Ebro s900

Cómo es el Ebro s900

El Ebro s900 PHEV es el modelo más alto de la gama de Ebro, la marca de origen español, y la propia marca lo presenta como su buque insignia. Es un híbrido enchufable con tracción integral 4x4, siete plazas y una potencia máxima del sistema de 315 kW (428 CV). Se dirige a familias grandes o a quienes necesitan espacio para muchos pasajeros y quieren poder moverse a diario en modo eléctrico, con un motor de gasolina de respaldo para los viajes largos.

Motor y prestaciones

Un híbrido enchufable combina un motor de combustión con uno eléctrico y una batería que se puede recargar en un enchufe. En el s900, la potencia máxima del sistema, es decir, la suma de lo que dan ambos motores trabajando a la vez, llega a 315 kW (428 CV). La tracción es integral 4x4. La marca anuncia una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,8 segundos, una cifra poco habitual en un coche con siete plazas.

Autonomía, consumo y carga

El consumo de combustible ponderado en ciclo combinado es de 1,7 l/100 km, según el ciclo WLTP, el método de homologación europeo que mide consumos y autonomías en condiciones estandarizadas. Esa cifra pondera el uso de la batería y el de la gasolina, así que en la práctica dependerá de lo a menudo que se enchufe el coche. Si se circula con la batería vacía, el gasto será distinto.

La autonomía eléctrica es de 140 km. Para quien hace trayectos diarios cortos, como ir al trabajo o llevar a los niños al colegio, esa cifra permite plantearse el uso diario sin gastar gasolina, siempre que haya un punto donde cargar. Sumando el motor de combustión, la autonomía combinada llega a 1.050 km, lo que sirve para viajar sin parar a repostar en cada etapa.

En carga rápida de corriente continua (CC), pasar del 30 % al 80 % de batería lleva 25 minutos. Con la app de la marca se puede gestionar la carga desde el móvil, además de consultar el estado del coche y controlarlo a distancia.

Dimensiones y espacio

La marca da cuatro cifras de volumen de maletero: 148 l, 448 l, 819 l y 2.065 l, lo que apunta a distintas configuraciones de asientos. Con las siete plazas ocupadas queda poco hueco para equipaje, pero abatiendo filas el espacio crece hasta superar los 2.000 litros. Es una versatilidad útil para quien alterna viajes con pasajeros y cargas voluminosas.

Equipamiento y tecnología

El interior se presenta con el habitáculo en cuero marrón y una pantalla central de 15,6". Incluye un techo panorámico de 1,1 m² y 14 altavoces. En el exterior, la marca destaca los pilotos traseros que recorren todo el ancho de la zaga, el llamado diseño coast-to-coast.

Seguridad y ayudas a la conducción

El s900 lleva de serie 26 sistemas ADAS, las ayudas electrónicas a la conducción como los asistentes de frenado o de mantenimiento de carril, y 10 airbags.

Versiones

La gama se compone de una sola mecánica, la s900 PHEV, con el acabado Luxury que aparece en el configurador de la marca. Tiene etiqueta medioambiental 0 de la DGT y, por ser híbrido enchufable, puede acogerse al Plan Auto +, el programa de ayudas a la movilidad eléctrica.

Garantía

Ebro da 7 años de garantía oficial o hasta 150.000 kilómetros, y 8 años de garantía en la batería. La compra incluye además el primer mantenimiento en la red oficial de concesionarios.

Para quién es

Encaja con quien necesita siete plazas y quiere reducir el gasto en combustible con una batería de 140 km de autonomía eléctrica. También con quien hace viajes largos y valora una autonomía combinada de 1.050 km, o con quien busca tracción 4x4 y un equipamiento completo de seguridad y confort sin pasar a una marca de segmento superior.

Datos de la web oficial de Ebro y de nuestra ficha técnica.