Peugeot 5008
Matriculado. En España se matricularon 10 versiones distintas en 2025, según los datos oficiales de la UE.
Precio más bajo publicado
Todavía no hemos podido comprobar un precio oficial en España para este modelo.
Sin versiones publicadas todavía.
Sin datos técnicos publicados todavía.
Sin cambios de precio registrados desde que seguimos este modelo.
Fuente de cada precio: la web oficial de la marca, capturada en cada fecha.
No hemos podido asignar matriculaciones de la DGT a este modelo todavía.
Versiones matriculadas en España (2025)
| Versión | Combustible | Potencia | CO₂ WLTP | Consumo eléctrico | Masa | Matriculaciones |
|---|---|---|---|---|---|---|
| NUEVO 5008 ALLURE HYBRID 145 EDCS6 | Gasolina | 100 kW (136 CV) | 129 g/km | — | 1700 kg | 877 |
| NUEVO 5008 ALLURE HYBRID 136 EDCS6 | Gasolina | 100 kW (136 CV) | 130 g/km | — | 1721 kg | 769 |
| NUEVO 5008 GT HYBRID 145 EDCS6 | Gasolina | 100 kW (136 CV) | 130 g/km | — | 1700 kg | 405 |
| 5008 ALLURE HYBRID 145 EDCS6 | Gasolina | 100 kW (136 CV) | 127 g/km | — | 1700 kg | 294 |
| NUEVO 5008 GT HYBRID 136 EDCS6 | Gasolina | 100 kW (136 CV) | 131 g/km | — | 1737 kg | 253 |
| 5008 GT HYBRID 145 EDCS6 | Gasolina | 100 kW (136 CV) | 129 g/km | — | 1700 kg | 228 |
| 5008 GT PLUG-IN HYBRID 195 E-DCT7 | Gasolina y eléctrico (enchufable) | 110 kW (150 CV) | 30 g/km | 20,7 kWh/100 km | 2068 kg | 76 |
| 5008 ALLURE PLUG-IN HYBRID 195 E-DCT7 | Gasolina y eléctrico (enchufable) | 110 kW (150 CV) | 24 g/km | 21,5 kWh/100 km | 2068 kg | 54 |
| 5008 ALLURE EXCLUSIVE HYBRID 145 EDCS6 | Gasolina | 100 kW (136 CV) | 128 g/km | — | 1700 kg | 12 |
| 5008 ALLURE PACK BLUEHDI 130 SS EAT8 | Diésel | 96 kW (131 CV) | 146 g/km | — | 1611 kg | 10 |
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, seguimiento de emisiones de CO₂ de turismos nuevos (CC BY 4.0), turismos matriculados en España en 2025; valores medios por versión. Los nombres de versión son los del registro oficial.