Matriculaciones de coches en febrero de 2026
99.275
turismos nuevos matriculados
63
marcas con al menos una matriculación
11,4 %
cuota de marcas con vínculo chino verificado
Respecto al mismo mes del año anterior: +8,2 %.
Respecto a enero de 2026: +33,0 %.
Claves del mes
- En febrero de 2026 se matricularon en España 99.275 turismos nuevos, +8,2 % respecto al mismo mes del año anterior.
- Las marcas con vínculo chino sumaron 11.280 unidades, el 11,4 % del mercado (10,5 % el mes anterior).
- MG fue la marca china más matriculada, con 3712 unidades.
- El modelo chino más matriculado fue el MG ZS, con 1694 unidades.
- La marca china que más creció frente al año anterior fue Lynk & Co: de 45 a 155 unidades (+244,4 %).
Puedes citar estas cifras como «Coches y Autos, con datos de la DGT» enlazando a esta página. Descargar el ranking en CSV.
Ranking de marcas
| # | Marca | Unidades | Cuota | Mes anterior | Hace un año | Var. interanual |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Toyota | 8619 | 8,68 % | 7189 | 8361 | +3,1 % |
| 2 | Renault | 6897 | 6,95 % | 3964 | 7625 | -9,5 % |
| 3 | Volkswagen | 6368 | 6,41 % | 4543 | 5764 | +10,5 % |
| 4 | SEAT | 5735 | 5,78 % | 5009 | 5818 | -1,4 % |
| 5 | KIA | 5176 | 5,21 % | 3611 | 5725 | -9,6 % |
| 6 | Peugeot | 5107 | 5,14 % | 4901 | 5111 | -0,1 % |
| 7 | Mercedes-Benz | 4588 | 4,62 % | 3919 | 3405 | +34,7 % |
| 8 | Dacia | 4303 | 4,33 % | 2992 | 4521 | -4,8 % |
| 9 | Audi | 4103 | 4,13 % | 3021 | 3039 | +35,0 % |
| 10 | Škoda | 4004 | 4,03 % | 2985 | 3342 | +19,8 % |
| 11 | BMW | 3749 | 3,78 % | 3073 | 3101 | +20,9 % |
| 12 | MG · Propiedad china | 3712 | 3,74 % | 2318 | 4597 | -19,3 % |
| 13 | Citroën | 3704 | 3,73 % | 2567 | 2810 | +31,8 % |
| 14 | Nissan | 3236 | 3,26 % | 2263 | 2986 | +8,4 % |
| 15 | Hyundai | 3226 | 3,25 % | 2525 | 4430 | -27,2 % |
| 16 | BYD · Marca de origen chino | 3003 | 3,02 % | 1960 | 992 | +202,7 % |
| 17 | Cupra | 2391 | 2,41 % | 1938 | 1713 | +39,6 % |
| 18 | Ebro | 2359 | 2,38 % | 1706 | 340 | +593,8 % |
| 19 | Ford | 2231 | 2,25 % | 1642 | 3526 | -36,7 % |
| 20 | Opel | 2158 | 2,17 % | 1883 | 2279 | -5,3 % |
| 21 | Omoda · Marca de origen chino | 2081 | 2,10 % | 1453 | 901 | +131,0 % |
| 22 | Mazda | 1670 | 1,68 % | 1092 | 1694 | -1,4 % |
| 23 | Tesla | 1595 | 1,61 % | 457 | 917 | +73,9 % |
| 24 | Fiat | 1181 | 1,19 % | 772 | 986 | +19,8 % |
| 25 | Jeep | 977 | 0,98 % | 791 | 806 | +21,2 % |
| 26 | Volvo · Propiedad china | 963 | 0,97 % | 705 | 904 | +6,5 % |
| 27 | MINI | 812 | 0,82 % | 814 | 1524 | -46,7 % |
| 28 | Jaecoo · Marca de origen chino | 806 | 0,81 % | 512 | 671 | +20,1 % |
| 29 | Lexus | 797 | 0,80 % | 711 | 745 | +7,0 % |
| 30 | Suzuki | 526 | 0,53 % | 340 | 533 | -1,3 % |
| 31 | Honda | 457 | 0,46 % | 357 | 397 | +15,1 % |
| 32 | Porsche | 340 | 0,34 % | 314 | 366 | -7,1 % |
| 33 | Leapmotor | 277 | 0,28 % | 228 | 70 | +295,7 % |
| 34 | Alfa Romeo | 222 | 0,22 % | 229 | 373 | -40,5 % |
| 35 | DS | 217 | 0,22 % | 84 | 4 | +5325,0 % |
| 36 | Changan · Marca de origen chino | 214 | 0,22 % | 81 | — | nueva |
| 37 | KGM | 208 | 0,21 % | 158 | 160 | +30,0 % |
| 38 | Land Rover | 197 | 0,20 % | 185 | 254 | -22,4 % |
| 39 | Mitsubishi | 167 | 0,17 % | 165 | 271 | -38,4 % |
| 40 | Lynk & Co · Marca de origen chino | 155 | 0,16 % | 479 | 45 | +244,4 % |
| 41 | Lancia | 115 | 0,12 % | 85 | 80 | +43,8 % |
| 42 | XPeng | 113 | 0,11 % | 114 | 45 | +151,1 % |
| 43 | Polestar · Propiedad china | 84 | 0,08 % | 58 | 39 | +115,4 % |
| 44 | EVO · Producto de base china | 62 | 0,06 % | 82 | 53 | +17,0 % |
| 45 | Subaru | 57 | 0,06 % | 68 | 91 | -37,4 % |
| 46 | SWM · Propiedad china | 52 | 0,05 % | 61 | 59 | -11,9 % |
| 47 | Alpine | 49 | 0,05 % | 34 | 9 | +444,4 % |
| 48 | FAW (Bestune) · Marca de origen chino | 35 | 0,04 % | 33 | 3 | +1066,7 % |
| 49 | Livan · Marca de origen chino | 28 | 0,03 % | 26 | 28 | +0,0 % |
| 50 | smart · Producto de base china | 26 | 0,03 % | 44 | 30 | -13,3 % |
| 51 | DR · Producto de base china | 18 | 0,02 % | 19 | 73 | -75,3 % |
| 52 | Dongfeng · Marca de origen chino | 15 | 0,02 % | 16 | 19 | -21,1 % |
| 53 | BAIC · Marca de origen chino | 14 | 0,01 % | 9 | — | nueva |
| 54 | Ferrari | 14 | 0,01 % | 10 | 4 | +250,0 % |
| 55 | Lamborghini | 14 | 0,01 % | 8 | 8 | +75,0 % |
| 56 | Maserati | 13 | 0,01 % | 17 | 37 | -64,9 % |
| 57 | DFSK | 12 | 0,01 % | 5 | 38 | -68,4 % |
| 58 | Aston Martin | 7 | 0,01 % | 5 | 4 | +75,0 % |
| 59 | Sportequipe · Producto de base china | 5 | 0,01 % | 1 | — | nueva |
| 60 | Voyah · Marca de origen chino | 5 | 0,01 % | 7 | 1 | +400,0 % |
| 61 | Bentley | 4 | 0,00 % | 10 | 2 | +100,0 % |
| 62 | Lotus · Propiedad china | 1 | 0,00 % | 1 | — | nueva |
| 63 | Tiger · Producto de base china | 1 | 0,00 % | 2 | — | nueva |
Modelos chinos más matriculados
| # | Modelo | Unidades |
|---|---|---|
| 1 | MG ZS | 1694 |
| 2 | Omoda 5 | 1391 |
| 3 | Ebro s400 HEV | 1128 |
| 4 | BYD ATTO 2 DM-i | 969 |
| 5 | BYD SEAL U DM-i | 705 |
| 6 | Omoda 9 | 462 |
| 7 | BYD DOLPHIN SURF | 435 |
| 8 | Jaecoo 7 | 412 |
| 9 | Jaecoo 5 | 394 |
| 10 | Ebro s700 | 379 |
| 11 | Ebro s700 PHEV | 301 |
| 12 | BYD ATTO 2 | 284 |
| 13 | Ebro s900 PHEV | 218 |
| 14 | MG HS | 179 |
| 15 | BYD SEAL 6 DM-i | 172 |
Asignación al modelo según su denominación en el registro de la DGT.
Por tipo de motor
| Híbrido | 46.601 |
|---|---|
| Gasolina | 22.762 |
| Híbrido enchufable | 12.290 |
| Eléctrico | 9089 |
| Diésel | 5414 |
| GLP | 3051 |
| Eléctrico de autonomía extendida | 67 |
| Hidrógeno | 1 |
Metodología y cómo citar
Turismos nuevos (tipo DGT 40 o 25 y categoría europea M1/M1G), matriculación ordinaria, fecha de matriculación dentro del mes. Las cifras pueden diferir ligeramente de las de ANFAC, que agrupa y depura algunas marcas. Los carroceros y transformadores no se cuentan como marcas.
Fuente: Dirección General de Tráfico, microdatos de matriculaciones de febrero de 2026 (CC BY 4.0). Elaboración propia.