origen chino | 422 | 0,32 % | 441 | — | nueva |
| 36 | Lynk & Co · Marca de origen chino | 375 | 0,29 % | 230 | 506 | -25,9 % |
| 37 | Alfa Romeo | 260 | 0,20 % | 241 | 219 | +18,7 % |
| 38 | Porsche | 259 | 0,20 % | 294 | 296 | -12,5 % |
| 39 | DS | 252 | 0,19 % | 134 | 211 | +19,4 % |
| 40 | XPeng | 250 | 0,19 % | 295 | 63 | +296,8 % |
| 41 | Geely · Marca de origen chino | 229 | 0,18 % | 24 | — | nueva |
| 42 | Land Rover | 220 | 0,17 % | 211 | 232 | -5,2 % |
| 43 | Subaru | 133 | 0,10 % | 230 | 152 | -12,5 % |
| 44 | Polestar · Propiedad china | 120 | 0,09 % | 69 | 234 | -48,7 % |
| 45 | smart · Producto de base china | 111 | 0,08 % | 46 | 72 | +54,2 % |
| 46 | Alpine | 87 | 0,07 % | 59 | 52 | +67,3 % |
| 47 | DR · Producto de base china | 76 | 0,06 % | 458 | 55 | +38,2 % |
| 48 | EVO · Producto de base china | 73 | 0,06 % | 103 | 33 | +121,2 % |
| 49 | SWM · Propiedad china | 41 | 0,03 % | 45 | 64 | -35,9 % |
| 50 | 212 | 33 | 0,03 % | 54 | — | nueva |
| 51 | Lancia | 33 | 0,03 % | 77 | 33 | +0,0 % |
| 52 | GWM · Marca de origen chino | 27 | 0,02 % | — | — | nueva |
| 53 | Livan · Marca de origen chino | 27 | 0,02 % | 26 | 19 | +42,1 % |
| 54 | FAW (Bestune) · Marca de origen chino | 23 | 0,02 % | 29 | 30 | -23,3 % |
| 55 | Maserati | 22 | 0,02 % | 10 | 35 | -37,1 % |
| 56 | Dongfeng · Marca de origen chino | 19 | 0,01 % | 18 | 27 | -29,6 % |
| 57 | Ferrari | 16 | 0,01 % | 9 | 18 | -11,1 % |
| 58 | Aion (GAC) · Marca de origen chino | 15 | 0,01 % | — | — | nueva |
| 59 | DFSK | 14 | 0,01 % | 29 | 45 | -68,9 % |
| 60 | Zeekr · Marca de origen chino | 14 | 0,01 % | 17 | — | nueva |
| 61 | Lamborghini | 13 | 0,01 % | 14 | 5 | +160,0 % |
| 62 | Sportequipe · Producto de base china | 13 | 0,01 % | 32 | 1 | +1200,0 % |
| 63 | Baojun · Marca de origen chino | 11 | 0,01 % | 5 | — | nueva |
| 64 | BAIC · Marca de origen chino | 10 | 0,01 % | 7 | — | nueva |
| 65 | Bentley | 9 | 0,01 % | 10 | 6 | +50,0 % |
| 66 | Cirelli | 9 | 0,01 % | — | — | nueva |
| 67 | Aston Martin | 6 | 0,00 % | 3 | 5 | +20,0 % |
| 68 | Abarth | 2 | 0,00 % | 1 | 5 | -60,0 % |
| 69 | Tiger · Producto de base china | 1 | 0,00 % | 3 | — | nueva |
| 70 | Voyah · Marca de origen chino | 1 | 0,00 % | 4 | 6 | -83,3 % |
Modelos chinos más matriculados
| # | Modelo | Unidades |
|---|---|---|
| 1 | MG ZS | 2381 |
| 2 | BYD ATTO 2 DM-i | 1673 |
| 3 | Omoda 5 | 1651 |
| 4 | Jaecoo 5 | 1062 |
| 5 | BYD SEAL U DM-i | 1048 |
| 6 | Ebro s400 HEV | 1023 |
| 7 | Ebro s700 PHEV | 862 |
| 8 | Jaecoo 7 | 639 |
| 9 | BYD SEAL | 498 |
| 10 | Ebro s700 HEV | 488 |
| 11 | Leapmotor B10 | 479 |
| 12 | BYD DOLPHIN SURF | 478 |
| 13 | MG HS Hybrid+ | 393 |
| 14 | BYD ATTO 2 | 375 |
| 15 | MG HS | 373 |
Asignación al modelo según su denominación en el registro de la DGT.
Por tipo de motor
| Híbrido | 58.752 |
|---|---|
| Gasolina | 31.485 |
| Híbrido enchufable | 15.640 |
| Eléctrico | 14.542 |
| Diésel | 5186 |
| GLP | 4790 |
| Eléctrico de autonomía extendida | 396 |
Marcas que no matricularon el mes anterior
- GWM: 27
- Aion (GAC): 15
Metodología y cómo citar
Turismos nuevos (tipo DGT 40 o 25 y categoría europea M1/M1G), matriculación ordinaria, fecha de matriculación dentro del mes. Las cifras pueden diferir ligeramente de las de ANFAC, que agrupa y depura algunas marcas. Los carroceros y transformadores no se cuentan como marcas.
Fuente: Dirección General de Tráfico, microdatos de matriculaciones de junio de 2026 (CC BY 4.0). Elaboración propia.