DFSK K02e

Cómo es el DFSK K02e

La DFSK K02e es una furgoneta-pickup eléctrica de doble cabina pensada para el trabajo en ciudad. La fabrica una marca de origen chino que pertenece a Seres Group, y la propia DFSK la presenta como el único modelo eléctrico de su gama comercial con doble cabina. La idea es llevar a un equipo de cuatro personas y la carga en el mismo vehículo. Con etiqueta cero de la DGT, 116 km de autonomía WLTP y 1.275 kg de capacidad de carga, se dirige a cuadrillas de mantenimiento y a empresas que mueven personal y herramientas por zonas urbanas.

Motor y prestaciones

El motor eléctrico es trifásico asíncrono y tiene una potencia nominal de 9 kW, la que puede dar de forma continuada. La potencia máxima es de 27 kW, unos 37 CV. Es una cifra modesta, coherente con un vehículo de uso urbano. El par máximo es de 150 Nm, y el fabricante indica que está disponible de 0 a 3.000 rpm. El par es la fuerza con la que el motor empuja, y en un eléctrico se entrega desde el primer momento, algo útil para arrancar con carga.

La velocidad máxima es de 50 km/h. Eso la deja claramente como herramienta de reparto y mantenimiento dentro de la ciudad, no como furgoneta para hacer carretera. El cambio es automático, la tracción es trasera y la refrigeración del motor es por aire.

Autonomía, consumo y carga

La autonomía homologada es de 116 km según el ciclo WLTP, el procedimiento europeo de medición que se usa para comparar coches. La ficha de la marca la indica como autonomía en ciudad. Para una jornada de visitas a distintos puntos de un casco urbano o de un polígono, con paradas y velocidades bajas, es una cifra que permite planificar sin sobresaltos. Para trayectos interurbanos largos se queda corta.

La batería es de litio con química LiFePO4 y la ficha técnica indica capacidades de 16 y 21 kWh. El voltaje del sistema es de 72 a 80 V. El cargador a bordo es de 3 kW en corriente alterna, la de un enchufe o una toma doméstica reforzada. La carga completa, de 0 a 100 %, lleva entre 5 y 7 horas, de modo que lo normal es enchufarla al terminar el día y encontrarla lista a la mañana siguiente.

Dimensiones y espacio

Mide 4.700 mm de largo, 1.560 mm de ancho y 1.825 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.760 mm. Es estrecha para su longitud, lo que ayuda en calles angostas. El diámetro de giro es inferior a 11,2 m, y la pendiente máxima que puede superar es superior al 30 %.

Pesa 975 kg en vacío y su peso máximo autorizado es de 2.250 kg. La capacidad de carga es de 1.275 kg. La caja de carga mide 2.000 x 1.440 x 350 mm de dimensiones interiores. Tiene cuatro plazas, en doble cabina.

Equipamiento y chasis

La ficha de la marca recoge este equipamiento:

• Calefacción.
• Dirección asistida eléctrica.
• Portón de acceso lateral con estribo.
• Pantalla multifunción.
• Aire acondicionado integrado, como opcional.

La suspensión delantera es independiente de tipo McPherson y la trasera usa ballestas de cinco piezas, un sistema robusto habitual en vehículos de carga. Los frenos son de disco delante y de tambor detrás. Las ruedas son 165/80 R13 delante y 185/75 R13 detrás, con medidas distintas según el eje.

Versiones y carrozados

Se comercializa con una única denominación, K02e. La marca indica que existen múltiples soluciones en carrozados, es decir, que la parte trasera se puede adaptar según el oficio.

Para quién es

Encaja con empresas de mantenimiento, jardinería o servicios que necesitan que el equipo y sus herramientas lleguen juntos al mismo sitio, con acceso libre a las zonas de bajas emisiones por su etiqueta cero. Quien necesite circular a más de 50 km/h o hacer rutas largas debería mirar otro tipo de vehículo. Para recorridos urbanos acotados y con recarga nocturna, el planteamiento es sencillo.

Datos de la web oficial de DFSK y de nuestra ficha técnica.