Matriculaciones de coches en octubre de 2025
98.664
turismos nuevos matriculados
63
marcas con al menos una matriculación
11,0 %
cuota de marcas con vínculo chino verificado
Respecto al mismo mes del año anterior: +16,1 %.
Respecto a septiembre de 2025: +13,8 %.
Claves del mes
- En octubre de 2025 se matricularon en España 98.664 turismos nuevos, +16,1 % respecto al mismo mes del año anterior.
- Las marcas con vínculo chino sumaron 10.885 unidades, el 11,0 % del mercado (10,9 % el mes anterior).
- MG fue la marca china más matriculada, con 3723 unidades.
- El modelo chino más matriculado fue el MG ZS, con 1473 unidades.
- La marca china que más creció frente al año anterior fue BYD: de 798 a 2807 unidades (+251,8 %).
Puedes citar estas cifras como «Coches y Autos, con datos de la DGT» enlazando a esta página. Descargar el ranking en CSV.
Ranking de marcas
| # | Marca | Unidades | Cuota | Mes anterior | Hace un año | Var. interanual |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Volkswagen | 7563 | 7,67 % | 5806 | 6399 | +18,2 % |
| 2 | Toyota | 7445 | 7,55 % | 8353 | 9040 | -17,6 % |
| 3 | Renault | 7165 | 7,26 % | 6012 | 6105 | +17,4 % |
| 4 | Dacia | 6322 | 6,41 % | 5386 | 4771 | +32,5 % |
| 5 | Peugeot | 5301 | 5,37 % | 3578 | 3984 | +33,1 % |
| 6 | Hyundai | 5156 | 5,23 % | 4400 | 5585 | -7,7 % |
| 7 | SEAT | 4990 | 5,06 % | 4640 | 4642 | +7,5 % |
| 8 | Mercedes-Benz | 4841 | 4,91 % | 3669 | 4158 | +16,4 % |
| 9 | KIA | 4662 | 4,73 % | 4301 | 4567 | +2,1 % |
| 10 | BMW | 4273 | 4,33 % | 3258 | 3493 | +22,3 % |
| 11 | Škoda | 4060 | 4,11 % | 3360 | 3683 | +10,2 % |
| 12 | MG · Propiedad china | 3723 | 3,77 % | 3363 | 2706 | +37,6 % |
| 13 | Audi | 3628 | 3,68 % | 2837 | 3571 | +1,6 % |
| 14 | BYD · Marca de origen chino | 2807 | 2,85 % | 2437 | 798 | +251,8 % |
| 15 | Nissan | 2765 | 2,80 % | 2388 | 2859 | -3,3 % |
| 16 | Ford | 2595 | 2,63 % | 2293 | 2238 | +16,0 % |
| 17 | Cupra | 2564 | 2,60 % | 1503 | 1972 | +30,0 % |
| 18 | Citroën | 2527 | 2,56 % | 2456 | 2238 | +12,9 % |
| 19 | Opel | 1884 | 1,91 % | 1753 | 1437 | +31,1 % |
| 20 | Ebro | 1650 | 1,67 % | 1190 | — | nueva |
| 21 | Omoda · Marca de origen chino | 1432 | 1,45 % | 1109 | 953 | +50,3 % |
| 22 | Volvo · Propiedad china | 1339 | 1,36 % | 1049 | 1301 | +2,9 % |
| 23 | Mazda | 1330 | 1,35 % | 1478 | 1310 | +1,5 % |
| 24 | Jaecoo · Marca de origen chino | 974 | 0,99 % | 984 | 313 | +211,2 % |
| 25 | Jeep | 956 | 0,97 % | 767 | 798 | +19,8 % |
| 26 | Lexus | 876 | 0,89 % | 843 | 877 | -0,1 % |
| 27 | MINI | 842 | 0,85 % | 746 | 652 | +29,1 % |
| 28 | Fiat | 795 | 0,81 % | 529 | 891 | -10,8 % |
| 29 | Honda | 456 | 0,46 % | 438 | 436 | +4,6 % |
| 30 | Suzuki | 396 | 0,40 % | 480 | 571 | -30,6 % |
| 31 | Tesla | 392 | 0,40 % | 2990 | 567 | -30,9 % |
| 32 | Alfa Romeo | 383 | 0,39 % | 306 | 219 | +74,9 % |
| 33 | Leapmotor | 372 | 0,38 % | 277 | 5 | +7340,0 % |
| 34 | KGM | 366 | 0,37 % | 200 | 267 | +37,1 % |
| 35 | Mitsubishi | 282 | 0,29 % | 176 | 268 | +5,2 % |
| 36 | Porsche | 259 | 0,26 % | 241 | 444 | -41,7 % |
| 37 | Lynk & Co · Marca de origen chino | 206 | 0,21 % | 155 | 92 | +123,9 % |
| 38 | Land Rover | 190 | 0,19 % | 178 | 206 | -7,8 % |
| 39 | DS | 173 | 0,18 % | 98 | — | nueva |
| 40 | EVO · Producto de base china | 106 | 0,11 % | 82 | 31 | +241,9 % |
| 41 | Subaru | 106 | 0,11 % | 78 | 164 | -35,4 % |
| 42 | SWM · Propiedad china | 68 | 0,07 % | 31 | 45 | +51,1 % |
| 43 | smart · Producto de base china | 63 | 0,06 % | 35 | 85 | -25,9 % |
| 44 | XPeng | 54 | 0,05 % | 89 | 14 | +285,7 % |
| 45 | Lancia | 49 | 0,05 % | 20 | 13 | +276,9 % |
| 46 | Polestar · Propiedad china | 48 | 0,05 % | 92 | 51 | -5,9 % |
| 47 | Alpine | 44 | 0,04 % | 26 | 7 | +528,6 % |
| 48 | FAW (Bestune) · Marca de origen chino | 36 | 0,04 % | 50 | — | nueva |
| 49 | Livan · Marca de origen chino | 28 | 0,03 % | 22 | 10 | +180,0 % |
| 50 | DR · Producto de base china | 27 | 0,03 % | 29 | 58 | -53,4 % |
| 51 | Maserati | 22 | 0,02 % | 15 | 22 | +0,0 % |
| 52 | DFSK | 21 | 0,02 % | 30 | 28 | -25,0 % |
| 53 | Dongfeng · Marca de origen chino | 18 | 0,02 % | 29 | — | nueva |
| 54 | Ferrari | 9 | 0,01 % | 4 | 6 | +50,0 % |
| 55 | Bentley | 8 | 0,01 % | 9 | 5 | +60,0 % |
| 56 | BAIC · Marca de origen chino | 5 | 0,01 % | 7 | — | nueva |
| 57 | Aston Martin | 3 | 0,00 % | 7 | 4 | -25,0 % |
| 58 | Voyah · Marca de origen chino | 3 | 0,00 % | 1 | — | nueva |
| 59 | Yooudooo (antes Yudo) · Producto de base china | 2 | 0,00 % | — | 3 | -33,3 % |
| 60 | Abarth | 1 | 0,00 % | 2 | 17 | -94,1 % |
| 61 | Jaguar | 1 | 0,00 % | — | 16 | -93,8 % |
| 62 | Lamborghini | 1 | 0,00 % | 3 | 7 | -85,7 % |
| 63 | Seres | 1 | 0,00 % | 1 | — | nueva |
Modelos chinos más matriculados
| # | Modelo | Unidades |
|---|---|---|
| 1 | MG ZS | 1473 |
| 2 | MG HS | 1124 |
| 3 | Omoda 5 | 869 |
| 4 | BYD DOLPHIN SURF | 833 |
| 5 | BYD SEAL U DM-i | 792 |
| 6 | Jaecoo 7 | 750 |
| 7 | Omoda 9 | 563 |
| 8 | Ebro s400 HEV | 433 |
| 9 | Ebro s700 PHEV | 381 |
| 10 | Ebro s700 | 357 |
| 11 | BYD ATTO 2 | 351 |
| 12 | Ebro s800 PHEV | 308 |
| 13 | Jaecoo 5 | 224 |
| 14 | BYD SEAL | 221 |
| 15 | Ebro s800 | 171 |
Asignación al modelo según su denominación en el registro de la DGT.
Por tipo de motor
| Híbrido | 41.930 |
|---|---|
| Gasolina | 22.297 |
| Híbrido enchufable | 12.891 |
| Eléctrico | 9278 |
| Diésel | 6693 |
| GLP | 5447 |
| Eléctrico de autonomía extendida | 128 |
Metodología y cómo citar
Turismos nuevos (tipo DGT 40 o 25 y categoría europea M1/M1G), matriculación ordinaria, fecha de matriculación dentro del mes. Las cifras pueden diferir ligeramente de las de ANFAC, que agrupa y depura algunas marcas. Los carroceros y transformadores no se cuentan como marcas.
Fuente: Dirección General de Tráfico, microdatos de matriculaciones de octubre de 2025 (CC BY 4.0). Elaboración propia.