DFSK eC35

Cómo es el DFSK eC35

La DFSK eC35 es una furgoneta eléctrica pensada para el reparto urbano. Se dirige a autónomos, pequeñas empresas de paquetería y también a particulares que necesiten mucho volumen de carga en un coche que no sea enorme por fuera. DFSK es una marca china del grupo Seres Group, y este modelo lleva etiqueta cero de la DGT. Según la marca, ofrece 5 metros cúbicos de carga, una batería de 37,8 kWh y una autonomía en ciudad de hasta 331 km, según versión.

Motor y prestaciones

Lleva un motor eléctrico síncrono de imanes, refrigerado por agua. La ficha técnica indica 30 kW de potencia y 60 kW de potencia máxima, que equivalen a 82 CV. El par máximo es de 200 Nm. El par es la fuerza con la que el motor empuja desde el primer momento, y en un eléctrico está disponible desde que sueltas el freno, algo que se nota en los arranques constantes del tráfico de ciudad.

La velocidad máxima es de 80 o 100 km/h según la versión. Para moverse por ciudad y por rondas es suficiente. La tracción es trasera y el cambio es automático, así que no hay embrague ni marchas que manejar.

Autonomía, consumo y carga

La batería es de litio (LiFePO4) y de la marca CATL, con una capacidad neta de 37,8 kWh. El kWh es la unidad en la que se mide la energía almacenada, como los litros de un depósito. La autonomía en ciudad es de 331 o 227 km según la versión.

La diferencia entre ambas cifras es grande. Con la más corta, 227 km cubren una jornada de reparto en un casco urbano sin pensar en cargadores. La más larga da margen para rutas más extensas o para días en los que no se pueda enchufar.

Para cargar, el cargador de a bordo es de 6,6 kW en corriente alterna, la que se usa en un enchufe de garaje o en un punto de carga lento. Con ese tipo de carga, la ficha da un tiempo de 6 a 7 horas, de modo que se puede dejar la furgoneta enchufada por la noche y empezar el día con la batería llena. En carga rápida, la marca indica 1 hora para pasar del 20 % al 80 %. El voltaje del sistema es de 238 V.

Dimensiones y espacio de carga

Mide 4500 mm de largo, 1680 mm de ancho y 1985 mm de alto, con una distancia entre ejes de 3050 mm. La anchura contenida ayuda a aparcar y a circular por calles estrechas, y el diámetro de giro es inferior a 11,2 m.

El volumen de carga es de 5 m³ en la versión de furgón y de 3,1 m³ en la versión mixta, que reserva espacio para pasajeros. El espacio de carga mide 2630 mm de largo, 1480 mm de ancho y 1300 mm de alto, y el suelo trasero es de PVC, un material fácil de limpiar. La capacidad de carga es de 1.090 kg, y el peso en orden de marcha es de 1.510 kg. El peso máximo autorizado es de 2.600 kg.

Para entregar rápido, tiene un portón de acceso lateral con estribo, que facilita subir y bajar de la zona de carga. Como ficha de uso, la marca la presenta como una furgoneta para reparto y logística urbana.

Equipamiento y tecnología

De serie incluye:

• Aire acondicionado
• Dirección asistida
• Cierre centralizado
• Elevalunas eléctrico
• Pantalla multimedia táctil de 8 pulgadas (MP5) con Bluetooth
• Cámara de visión trasera
• Sensor de aparcamiento
• Control de presión de neumáticos
• Aviso acústico a peatones a baja velocidad

Este último es habitual en los eléctricos: como van casi en silencio a poca velocidad, emiten un sonido para que los peatones los oigan.

Seguridad y chasis

En seguridad lleva ABS con EBD (el sistema que reparte la frenada entre ruedas y evita bloqueos) y airbag de conductor. Como opcionales se ofrecen el control de estabilidad ESP y un segundo airbag.

La suspensión delantera es independiente tipo McPherson y la trasera usa ballestas de 5 piezas, un esquema pensado para soportar carga. Los frenos son de disco delante y tambor detrás, y la dirección tiene control electrónico. Las ruedas son 185R14LT 102/100T. La pendiente superable es superior al 30 %.

Versiones

En la ficha aparece como eC35, y la marca distingue varias configuraciones. La de furgón tiene dos plazas y portón trasero de apertura vertical de serie, con puerta doble trasera como opción. La versión mixta tiene cuatro plazas, 3,1 m³ de carga y puerta lateral a ambos lados. La velocidad máxima (80 o 100 km/h) y la autonomía en ciudad (331 o 227 km) también dependen de la versión, así que conviene comprobar qué combinación lleva la unidad concreta que te interese.

Para quién es

Encaja con quien reparte paquetería o pequeña mercancía por ciudad, hace trayectos diarios predecibles y puede cargar por la noche. La etiqueta cero le abre las zonas de bajas emisiones, y los 5 m³ con 1.090 kg de capacidad dan margen para cargas voluminosas. La versión mixta sirve para quien necesita llevar a un pequeño equipo junto con material. Si tus rutas superan a menudo la autonomía de la versión corta, lo razonable es mirar la de 331 km o contar con carga rápida durante la jornada.

Datos de la web oficial de DFSK y de nuestra ficha técnica.