Omoda 9

A la venta. La gama tiene 2 versiones y 1 motor.

Precio más bajo publicado

Promocional40.270 €

Fuente: OMODA MOTORS SPAIN S.L.U. · comprobado el 19/10/2026

Qué significa cada tipo de precio

Versiones, precios y fuentes
VersiónMotorPotenciaPrecioFuente
9 SHSHíbrido enchufable—
Promocional40.270 €

Fuente: OMODA MOTORS SPAIN S.L.U. · comprobado el 19/10/2026

9 SHS PREMIUM AWD 1.5 TGDIHíbrido enchufable—
Promocional40.270 €

Fuente: OMODA MOTORS SPAIN S.L.U. · comprobado el 18/10/2026

9 SHS PREMIUM AWD 1.5 TGDI

Híbrido enchufable

Promocional40.270 €

Fuente: OMODA MOTORS SPAIN S.L.U. · comprobado el 18/10/2026

Condiciones de los precios
  • 9 SHS PREMIUM AWD 1.5 TGDI · Promocional: PVP recomendado en Península y Baleares que incluye IVA, impuestos de matriculación, transporte, descuento de marca y concesionario, descuento por achatarramiento y descuento por financiar con Open Bank, S.A. No incluye gastos de matriculación y pre-entrega. Campaña para particulares sujeta a stock y incompatible con otras ofertas financieras; requiere financiación con Open Bank (capital mínimo 29.000 €, 36 meses). Válido hasta el 31/10/2026.

Cómo es el Omoda 9

El Omoda 9 SHS es un SUV híbrido enchufable de cinco plazas y 4.775 mm de largo, de la marca china Omoda, que pertenece al grupo Chery. Está pensado para quien quiere un coche familiar grande, con mucho equipamiento y capaz de hacer los trayectos diarios en modo eléctrico sin renunciar a viajar en gasolina. Sus cifras llaman la atención: 537 CV de potencia combinada, 145 km de autonomía eléctrica homologada y más de 1.100 km de autonomía total. En los últimos 12 meses se han matriculado 4.603 unidades en España.

Motor y prestaciones

El Omoda 9 SHS combina un motor de gasolina 1.5 TGDI de cuatro cilindros en línea (1.499 cm³, inyección directa) con tres motores eléctricos: dos en el eje delantero y uno en el trasero. Por eso la tracción es total (AWD), sin eje mecánico que una delante y detrás.

El motor de gasolina rinde 105 kW y 215 N·m. Los motores eléctricos suman 340 kW y 700 N·m. El par es la fuerza con la que el coche empuja al acelerar, y se mide en newton metro (N·m). El conjunto declara 395 kW, que son los 537 CV, y 650 N·m de par máximo. Con esos números, la marca anuncia un 0 a 100 km/h en 4,9 s y una velocidad máxima de 180 km/h.

La transmisión se llama 3DHT y tiene tres velocidades. Según la marca, el sistema decide solo cuándo tirar de electricidad, de gasolina o de las dos a la vez. El conductor puede elegir entre seis modos de conducción: Normal, Eco, Sport, Arena, Nieve y Todoterreno.

Autonomía, consumo y carga

La batería tiene 34,46 kWh de capacidad y da 145 km de autonomía eléctrica según el ciclo WLTP, el protocolo de homologación europeo que mide consumos y autonomías en condiciones estandarizadas. En la práctica, es una cifra que permite cubrir muchos desplazamientos diarios al trabajo, o buena parte de ellos, sin gastar gasolina, siempre que se pueda cargar en casa o en el destino. Para viajes largos entra el motor de gasolina: con un depósito de 70 l, la autonomía total supera los 1.100 km.

Los consumos homologados son de 1,7 l/100 km de gasolina y 181 Wh/km de electricidad.

En cuanto a la carga, el puerto es CCS Type 2. En corriente alterna, la que se usa en un enchufe doméstico o en un punto de carga normal, admite hasta 6,6 kW. En corriente continua, la de los cargadores rápidos, llega a 65 kW y pasa del 30 % al 80 % en 25 minutos. Incluye cable de carga doméstica y sistema V2L, que permite usar la batería del coche para alimentar aparatos externos.

Dimensiones y espacio

Mide 4.775 mm de largo, 1.920 mm de ancho y 1.671 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.800 mm. Esa última cifra, la separación entre ruedas delanteras y traseras, suele traducirse en más espacio para las piernas de los pasajeros de atrás. La marca presenta además un coeficiente aerodinámico de 0,308 Cd.

El maletero ofrece 471 l y llega a 1.004 l con los asientos traseros abatidos. Es un volumen razonable para una familia con cochecito o para las maletas de unas vacaciones. Los asientos traseros además se reclinan.

Pesa 2.270 kg en orden de marcha, algo habitual en un híbrido enchufable con batería grande y tres motores eléctricos. Puede remolcar 750 kg sin freno y 1.500 kg con freno. Calza neumáticos 245/50 R20.

Equipamiento y tecnología

El interior gira en torno a dos pantallas curvas de 12,3": una para el cuadro de instrumentos y otra para el infoentretenimiento. Se completa con un head-up display de 50" con realidad aumentada, que proyecta información sobre el parabrisas para no apartar la vista de la carretera. El acceso al coche puede hacerse con una tarjeta inteligente gracias a la tecnología NFC. El volante es de tipo D-shape (achatado por abajo) y la consola central conserva mandos físicos.

Entre lo más destacado del equipamiento:

La marca también ofrece una nueva tapicería en tono rojo.

Seguridad y ayudas a la conducción

El equipo de ayudas incluye frenada de emergencia autónoma avanzada, control de crucero adaptativo (que mantiene la distancia con el coche de delante) y detector de punto ciego. Para aparcar cuenta con sensores delanteros y traseros y una cámara de visión panorámica de 540º. También lleva Auto Hold, que mantiene el coche frenado en las paradas sin tener que pisar el pedal, y freno de estacionamiento eléctrico.

Versiones

En nuestra web figuran dos denominaciones: 9 SHS y 9 SHS PREMIUM AWD 1.5 TGDI. Las dos son híbridas enchufables y comparten la autonomía eléctrica de 145 km, las emisiones de 38 g/km y la garantía de 8 años. Esta última denominación recoge el acabado Premium, con tracción AWD y el motor 1.5 TGDI, que es el que reúne el equipamiento descrito arriba.

Garantía

La garantía comercial es de 8 años o 160.000 km, lo que se cumpla primero, según el manual de garantías de la marca.

Para quién es

Encaja con quien busca un SUV grande y bien equipado, con la posibilidad de moverse a diario en modo eléctrico y de hacer viajes largos sin depender de los cargadores. Lo aprovechará sobre todo quien pueda cargar en casa o en el trabajo, porque ahí es donde los 145 km eléctricos y el consumo de 1,7 l/100 km tienen más sentido. Para una familia, el maletero de 471 l y las cinco plazas cubren el uso habitual. Quien además valore la tecnología a bordo tiene aquí mucho donde elegir.

Datos de la web oficial de Omoda y de nuestra ficha técnica.

Compáralo con sus rivales

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