Matriculaciones de coches en mayo de 2026
114.144
turismos nuevos matriculados
70
marcas con al menos una matriculación
14,2 %
cuota de marcas con vínculo chino verificado
Respecto al mismo mes del año anterior: -0,9 %.
Respecto a abril de 2026: +4,6 %.
Claves del mes
- En mayo de 2026 se matricularon en España 114.144 turismos nuevos, -0,9 % respecto al mismo mes del año anterior.
- Las marcas con vínculo chino sumaron 16.160 unidades, el 14,2 % del mercado (13,3 % el mes anterior).
- MG fue la marca china más matriculada, con 4724 unidades.
- El modelo chino más matriculado fue el MG ZS, con 2179 unidades.
- La marca china que más creció frente al año anterior fue DR: de 61 a 458 unidades (+650,8 %).
Puedes citar estas cifras como «Coches y Autos, con datos de la DGT» enlazando a esta página. Descargar el ranking en CSV.
Ranking de marcas
| # | Marca | Unidades | Cuota | Mes anterior | Hace un año | Var. interanual |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Toyota | 9738 | 8,53 % | 8623 | 9498 | +2,5 % |
| 2 | Volkswagen | 7812 | 6,84 % | 7309 | 7990 | -2,2 % |
| 3 | Renault | 7119 | 6,24 % | 6234 | 7102 | +0,2 % |
| 4 | KIA | 6169 | 5,40 % | 5679 | 6789 | -9,1 % |
| 5 | SEAT | 5651 | 4,95 % | 6893 | 6483 | -12,8 % |
| 6 | Hyundai | 5480 | 4,80 % | 5792 | 6823 | -19,7 % |
| 7 | Dacia | 5319 | 4,66 % | 5535 | 6901 | -22,9 % |
| 8 | Mercedes-Benz | 5086 | 4,46 % | 4463 | 5009 | +1,5 % |
| 9 | Peugeot | 4911 | 4,30 % | 6526 | 6446 | -23,8 % |
| 10 | MG · Propiedad china | 4724 | 4,14 % | 4421 | 5332 | -11,4 % |
| 11 | Audi | 4528 | 3,97 % | 4367 | 3757 | +20,5 % |
| 12 | BYD · Marca de origen chino | 4516 | 3,96 % | 4038 | 2430 | +85,8 % |
| 13 | BMW | 4285 | 3,75 % | 3997 | 5159 | -16,9 % |
| 14 | Škoda | 3861 | 3,38 % | 4119 | 4170 | -7,4 % |
| 15 | Citroën | 3348 | 2,93 % | 2953 | 4575 | -26,8 % |
| 16 | Opel | 3171 | 2,78 % | 3029 | 2913 | +8,9 % |
| 17 | Cupra | 2701 | 2,37 % | 3506 | 3554 | -24,0 % |
| 18 | Nissan | 2649 | 2,32 % | 2001 | 2599 | +1,9 % |
| 19 | Ford | 2568 | 2,25 % | 2715 | 3420 | -24,9 % |
| 20 | Omoda · Marca de origen chino | 2489 | 2,18 % | 2175 | 1373 | +81,3 % |
| 21 | Ebro | 2416 | 2,12 % | 2090 | 788 | +206,6 % |
| 22 | Mazda | 2155 | 1,89 % | 2093 | 1737 | +24,1 % |
| 23 | Tesla | 1689 | 1,48 % | 298 | 793 | +113,0 % |
| 24 | Jaecoo · Marca de origen chino | 1542 | 1,35 % | 1167 | 871 | +77,0 % |
| 25 | Volvo · Propiedad china | 1330 | 1,17 % | 1449 | 1337 | -0,5 % |
| 26 | Fiat | 1127 | 0,99 % | 847 | 1265 | -10,9 % |
| 27 | Lexus | 929 | 0,81 % | 786 | 843 | +10,2 % |
| 28 | MINI | 914 | 0,80 % | 810 | 734 | +24,5 % |
| 29 | Jeep | 865 | 0,76 % | 694 | 838 | +3,2 % |
| 30 | Honda | 485 | 0,42 % | 424 | 385 | +26,0 % |
| 31 | Leapmotor | 459 | 0,40 % | 462 | 267 | +71,9 % |
| 32 | DR · Producto de base china | 458 | 0,40 % | 119 | 61 | +650,8 % |
| 33 | Changan · Marca de origen chino | 441 | 0,39 % | 360 | — | nueva |
| 34 | Suzuki | 317 | 0,28 % | 298 | 452 | -29,9 % |
| 35 | XPeng | 295 | 0,26 % | 185 | 57 | +417,5 % |
| 36 | Porsche | 294 | 0,26 % | 275 | 284 | +3,5 % |
| 37 | KGM | 281 | 0,25 % | 345 | 318 | -11,6 % |
| 38 | Mitsubishi | 278 | 0,24 % | 249 | 506 | -45,1 % |
| 39 | Alfa Romeo | 241 | 0,21 % | 190 | 227 | +6,2 % |
| 40 | Lynk & Co · Marca de origen chino | 230 | 0,20 % | 179 | 83 | +177,1 % |
| 41 | Subaru | 230 | 0,20 % | 88 | 141 | +63,1 % |
| 42 | Land Rover | 211 | 0,18 % | 270 | 230 | -8,3 % |
| 43 | DS | 134 | 0,12 % | 167 | 174 | -23,0 % |
| 44 | EVO · Producto de base china | 103 | 0,09 % | 83 | 23 | +347,8 % |
| 45 | Lancia | 77 | 0,07 % | 97 | 58 | +32,8 % |
| 46 | Polestar · Propiedad china | 69 | 0,06 % | 68 | 58 | +19,0 % |
| 47 | Alpine | 59 | 0,05 % | 50 | 49 | +20,4 % |
| 48 | 212 | 54 | 0,05 % | 38 | — | nueva |
| 49 | smart · Producto de base china | 46 | 0,04 % | 48 | 75 | -38,7 % |
| 50 | SWM · Propiedad china | 45 | 0,04 % | 42 | 77 | -41,6 % |
| 51 | Sportequipe · Producto de base china | 32 | 0,03 % | 70 | 4 | +700,0 % |
| 52 | DFSK | 29 | 0,03 % | 16 | 12 | +141,7 % |
| 53 | FAW (Bestune) · Marca de origen chino | 29 | 0,03 % | 23 | 40 | -27,5 % |
| 54 | Livan · Marca de origen chino | 26 | 0,02 % | 30 | 28 | -7,1 % |
| 55 | Geely · Marca de origen chino | 24 | 0,02 % | 136 | — | nueva |
| 56 | Dongfeng · Marca de origen chino | 18 | 0,02 % | 20 | 14 | +28,6 % |
| 57 | Zeekr · Marca de origen chino | 17 | 0,01 % | 3 | — | nueva |
| 58 | Lamborghini | 14 | 0,01 % | 11 | 11 | +27,3 % |
| 59 | Bentley | 10 | 0,01 % | 5 | 7 | +42,9 % |
| 60 | Maserati | 10 | 0,01 % | 17 | 10 | +0,0 % |
| 61 | Ferrari | 9 | 0,01 % | 10 | 13 | -30,8 % |
| 62 | BAIC · Marca de origen chino | 7 | 0,01 % | 10 | — | nueva |
| 63 | Baojun · Marca de origen chino | 5 | 0,00 % | — | — | nueva |
| 64 | Voyah · Marca de origen chino | 4 | 0,00 % | — | 1 | +300,0 % |
| 65 | Aston Martin | 3 | 0,00 % | 3 | 7 | -57,1 % |
| 66 | Tiger · Producto de base china | 3 | 0,00 % | 83 | — | nueva |
| 67 | Yooudooo (antes Yudo) · Producto de base china | 2 | 0,00 % | 9 | 5 | -60,0 % |
| 68 | Abarth | 1 | 0,00 % | 3 | 6 | -83,3 % |
| 69 | Eveasy (JMEV) | 1 | 0,00 % | 2 | — | nueva |
| 70 | Zhidou | 1 | 0,00 % | 1 | — | nueva |
Modelos chinos más matriculados
| # | Modelo | Unidades |
|---|---|---|
| 1 | MG ZS | 2179 |
| 2 | Omoda 5 | 1557 |
| 3 | BYD SEAL U DM-i | 1387 |
| 4 | BYD ATTO 2 DM-i | 1288 |
| 5 | Ebro s400 HEV | 1108 |
| 6 | Jaecoo 5 | 874 |
| 7 | BYD DOLPHIN SURF | 587 |
| 8 | Jaecoo 7 | 545 |
| 9 | Ebro s700 HEV | 389 |
| 10 | MG HS | 378 |
| 11 | Ebro s700 PHEV | 365 |
| 12 | BYD ATTO 2 | 347 |
| 13 | Omoda 9 | 306 |
| 14 | Ebro s800 PHEV | 293 |
| 15 | XPeng G6 | 277 |
Asignación al modelo según su denominación en el registro de la DGT.
Por tipo de motor
| Híbrido | 53.364 |
|---|---|
| Gasolina | 24.933 |
| Híbrido enchufable | 14.179 |
| Eléctrico | 12.330 |
| Diésel | 5422 |
| GLP | 3839 |
| Eléctrico de autonomía extendida | 77 |
Metodología y cómo citar
Turismos nuevos (tipo DGT 40 o 25 y categoría europea M1/M1G), matriculación ordinaria, fecha de matriculación dentro del mes. Las cifras pueden diferir ligeramente de las de ANFAC, que agrupa y depura algunas marcas. Los carroceros y transformadores no se cuentan como marcas.
Fuente: Dirección General de Tráfico, microdatos de matriculaciones de mayo de 2026 (CC BY 4.0). Elaboración propia.