MG4 64kW Premium
Fuente: SAIC Motor España S.L. · comprobado el 18/10/2026
Fuente: SAIC Motor España S.L. · comprobado el 19/10/2026
A la venta. La gama tiene 2 versiones y 1 motor.

Fuente: SAIC Motor España S.L. · comprobado el 18/10/2026
| Versión | Motor | Potencia | Precio | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| MG4 64kW Premium | Eléctrico | — | Con ayudas27.795 € | Fuente: SAIC Motor España S.L. · comprobado el 18/10/2026 |
Con ayudas27.795 € | Fuente: SAIC Motor España S.L. · comprobado el 19/10/2026 | |||
| MG4 EV | — | — | Precio oficial en España no publicado |
Fuente: SAIC Motor España S.L. · comprobado el 18/10/2026
Fuente: SAIC Motor España S.L. · comprobado el 19/10/2026
Precio oficial en España no publicado
| Dato | Valor | Fuente |
|---|---|---|
| Emisiones CO2 WLTP | 0 g/km | Fuente: SAIC Motor España S.L. · comprobado el 18/10/2026 |
Sin cambios de precio registrados desde que seguimos este modelo.
Fuente de cada precio: la web oficial de la marca, capturada en cada fecha.
No hemos podido asignar matriculaciones de la DGT a este modelo todavía.
MG4 EV es el compacto eléctrico de MG, una marca de origen británico que forma parte del grupo SAIC Motor Corporation Limited. Se dirige a quien quiere pasarse a la electricidad sin salirse del formato de coche de ciudad y de uso diario. Sus emisiones de CO2 homologadas son de 0 g/km y el consumo de la gama se mueve entre 16,1 y 19 kWh/100 km, según el ciclo WLTP, que es el método europeo de homologación de consumos y emisiones.
El kWh es la unidad en la que se mide la energía de la batería, algo así como los litros del depósito en un coche de gasolina. Si un coche gasta 16,1 kWh/100 km, necesita esa energía para recorrer 100 km. El rango que da MG para toda la gama MG4 va de 16,1 a 19 kWh/100 km.
La marca también publica un ejemplo de gasto en ciudad. Ese cálculo solo cuenta la energía consumida, sin contador, potencia contratada ni instalación del punto de carga. Sirve como referencia para comparar, no como gasto garantizado.
La propia marca avisa de que la autonomía de las fichas se mide en condiciones de prueba. En el día a día influyen el clima, el estilo de conducción, la carga del coche y los accesorios instalados después de la matriculación.
Para cargar rápido, MG da como referencia un cargador ultrarrápido de 150 kW en la versión Premium de 64 kWh, en el tramo del 10 al 80 % de la batería. Con cargadores de menor potencia el tiempo aumenta, y los de 150 kW no están en todas partes.
Las versiones que aparecen son estas:
La diferencia más clara entre las versiones Premium está en la batería: 64 kWh en una y 77 kWh en la otra. En un eléctrico, más capacidad significa más energía almacenada para hacer kilómetros entre cargas.
Encaja en quien quiere un eléctrico con consumo homologado contenido y emisiones cero en el escape. El ejemplo de coste urbano que publica MG apunta a un uso con recarga en casa por la noche, y los 150 kW de la versión de 64 kWh dan margen para los viajes largos con paradas en cargadores rápidos.
Datos de la web oficial de MG y de nuestra ficha técnica.