Aston Martin DB12 S: V8 biturbo de 700 CV, 0 a 100 km/h en 3,5 s y 325 km/h
El Aston Martin DB12 S es un gran turismo 2+2 con motor V8 biturbo de 515 kW (700 CV), 800 Nm de par y frenos de carbocerámica de serie. Declara un consumo WLTP de 11,9 l/100 km.
Aston Martin comercializa el DB12 S, una variante del DB12 con más potencia y ajustes específicos en cambio, llantas y frenos. Es un cupé de configuración 2+2 (dos plazas delanteras y otras dos traseras), de la marca británica del grupo Aston Martin Lagonda Global Holdings.
Motor y prestaciones
Monta un V8 de gasolina con dos turbos, uno por cada bancada de cilindros, ensamblado a mano. Rinde 515 kW (700 CV) a 6.000 rpm. El par máximo, la fuerza con la que el coche empuja al acelerar, es de 800 Nm y está disponible entre 2.750 y 6.000 rpm, de modo que no hace falta estirar mucho el motor para disponer de toda la fuerza. Según la marca, el propulsor se ha optimizado en esta versión para obtener 20 PS adicionales.
Estas son las cifras de rendimiento:
- Aceleración de 0 a 100 km/h: 3,5 s.
- Velocidad máxima: 325 km/h.
- Peso en orden de marcha: 1.820 kg, con un reparto del 48% delante y el 52% detrás.
La caja es una automática ZF de 8 velocidades recalibrada para esta versión. Aston Martin asegura que los cambios son un 43% más rápidos y duran 120 milisegundos. La fuerza va al eje trasero mediante un tubo de torsión de aleación con árbol de transmisión de fibra de carbono, y un diferencial trasero electrónico (E-Diff) reparte la tracción en curva. El conductor puede elegir entre cuatro calibraciones del tren motriz: GT, Sport, Sport + y Wet, esta última para suelo mojado.
Consumo y medidas
Según el ciclo WLTP, el procedimiento europeo de homologación, el DB12 S declara un consumo combinado de 11,9 l/100 km y unas emisiones de CO2 de 269 g/km. El depósito es de 78 l. La propia marca advierte de que en uso real estas cifras dependen del estilo de conducción, el clima, la carga y las opciones instaladas.
Las dimensiones son las siguientes:
- Longitud: 4.725 mm.
- Anchura: 1.980 mm sin retrovisores y 2.135 mm con ellos.
- Altura: 1.290 mm.
- Distancia entre ejes: 2.805 mm.
- Altura libre al suelo: 120 mm.
- Diámetro de giro: 12,4 m.
Chasis, frenos y ruedas
La estructura es de aluminio extruido y pegado, con paneles de materiales compuestos. La suspensión es de doble triángulo delante y multibrazo detrás, con amortiguadores adaptativos. La dirección tiene asistencia eléctrica variable y necesita 2,375 vueltas de volante de tope a tope.
Los frenos de carbocerámica son de serie: discos de 410 mm con pinzas de 6 pistones delante y de 360 mm con pinzas de 4 pistones detrás. Según la marca, ahorran 27 kg de masa no suspendida, la que cuelga de las ruedas sin apoyarse en los muelles, y soportan hasta 800 °C. Las llantas forjadas son de 21 pulgadas, con neumáticos Michelin Pilot Sport S 5 de medidas 275/35 ZR21 delante y 325/30 ZR21 detrás.
Interior y ayudas a la conducción
El habitáculo combina cuero cosido a mano, Alcantara y materiales técnicos. Los asientos Sport Plus, de 16 posiciones, son de serie. La consola central mantiene botones físicos y ruedas moleteadas de metal en lugar de concentrar los mandos en pantallas. Entre el equipamiento de serie figuran el climatizador automático de 2 zonas, los faros Bi-LED con luces largas automáticas, el acceso sin llave y la alarma con inmovilizador.
El sistema de sonido Bowers & Wilkins ofrece 1.170 vatios. El coche está conectado a la nube y admite actualizaciones por internet, la navegación incluye What3Words y hay compatibilidad con Apple CarPlay Ultra, que alcanza también al cuadro de instrumentos.
En seguridad, el DB12 S incluye frenada automática de emergencia, control de crucero adaptativo con función Stop & Go, reconocimiento de señales, mantenimiento de carril, asistente de ángulo muerto, alerta de tráfico cruzado trasero, alerta de atención del conductor y cámara envolvente 3D. A ello se suman los airbags de conductor y acompañante, los pretensores de los cinturones y el control de estabilidad.
Dentro de la gama
El DB12 S se ofrece como cupé y convive en la gama con el DB12, el DB12 Volante y el DB12 Volante 60th Anniversary Edition. Frente a ellos, aporta los 700 CV, el cambio recalibrado, las llantas "Evolution" de 21 pulgadas exclusivas y los frenos de carbocerámica de serie.
