MG HS Hybrid+

A la venta. La gama tiene 2 versiones y 1 motor.

MG HS Hybrid+, foto 1 de 3
Foto: AIMHO'S REBELLION 8490s · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons

Precio más bajo publicado

Promocional31.090 €

Fuente: SAIC Motor España S.L. · comprobado el 19/10/2026

Qué significa cada tipo de precio

Versiones, precios y fuentes
VersiónMotorPotenciaPrecioFuente
HS Hybrid+Híbrido—Precio oficial en España no publicado
HS Hybrid+ LuxuryHíbrido—
Promocional31.090 €

Fuente: SAIC Motor España S.L. · comprobado el 19/10/2026

Promocional31.090 €

Fuente: SAIC Motor España S.L. · comprobado el 18/10/2026

HS Hybrid+

Híbrido

Precio oficial en España no publicado

Condiciones de los precios
  • HS Hybrid+ Luxury · Promocional: PVP válido para particulares para Península y Baleares. Precio del modelo visualizado HS Hybrid+ Luxury con pintura Stearling Silver; la validez se indica para la versión HS Hybrid+ Comfort con pintura Artic Blue. Incluye promociones de la marca y descuento ligado a financiación (sujeto a aprobación por Open Bank, S.A.) e incluye descuento por permuta. No incluye gastos de matriculación y de pre-entrega. Válido hasta el 31/10/2026.
  • HS Hybrid+ Luxury · Promocional: PVP para particulares, Península y Baleares. Precio del modelo visualizado HS Hybrid+ Luxury con pintura Stearling Silver; la validez de la oferta se indica para la versión HS Hybrid+ Comfort con pintura Artic Blue. Incluye promociones de la marca, descuento ligado a financiación (sujeto a aprobación por Open Bank, S.A.) y descuento por permuta. No incluye gastos de matriculación ni de pre-entrega. Válido hasta el 31/10/2026.

Cómo es el MG HS Hybrid+

MG HS Hybrid+ es la variante híbrida del SUV de MG, la marca de origen británico que forma parte del grupo chino SAIC Motor Corporation Limited. Se dirige a quien quiere gastar menos gasolina que con un coche de combustión sin tener que enchufarlo a ninguna parte. Homologa un consumo de 5,5 l/100 km y unas emisiones de 126 g/km de CO2, y en los últimos 12 meses se han matriculado 1.825 unidades en España.

Consumo y emisiones

Es un híbrido convencional (HEV), distinto del híbrido enchufable: no se conecta a la red para cargarse y se usa como un coche de gasolina normal. La propia marca lo separa en su gama del HS híbrido enchufable (PHEV), que es otro modelo.

El consumo homologado es de 5,5 l/100 km y las emisiones son de 126 g/km de CO2, ambos según el ciclo WLTP. Ese ciclo es la prueba estándar de laboratorio con la que se miden consumos y emisiones en Europa. Sirve para comparar coches entre sí, aunque el gasto real depende del trayecto, de la temperatura y de cómo se conduzca. Las dos versiones declaran exactamente las mismas cifras.

Versiones

La gama del HS Hybrid+ tiene tres acabados que la marca nombra: Comfort, Luxury y la versión que lleva el nombre del modelo sin apellido. En nuestros datos constan HS Hybrid+ y HS Hybrid+ Luxury, ambas híbridas y con el mismo consumo y las mismas emisiones. La elección entre ellas no cambia lo que se gasta en combustible, sino el nivel de acabado y equipamiento.

Para quién es

Encaja con quien hace un uso mixto de ciudad y carretera y no tiene un punto de carga en casa ni quiere depender de uno. Al no ser enchufable, no exige cambiar ninguna rutina: se reposta como siempre. Con 1.825 matriculaciones en un año, además, es un modelo con presencia real en las calles y no una rareza de catálogo.

Datos de la web oficial de MG y de nuestra ficha técnica.

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