Matriculaciones de coches en abril de 2026
109.100
turismos nuevos matriculados
70
marcas con al menos una matriculación
13,3 %
cuota de marcas con vínculo chino verificado
Respecto al mismo mes del año anterior: +8,1 %.
Respecto a marzo de 2026: -17,8 %.
Claves del mes
- En abril de 2026 se matricularon en España 109.100 turismos nuevos, +8,1 % respecto al mismo mes del año anterior.
- Las marcas con vínculo chino sumaron 14.534 unidades, el 13,3 % del mercado (12,6 % el mes anterior).
- MG fue la marca china más matriculada, con 4421 unidades.
- El modelo chino más matriculado fue el MG ZS, con 2345 unidades.
- La marca china que más creció frente al año anterior fue Omoda: de 824 a 2175 unidades (+164,0 %).
Puedes citar estas cifras como «Coches y Autos, con datos de la DGT» enlazando a esta página. Descargar el ranking en CSV.
Ranking de marcas
| # | Marca | Unidades | Cuota | Mes anterior | Hace un año | Var. interanual |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Toyota | 8623 | 7,90 % | 12.084 | 8479 | +1,7 % |
| 2 | Volkswagen | 7309 | 6,70 % | 9018 | 6647 | +10,0 % |
| 3 | SEAT | 6893 | 6,32 % | 7376 | 5587 | +23,4 % |
| 4 | Peugeot | 6526 | 5,98 % | 6535 | 6171 | +5,8 % |
| 5 | Renault | 6234 | 5,71 % | 8325 | 6915 | -9,8 % |
| 6 | Hyundai | 5792 | 5,31 % | 6959 | 7899 | -26,7 % |
| 7 | KIA | 5679 | 5,21 % | 6330 | 6258 | -9,3 % |
| 8 | Dacia | 5535 | 5,07 % | 5903 | 5037 | +9,9 % |
| 9 | Mercedes-Benz | 4463 | 4,09 % | 5015 | 4411 | +1,2 % |
| 10 | MG · Propiedad china | 4421 | 4,05 % | 5024 | 3627 | +21,9 % |
| 11 | Audi | 4367 | 4,00 % | 4182 | 3661 | +19,3 % |
| 12 | Škoda | 4119 | 3,78 % | 4391 | 3405 | +21,0 % |
| 13 | BYD · Marca de origen chino | 4038 | 3,70 % | 4465 | 1545 | +161,4 % |
| 14 | BMW | 3997 | 3,66 % | 4942 | 3918 | +2,0 % |
| 15 | Cupra | 3506 | 3,21 % | 2969 | 2194 | +59,8 % |
| 16 | Opel | 3029 | 2,78 % | 3485 | 2338 | +29,6 % |
| 17 | Citroën | 2953 | 2,71 % | 4997 | 3561 | -17,1 % |
| 18 | Ford | 2715 | 2,49 % | 2651 | 3023 | -10,2 % |
| 19 | Omoda · Marca de origen chino | 2175 | 1,99 % | 2582 | 824 | +164,0 % |
| 20 | Mazda | 2093 | 1,92 % | 2520 | 1576 | +32,8 % |
| 21 | Ebro | 2090 | 1,92 % | 2557 | 879 | +137,8 % |
| 22 | Nissan | 2001 | 1,83 % | 4648 | 2325 | -13,9 % |
| 23 | Volvo · Propiedad china | 1449 | 1,33 % | 1541 | 1490 | -2,8 % |
| 24 | Jaecoo · Marca de origen chino | 1167 | 1,07 % | 725 | 701 | +66,5 % |
| 25 | Fiat | 847 | 0,78 % | 1945 | 1088 | -22,2 % |
| 26 | MINI | 810 | 0,74 % | 947 | 795 | +1,9 % |
| 27 | Lexus | 786 | 0,72 % | 868 | 791 | -0,6 % |
| 28 | Jeep | 694 | 0,64 % | 853 | 1013 | -31,5 % |
| 29 | Leapmotor | 462 | 0,42 % | 388 | 167 | +176,6 % |
| 30 | Honda | 424 | 0,39 % | 553 | 399 | +6,3 % |
| 31 | Changan · Marca de origen chino | 360 | 0,33 % | 256 | — | nueva |
| 32 | KGM | 345 | 0,32 % | 356 | 386 | -10,6 % |
| 33 | Suzuki | 298 | 0,27 % | 740 | 345 | -13,6 % |
| 34 | Tesla | 298 | 0,27 % | 2477 | 571 | -47,8 % |
| 35 | Porsche | 275 | 0,25 % | 400 | 292 | -5,8 % |
| 36 | Land Rover | 270 | 0,25 % | 238 | 295 | -8,5 % |
| 37 | Mitsubishi | 249 | 0,23 % | 347 | 1137 | -78,1 % |
| 38 | Alfa Romeo | 190 | 0,17 % | 292 | 295 | -35,6 % |
| 39 | XPeng | 185 | 0,17 % | 145 | 33 | +460,6 % |
| 40 | Lynk & Co · Marca de origen chino | 179 | 0,16 % | 453 | 100 | +79,0 % |
| 41 | DS | 167 | 0,15 % | 239 | 131 | +27,5 % |
| 42 | Geely · Marca de origen chino | 136 | 0,12 % | 1 | — | nueva |
| 43 | DR · Producto de base china | 119 | 0,11 % | 951 | 66 | +80,3 % |
| 44 | Lancia | 97 | 0,09 % | 33 | 148 | -34,5 % |
| 45 | Subaru | 88 | 0,08 % | 110 | 64 | +37,5 % |
| 46 | EVO · Producto de base china | 83 | 0,08 % | 227 | 39 | +112,8 % |
| 47 | Tiger · Producto de base china | 83 | 0,08 % | 59 | — | nueva |
| 48 | Sportequipe · Producto de base china | 70 | 0,06 % | 103 | — | nueva |
| 49 | Polestar · Propiedad china | 68 | 0,06 % | 134 | 48 | +41,7 % |
| 50 | Alpine | 50 | 0,05 % | 71 | 36 | +38,9 % |
| 51 | smart · Producto de base china | 48 | 0,04 % | 25 | 43 | +11,6 % |
| 52 | SWM · Propiedad china | 42 | 0,04 % | 59 | 72 | -41,7 % |
| 53 | 212 | 38 | 0,03 % | 15 | — | nueva |
| 54 | Livan · Marca de origen chino | 30 | 0,03 % | 25 | 18 | +66,7 % |
| 55 | FAW (Bestune) · Marca de origen chino | 23 | 0,02 % | 32 | 13 | +76,9 % |
| 56 | Dongfeng · Marca de origen chino | 20 | 0,02 % | 25 | 19 | +5,3 % |
| 57 | Maserati | 17 | 0,02 % | 15 | 17 | +0,0 % |
| 58 | DFSK | 16 | 0,01 % | 18 | 37 | -56,8 % |
| 59 | Lamborghini | 11 | 0,01 % | 9 | 6 | +83,3 % |
| 60 | BAIC · Marca de origen chino | 10 | 0,01 % | 4 | — | nueva |
| 61 | Ferrari | 10 | 0,01 % | 11 | 7 | +42,9 % |
| 62 | Yooudooo (antes Yudo) · Producto de base china | 9 | 0,01 % | 1 | 5 | +80,0 % |
| 63 | Bentley | 5 | 0,00 % | 8 | 5 | +0,0 % |
| 64 | Abarth | 3 | 0,00 % | 2 | 2 | +50,0 % |
| 65 | Aston Martin | 3 | 0,00 % | 4 | 7 | -57,1 % |
| 66 | Zeekr · Marca de origen chino | 3 | 0,00 % | — | — | nueva |
| 67 | Eveasy (JMEV) | 2 | 0,00 % | — | — | nueva |
| 68 | Lotus · Propiedad china | 1 | 0,00 % | — | 2 | -50,0 % |
| 69 | Shineray | 1 | 0,00 % | 1 | — | nueva |
| 70 | Zhidou | 1 | 0,00 % | 1 | 1 | +0,0 % |
Modelos chinos más matriculados
| # | Modelo | Unidades |
|---|---|---|
| 1 | MG ZS | 2345 |
| 2 | Omoda 5 | 1343 |
| 3 | BYD SEAL U DM-i | 1252 |
| 4 | BYD ATTO 2 DM-i | 966 |
| 5 | Jaecoo 5 | 765 |
| 6 | Ebro s400 HEV | 759 |
| 7 | BYD DOLPHIN SURF | 544 |
| 8 | Ebro s700 PHEV | 485 |
| 9 | MG HS | 389 |
| 10 | Jaecoo 7 | 336 |
| 11 | Omoda 9 | 324 |
| 12 | BYD ATTO 2 | 284 |
| 13 | Ebro s700 HEV | 274 |
| 14 | BYD SEAL 6 DM-i | 252 |
| 15 | Leapmotor C10 | 227 |
Asignación al modelo según su denominación en el registro de la DGT.
Por tipo de motor
| Híbrido | 50.155 |
|---|---|
| Gasolina | 25.988 |
| Híbrido enchufable | 13.305 |
| Eléctrico | 10.041 |
| Diésel | 5107 |
| GLP | 4299 |
| Eléctrico de autonomía extendida | 205 |
Metodología y cómo citar
Turismos nuevos (tipo DGT 40 o 25 y categoría europea M1/M1G), matriculación ordinaria, fecha de matriculación dentro del mes. Las cifras pueden diferir ligeramente de las de ANFAC, que agrupa y depura algunas marcas. Los carroceros y transformadores no se cuentan como marcas.
Fuente: Dirección General de Tráfico, microdatos de matriculaciones de abril de 2026 (CC BY 4.0). Elaboración propia.