EVO 3

Cómo es el EVO 3

EVO 3 es un SUV urbano compacto de la marca italiana EVO, con cinco plazas, motor 1.5 de cuatro cilindros, tracción delantera y cambio manual de cinco velocidades. Se vende con motor de gasolina o de gasolina/GLP (gas licuado del petróleo, un combustible alternativo que se almacena en un depósito aparte). Mide 4.135 mm de largo, tiene un maletero de 420 l y la marca anuncia para la versión gasolina/GLP una autonomía de más de 1.000 km. Va dirigido a quien busca un coche práctico para ciudad y escapadas, con mucho equipamiento de serie.

Motor y prestaciones

Las dos versiones comparten el motor: un 1.5 de 1.499 cc, con 4 cilindros en línea y distribución por cadena. Cambia la potencia y el combustible.

La versión de gasolina rinde 83 kW (113 CV) a 6.250 rpm y 140 Nm de par máximo a 4.600 rpm. El par es la fuerza con la que el motor empuja desde abajo, la que notas al arrancar o al recuperar velocidad. La versión gasolina/GLP, llamada Thermohybrid gasolina/GLP 107 CV, da 79 kW (107 CV) a 6.250 rpm y 138 Nm a 4.100 rpm.

El cambio es manual de 5 velocidades más marcha atrás en ambos casos. El coche pesa 1.230 kg en vacío y 1.560 kg a plena carga.

Consumo y autonomía

El consumo homologado WLTP (el ciclo de pruebas oficial en Europa) que figura en la ficha técnica de las dos versiones es de 6,7 l/100 km, con unas emisiones de 152 g/km de CO2. Para el conjunto de la gama EVO 3, la marca indica consumos de 6,7 a 8,4 l/100 km y emisiones de 135 a 152 g/km.

La versión gasolina/GLP monta un depósito de 82 l nominales y 65 l efectivos, y la marca destaca que supera los 1.000 km de autonomía. Eso significa menos paradas en la gasolinera si haces muchos kilómetros al mes. La versión de gasolina tiene un depósito de 42 l.

Dimensiones y espacio

Mide 4.135 mm de largo, 1.750 mm de ancho y 1.568 mm de alto. La batalla, la distancia entre los ejes de las ruedas, es de 2.490 mm. La marca presenta esa cifra como la razón de un habitáculo espacioso, con un asiento trasero amplio y un reposabrazos central retráctil.

El maletero ofrece 420 l con los asientos en su sitio y 790 l con los respaldos abatidos. Es capacidad suficiente para la compra semanal, un carrito de bebé o el equipaje de un fin de semana, y la ampliación a 790 l ayuda cuando toca cargar algo voluminoso.

Equipamiento y tecnología

La marca insiste en que el equipamiento de serie es amplio. Lo más destacado:

• Pantalla multimedia de 9 pulgadas, compatible con Android o iOS directamente en la propia pantalla.
• Climatizador automático.
• Cámara trasera HD para aparcar.
• Llantas de aleación de 17 pulgadas.
• Volante con controles multimedia, manos libres y control de crucero.
• Cuadro de instrumentos con pantalla multifunción que muestra el estado del coche y los datos del viaje.
• Asientos de piel sintética ergonómicos, con costuras rojas sobre fondo gris oscuro, e inserciones de piel sintética y aspecto de carbono en el interior.

Seguridad

La ficha recoge ABS (evita que las ruedas se bloqueen al frenar), ESC y ESP (control electrónico de estabilidad, que ayuda a corregir derrapes), ASR (control de tracción) y HBA (asistencia a la frenada). También incluye airbag para conductor y acompañante, sensor de presión de neumáticos (TPMS), inmovilizador y freno de estacionamiento eléctrico. En la ficha de la versión gasolina/GLP aparece además el EBD, que reparte la fuerza de frenado entre las ruedas.

Chasis y frenos

Delante lleva suspensión McPherson independiente y detrás una barra de torsión semiindependiente. Los frenos delanteros son de disco ventilado y los traseros de disco. La dirección asistida es eléctrica en la versión de gasolina.

Versiones

Hay dos opciones. EVO 3 gasolina, con 113 CV y depósito de 42 l, y EVO 3 Thermohybrid gasolina/GLP, con 107 CV, un depósito de 82 l nominales y esa autonomía anunciada de más de 1.000 km. Equipamiento, dimensiones, maletero y consumo homologado son los mismos en ambas.

Garantía

La marca da 5 años (60 meses) o 100.000 km, lo que se cumpla primero, con kilometraje ilimitado durante los tres primeros años.

Para quién es

EVO 3 encaja en quien quiere un SUV pequeño con cinco plazas reales, un maletero de 420 l y mucho equipamiento sin complicaciones. Es una opción lógica para quien hace muchos kilómetros y valora la autonomía de la versión gasolina/GLP. El cambio es manual en todas las versiones, así que no es para quien busque automático.

Datos de la web oficial de EVO y de nuestra ficha técnica.