DFSK eC75

Cómo es el DFSK eC75

La DFSK eC75 es una furgoneta eléctrica de gran tamaño para quien trabaja con cargas voluminosas en ciudad y alrededores. Mide 5.130 mm de largo, tiene dos plazas, monta una batería de 50,38 kWh y declara 240 km de autonomía en ciudad. Lleva etiqueta cero de la DGT, así que no depende de calendarios ni excepciones para entrar en las zonas de bajas emisiones. DFSK pertenece a Seres Group, de origen chino, y presenta la eC75 como su opción para cuando lo que importa es el volumen de carga.

Motor y prestaciones

El motor es eléctrico, trifásico y síncrono, con refrigeración por agua. Tiene una potencia continua de 35 kW y una máxima de 70 kW, que equivalen a 95 CV. El par máximo, es decir, la fuerza con la que el coche tira desde parado, es de 230 Nm. Va asociado a un cambio automático y a tracción delantera.

La velocidad máxima es de 80 km/h. Es una cifra pensada para el reparto urbano y los trayectos cortos por zonas periféricas, no para encadenar kilómetros de vía rápida. Conviene tenerlo claro antes de decidir si encaja con tus rutas.

Autonomía y carga

La batería es de litio ferrofosfato (LiFePO4), de 50,38 kWh y 336 V. La marca anuncia 240 km de autonomía en ciudad según el ciclo WLTP, el procedimiento de homologación europeo. Para una jornada de reparto o de mudanzas dentro de un área metropolitana, con paradas y arranques constantes, es una cifra que da un margen razonable. Cuánto te dure en la práctica dependerá de la carga que lleves y de las rutas que hagas.

El cargador de a bordo es de 6,6 kW. La ficha técnica indica 8 horas para una carga lenta, que cuadra con dejarla enchufada por la noche, y una hora con carga rápida.

Dimensiones y espacio

Es una furgoneta larga y alta: 5.130 mm de largo, 1.860 mm de ancho y 2.020 mm de alto, con una distancia entre ejes de 3.200 mm. Esa distancia, la que hay entre las ruedas delanteras y las traseras, es la que permite una caja de carga larga. El ancho de vía es de 1.624 mm tanto delante como detrás.

Pesa 1.785 kg en vacío, la capacidad de carga es de 1.275 kg y el peso máximo autorizado llega a 3.060 kg. El acceso a la carga se hace por dos puertas laterales y una trasera, útil si cargas y descargas en calles estrechas o en sitios donde no puedes abrir por detrás.

La marca la recomienda para mudanzas y mercancías voluminosas, y las cifras van en esa línea. En cambio, con solo dos plazas no sirve para llevar a una cuadrilla.

Equipamiento y tecnología

El equipamiento de serie cubre lo básico de trabajo y algo de confort:

• Aire acondicionado, dirección asistida eléctrica, cierre centralizado y elevalunas eléctrico.
• Pantalla táctil multimedia con Bluetooth, radio, USB y vídeo.
• Cámara trasera y delantera, útil para maniobrar un vehículo de este largo.
• Panel de instrumentos digital y volante multifunción.

Seguridad

Incluye control de estabilidad ESP, que ayuda a corregir derrapes, frenos ABS contra el bloqueo de ruedas y doble airbag. Los frenos son de disco. La suspensión delantera es independiente tipo McPherson y la trasera, de ballestas, un esquema habitual en vehículos de carga.

Versiones

Hay una única versión, llamada simplemente eC75, con todos los datos de arriba.

Para quién es

Encaja con autónomos y empresas de mudanzas, transporte de mercancías voluminosas o reparto de bultos grandes que se mueven sobre todo por ciudad y su entorno. Con 240 km de autonomía urbana, una noche de carga y etiqueta cero, puede cubrir una jornada habitual sin paradas largas. Si tus rutas incluyen mucha carretera rápida o necesitas más de dos plazas, los 80 km/h y la cabina de dos asientos te dirán que busques otra cosa.

Datos de la web oficial de DFSK y de nuestra ficha técnica.