CUATRO
Precio oficial en España no publicado
A la venta. La gama tiene 2 versiones y 2 motores.

Fuente: DR Automobiles S.r.l. · comprobado el 19/10/2026
| Versión | Motor | Potencia | Precio | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| CUATRO | Gasolina | — | Precio oficial en España no publicado | |
| CUATRO CVT | Gasolina | 108 kW (147 CV) | Promocional16.900 € | Fuente: DR Automobiles S.r.l. · comprobado el 19/10/2026 |
Al contado19.900 € | Fuente: DR Automobiles S.r.l. · comprobado el 19/10/2026 | |||
Tarifa oficial22.400 € | Fuente: DR Automobiles S.r.l. · comprobado el 19/10/2026 |
Precio oficial en España no publicado
Fuente: DR Automobiles S.r.l. · comprobado el 19/10/2026
Fuente: DR Automobiles S.r.l. · comprobado el 19/10/2026
Fuente: DR Automobiles S.r.l. · comprobado el 19/10/2026
| Dato | Valor | Fuente |
|---|---|---|
| Plazas | 5 | Fuente: DR Automobiles S.r.l. · comprobado el 19/10/2026 |
| Garantía | 5 años | Fuente: DR Automobiles S.r.l. · comprobado el 19/10/2026 |
| Dato | Valor | Fuente |
|---|---|---|
| Potencia | 108 kW | Fuente: DR Automobiles S.r.l. · comprobado el 19/10/2026 |
| Par máximo | 210 Nm | Fuente: DR Automobiles S.r.l. · comprobado el 19/10/2026 |
| Cilindrada | 1498 cc | Fuente: DR Automobiles S.r.l. · comprobado el 19/10/2026 |
| Consumo WLTP | 7,2 l/100km | Fuente: DR Automobiles S.r.l. · comprobado el 19/10/2026 |
| Emisiones CO2 WLTP | 168 g/km | Fuente: DR Automobiles S.r.l. · comprobado el 19/10/2026 |
| Depósito de combustible | 51 l | Fuente: DR Automobiles S.r.l. · comprobado el 19/10/2026 |
| Longitud | 4400 mm | Fuente: DR Automobiles S.r.l. · comprobado el 19/10/2026 |
| Anchura | 1831 mm | Fuente: DR Automobiles S.r.l. · comprobado el 19/10/2026 |
| Altura | 1653 mm | Fuente: DR Automobiles S.r.l. · comprobado el 19/10/2026 |
| Distancia entre ejes | 2632 mm | Fuente: DR Automobiles S.r.l. · comprobado el 19/10/2026 |
| Peso en orden de marcha | 1390 kg | Fuente: DR Automobiles S.r.l. · comprobado el 19/10/2026 |
| Maletero | 450 l | Fuente: DR Automobiles S.r.l. · comprobado el 19/10/2026 |
| Maletero con asientos abatidos | 1100 l | Fuente: DR Automobiles S.r.l. · comprobado el 19/10/2026 |
| Plazas | 5 | Fuente: DR Automobiles S.r.l. · comprobado el 19/10/2026 |
| Garantía | 5 años | Fuente: DR Automobiles S.r.l. · comprobado el 19/10/2026 |
| Versión | Tipo | Precio | Desde | Hasta |
|---|---|---|---|---|
| CUATRO CVT | Tarifa oficial | 22.400 € | 18/10/2026 | sin cambios desde entonces |
| CUATRO CVT | Promocional | 16.900 € | 18/10/2026 | 19/10/2026 |
| CUATRO CVT | Promocional | 17.900 € | 18/10/2026 | 19/10/2026 |
| CUATRO CVT | Promocional | 17.900 € | 19/10/2026 | 19/10/2026 |
| CUATRO CVT | Promocional | 16.900 € | 19/10/2026 | 19/10/2026 |
| CUATRO CVT | Promocional | 17.900 € | 19/10/2026 | 19/10/2026 |
| CUATRO CVT | Promocional | 16.900 € | 19/10/2026 | sin cambios desde entonces |
| CUATRO CVT | Al contado | 19.900 € | 18/10/2026 | 19/10/2026 |
| CUATRO CVT | Al contado | 19.900 € | 19/10/2026 | 19/10/2026 |
| CUATRO CVT | Al contado | 19.900 € | 19/10/2026 | sin cambios desde entonces |
| CUATRO CVT | Financiado | 19.900 € | 18/10/2026 | 19/10/2026 |
| CUATRO CVT | Financiado | 19.900 € | 19/10/2026 | 19/10/2026 |
Fuente de cada precio: la web oficial de la marca, capturada en cada fecha.
| oct 25 | 29 |
|---|---|
| nov 25 | 37 |
| dic 25 | 23 |
| ene 26 | 41 |
| feb 26 | 39 |
| mar 26 | 194 |
| abr 26 | 49 |
| may 26 | 40 |
| jun 26 | 37 |
| jul 26 | 29 |
| ago 26 | 25 |
| sept 26 | 26 |
Fuente: Dirección General de Tráfico, microdatos de matriculaciones. Asignación al modelo por su denominación en el registro.
EVO es una marca italiana, y el CUATRO es su compacto de cinco plazas. Se dirige a quien busca un coche de tamaño medio con mucho equipamiento de serie y un motor de gasolina 1.5 turbo, con la opción de cambio automático CVT o de funcionar también con GLP. Mide 4.400 mm de largo, tiene un maletero de 450 litros y la marca da 5 años de garantía. En los últimos 12 meses se han matriculado 569 unidades en España.
Todas las versiones comparten motor: un 1.5 de gasolina con cuatro cilindros en línea y turbo (1.498 cc), con distribución por cadena y tracción delantera. Lo que cambia es la potencia según el combustible.
En la versión CUATRO CVT de gasolina, el motor rinde 108 kW, que son 147 CV, a 5.500 rpm. El par máximo, que es la fuerza con la que el motor empuja y la que se nota al arrancar o al adelantar, es de 210 Nm y está disponible entre 1.750 y 4.000 rpm. Ese margen amplio significa que el motor ofrece su empuje máximo sin necesidad de subirlo de vueltas.
La versión de gasolina y GLP baja a 103 kW (140 CV) a 5.500 rpm, con 188 Nm a 4.600 rpm.
El cambio CVT es un automático de variador continuo: en lugar de marchas con saltos, ajusta la relación de forma progresiva. La marca indica que el CUATRO con cambio manual forma parte de la gama, aunque no publica sus especificaciones en las fichas que manejamos.
El CUATRO CVT de gasolina homologa 7,2 l/100 km y 168 g/km de CO2 según el ciclo WLTP, el procedimiento europeo que mide consumos y emisiones en condiciones de laboratorio. El depósito es de 51 litros.
La versión de gasolina y GLP (gas licuado del petróleo, el llamado autogás) homologa 9,8 l/100 km y 158 g/km de CO2. Lleva el depósito de gasolina de 51 litros y un segundo depósito para GLP de 52 litros nominales, de los que 42 son efectivos, es decir, los que se pueden aprovechar realmente. Al tener dos combustibles, el coche dispone de dos depósitos con los que repartir los kilómetros.
El CUATRO mide 4.400 mm de largo, 1.831 mm de ancho y 1.653 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.632 mm. Las vías, la separación entre las ruedas de un mismo eje, son de 1.551 mm delante y 1.563 mm detrás.
El maletero ofrece 450 litros con los asientos en su posición normal y 1.100 litros con ellos abatidos. Es un espacio apto para la compra semanal o las maletas de una escapada de cinco personas, y para cargar objetos largos si se baja el respaldo trasero.
En la báscula, la versión de gasolina pesa 1.390 kg en orden de marcha y la de GLP 1.450 kg. El peso a plena carga declarado es de 1.753 kg en ambas.
La marca presenta el CUATRO con un equipamiento de serie amplio. Esto es lo que publica:
La dirección es asistida eléctricamente. En frenos, lleva discos ventilados delante y discos detrás. La suspensión es McPherson independiente en el eje delantero y de barra de torsión en el trasero.
La marca detalla estos sistemas de serie: ABS, que evita que las ruedas se bloqueen al frenar a fondo; EBD, que reparte la fuerza de frenada entre las ruedas; TPMS, un sensor que vigila la presión de los neumáticos; ESP; y freno de estacionamiento eléctrico (EPB), que sustituye a la palanca clásica por un botón.
Hay tres variantes en la gama:
Carrocería, plazas, dimensiones y equipamiento son comunes. Se elige, por tanto, entre cambio manual o automático y entre gasolina sola o gasolina con GLP.
La garantía es de 5 años (60 meses) o 100.000 kilómetros, lo que se cumpla antes. Durante los tres primeros años el kilometraje es ilimitado.
El CUATRO encaja con quien necesita cinco plazas reales y un maletero de 450 litros en un coche de 4,40 metros de largo, sin tener que ir a un tamaño mayor. También con quien quiere asiento eléctrico, pantalla grande, techo solar y carga inalámbrica sin pasar por una lista de opciones. La versión GLP interesa a quien prefiere un segundo combustible, y la CVT a quien quiere un cambio automático sin marchas fijas. Para quien prefiere llevar el cambio manual, existe el CUATRO sin CVT.
Datos de la web oficial de EVO y de nuestra ficha técnica.