Matriculaciones de coches en noviembre de 2025
95.617
turismos nuevos matriculados
64
marcas con al menos una matriculación
10,9 %
cuota de marcas con vínculo chino verificado
Respecto al mismo mes del año anterior: +12,8 %.
Respecto a octubre de 2025: -3,1 %.
Claves del mes
- En noviembre de 2025 se matricularon en España 95.617 turismos nuevos, +12,8 % respecto al mismo mes del año anterior.
- Las marcas con vínculo chino sumaron 10.415 unidades, el 10,9 % del mercado (11,0 % el mes anterior).
- MG fue la marca china más matriculada, con 2973 unidades.
- El modelo chino más matriculado fue el MG ZS, con 1504 unidades.
- La marca china que más creció frente al año anterior fue BYD: de 798 a 2929 unidades (+267,0 %).
Puedes citar estas cifras como «Coches y Autos, con datos de la DGT» enlazando a esta página. Descargar el ranking en CSV.
Ranking de marcas
| # | Marca | Unidades | Cuota | Mes anterior | Hace un año | Var. interanual |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Toyota | 7896 | 8,26 % | 7445 | 7850 | +0,6 % |
| 2 | Renault | 7321 | 7,66 % | 7165 | 6758 | +8,3 % |
| 3 | Volkswagen | 6865 | 7,18 % | 7563 | 5554 | +23,6 % |
| 4 | Dacia | 5648 | 5,91 % | 6322 | 5020 | +12,5 % |
| 5 | SEAT | 5106 | 5,34 % | 4990 | 5206 | -1,9 % |
| 6 | Hyundai | 5088 | 5,32 % | 5156 | 4300 | +18,3 % |
| 7 | Peugeot | 4727 | 4,94 % | 5301 | 3719 | +27,1 % |
| 8 | KIA | 4379 | 4,58 % | 4662 | 5635 | -22,3 % |
| 9 | Audi | 3868 | 4,05 % | 3628 | 2903 | +33,2 % |
| 10 | BMW | 3860 | 4,04 % | 4273 | 3838 | +0,6 % |
| 11 | Mercedes-Benz | 3794 | 3,97 % | 4841 | 3587 | +5,8 % |
| 12 | Škoda | 3386 | 3,54 % | 4060 | 3939 | -14,0 % |
| 13 | MG · Propiedad china | 2973 | 3,11 % | 3723 | 2733 | +8,8 % |
| 14 | BYD · Marca de origen chino | 2929 | 3,06 % | 2807 | 798 | +267,0 % |
| 15 | Citroën | 2912 | 3,05 % | 2527 | 2699 | +7,9 % |
| 16 | Cupra | 2661 | 2,78 % | 2564 | 1836 | +44,9 % |
| 17 | Nissan | 2596 | 2,71 % | 2765 | 2676 | -3,0 % |
| 18 | Opel | 2334 | 2,44 % | 1884 | 1577 | +48,0 % |
| 19 | Ford | 2245 | 2,35 % | 2595 | 2015 | +11,4 % |
| 20 | Omoda · Marca de origen chino | 1641 | 1,72 % | 1432 | 996 | +64,8 % |
| 21 | Ebro | 1633 | 1,71 % | 1650 | — | nueva |
| 22 | Mazda | 1548 | 1,62 % | 1330 | 1413 | +9,6 % |
| 23 | Tesla | 1522 | 1,59 % | 392 | 1668 | -8,8 % |
| 24 | Volvo · Propiedad china | 1455 | 1,52 % | 1339 | 1699 | -14,4 % |
| 25 | Jaecoo · Marca de origen chino | 902 | 0,94 % | 974 | 335 | +169,3 % |
| 26 | Lexus | 820 | 0,86 % | 876 | 730 | +12,3 % |
| 27 | Jeep | 806 | 0,84 % | 956 | 843 | -4,4 % |
| 28 | MINI | 752 | 0,79 % | 842 | 729 | +3,2 % |
| 29 | Fiat | 630 | 0,66 % | 795 | 888 | -29,1 % |
| 30 | Honda | 477 | 0,50 % | 456 | 309 | +54,4 % |
| 31 | Suzuki | 410 | 0,43 % | 396 | 491 | -16,5 % |
| 32 | Leapmotor | 407 | 0,43 % | 372 | 74 | +450,0 % |
| 33 | Alfa Romeo | 279 | 0,29 % | 383 | 177 | +57,6 % |
| 34 | KGM | 251 | 0,26 % | 366 | 298 | -15,8 % |
| 35 | Mitsubishi | 194 | 0,20 % | 282 | 453 | -57,2 % |
| 36 | Porsche | 189 | 0,20 % | 259 | 255 | -25,9 % |
| 37 | Land Rover | 178 | 0,19 % | 190 | 275 | -35,3 % |
| 38 | Lynk & Co · Marca de origen chino | 166 | 0,17 % | 206 | 50 | +232,0 % |
| 39 | DS | 137 | 0,14 % | 173 | — | nueva |
| 40 | Subaru | 103 | 0,11 % | 106 | 109 | -5,5 % |
| 41 | EVO · Producto de base china | 72 | 0,08 % | 106 | 48 | +50,0 % |
| 42 | smart · Producto de base china | 63 | 0,07 % | 63 | 53 | +18,9 % |
| 43 | SWM · Propiedad china | 51 | 0,05 % | 68 | 44 | +15,9 % |
| 44 | FAW (Bestune) · Marca de origen chino | 47 | 0,05 % | 36 | — | nueva |
| 45 | Lancia | 43 | 0,04 % | 49 | 13 | +230,8 % |
| 46 | DR · Producto de base china | 39 | 0,04 % | 27 | 53 | -26,4 % |
| 47 | Alpine | 35 | 0,04 % | 44 | 4 | +775,0 % |
| 48 | XPeng | 31 | 0,03 % | 54 | 9 | +244,4 % |
| 49 | Polestar · Propiedad china | 30 | 0,03 % | 48 | 46 | -34,8 % |
| 50 | Livan · Marca de origen chino | 21 | 0,02 % | 28 | 4 | +425,0 % |
| 51 | Maserati | 20 | 0,02 % | 22 | 10 | +100,0 % |
| 52 | DFSK | 17 | 0,02 % | 21 | 31 | -45,2 % |
| 53 | Dongfeng · Marca de origen chino | 13 | 0,01 % | 18 | 17 | -23,5 % |
| 54 | Ferrari | 10 | 0,01 % | 9 | 8 | +25,0 % |
| 55 | Aston Martin | 8 | 0,01 % | 3 | 6 | +33,3 % |
| 56 | Lamborghini | 7 | 0,01 % | 1 | 4 | +75,0 % |
| 57 | Bentley | 6 | 0,01 % | 8 | 9 | -33,3 % |
| 58 | BAIC · Marca de origen chino | 5 | 0,01 % | 5 | — | nueva |
| 59 | Sportequipe · Producto de base china | 4 | 0,00 % | — | 1 | +300,0 % |
| 60 | Skywell | 2 | 0,00 % | — | — | nueva |
| 61 | Voyah · Marca de origen chino | 2 | 0,00 % | 3 | 1 | +100,0 % |
| 62 | Abarth | 1 | 0,00 % | 1 | 2 | -50,0 % |
| 63 | Denza · Marca de origen chino | 1 | 0,00 % | — | — | nueva |
| 64 | Lotus · Propiedad china | 1 | 0,00 % | — | 3 | -66,7 % |
Modelos chinos más matriculados
| # | Modelo | Unidades |
|---|---|---|
| 1 | MG ZS | 1504 |
| 2 | Omoda 5 | 1079 |
| 3 | BYD SEAL U DM-i | 850 |
| 4 | MG HS | 791 |
| 5 | Ebro s400 HEV | 734 |
| 6 | BYD DOLPHIN SURF | 684 |
| 7 | Jaecoo 7 | 594 |
| 8 | Omoda 9 | 562 |
| 9 | BYD ATTO 2 | 409 |
| 10 | Ebro s700 PHEV | 391 |
| 11 | Jaecoo 5 | 308 |
| 12 | BYD SEAL | 251 |
| 13 | Ebro s800 PHEV | 217 |
| 14 | BYD SEALION 7 | 170 |
| 15 | Leapmotor C10 | 162 |
Asignación al modelo según su denominación en el registro de la DGT.
Por tipo de motor
| Híbrido | 40.996 |
|---|---|
| Gasolina | 21.207 |
| Híbrido enchufable | 12.126 |
| Eléctrico | 9520 |
| Diésel | 6120 |
| GLP | 5509 |
| Eléctrico de autonomía extendida | 139 |
Metodología y cómo citar
Turismos nuevos (tipo DGT 40 o 25 y categoría europea M1/M1G), matriculación ordinaria, fecha de matriculación dentro del mes. Las cifras pueden diferir ligeramente de las de ANFAC, que agrupa y depura algunas marcas. Los carroceros y transformadores no se cuentan como marcas.
Fuente: Dirección General de Tráfico, microdatos de matriculaciones de noviembre de 2025 (CC BY 4.0). Elaboración propia.