XPeng NUEVO G9L

Cómo es el XPeng NUEVO G9L

El XPeng NUEVO G9L es un SUV eléctrico de siete plazas y más de cinco metros de largo, pensado para familias numerosas o para quien necesita sitio y quiere viajar sin paradas largas. La marca lo presenta como "la nueva clase inteligente de 7 plazas". Su baza principal es la combinación de una batería de 110 kWh, una autonomía de hasta 591 km según el ciclo WLTP (el método oficial europeo de homologación) y una recarga del 10 % al 80 % en menos de 12 minutos. Todavía figura como "próximamente" en la web de la marca en España.

Motor y prestaciones

Las dos versiones declaran 270 kW de potencia, que son 367 CV. La diferencia está en la tracción: la RWD mueve solo las ruedas traseras y la AWD las cuatro.

En aceleración, la marca anuncia 4,9 s de 0 a 100 km/h en la cabecera de su página, sin indicar a qué versión corresponde. En la ficha técnica de la versión RWD aparecen 7 s. La propia marca advierte de que los datos técnicos están sujetos a la aprobación del tipo, es decir, a la homologación definitiva, y que salen de pruebas internas.

Autonomía, consumo y carga

La autonomía WLTP es de hasta 591 km en las dos versiones. Esa cifra es de laboratorio y la marca recuerda que el alcance real cambia con el estilo de conducción, la velocidad, los pasajeros, la carga, la temperatura exterior o el uso del aire acondicionado. Aun así, para un uso diario de trabajo y recados da margen de sobra, y deja los viajes largos en manos de las paradas que uno quiera hacer.

La carga rápida llega a 540 kW como máximo. Es el techo de potencia del coche, y lo que se consiga en cada parada dependerá del cargador. La marca habla de una plataforma de 800 V, una tensión eléctrica alta que ayuda a cargar más rápido, y de carga ultrarrápida del 10 % al 80 % en menos de 12 minutos.

Dimensiones y espacio

Mide 5.120 mm de largo, 1.999 mm de ancho y 1.788 mm de alto. Es un coche grande, algo que conviene tener presente en garajes y calles estrechas. Para facilitar las maniobras, la dirección actúa también sobre las ruedas traseras y el radio de giro es menor a 5,5 m.

El maletero tiene 466 l, que suben a 1.113 l con los asientos abatidos. Son cifras medidas con el método volumétrico de agua, que puede dar valores distintos al método VDA, el más habitual en la industria. Por si hace falta salir del asfalto, la profundidad máxima para vadear es de 700 mm.

Equipamiento y tecnología

Dentro hay una pantalla de 17,3" y otra en el techo de 21,4". El asistente de voz entiende órdenes desde 6 zonas del habitáculo. El navegador usa una interfaz propia con Google Maps, y el head-up display, que proyecta la información sobre el parabrisas, trabaja con realidad aumentada para mostrar indicaciones de ruta y avisos.

Los asientos tienen soporte en varios puntos y función de gravedad cero, ajustable en todos los ángulos, y la tapicería es de cuero NAPPA con certificación LWG. En el exterior, los faros son Matrix DLP, con proyección de bienvenida, iluminación personalizable y un sistema inteligente que evita deslumbrar a otros conductores. Los colores publicados son:

• Arctic White
• Diamond Black
• Mirror Gray
• Waving Green
• Meteorite Black
• Tangerine

El coche admite actualizaciones OTA, que son mejoras de software descargadas por Wi-Fi o 4G sin pasar por el taller.

Seguridad y ayudas a la conducción

Lleva 9 airbags de serie. Según la marca, además hay un airbag con cojín de gravedad cero para el pasajero delantero, aunque advierte de que algunas características pueden variar según versión y mercado. La estructura se ha desarrollado según el estándar E-NCAP de 5 estrellas de 2027 y resiste 62 tipos de pruebas de choque. La marca también destaca la protección de la batería y un algoritmo que gestiona su funcionamiento.

El sistema XPILOT ASSIST reúne 14 funciones de seguridad activa y más de 33 unidades de hardware de percepción. Incluye estacionamiento asistido para cualquier espacio, asistencia de marcha atrás y aparcamiento remoto, con llamada remota del coche. Es un sistema de asistencia: el conductor debe estar atento y tomar el control cuando haga falta.

Versiones

Hay dos versiones, ULTRA LONG RANGE RWD y ULTRA LONG RANGE AWD. Comparten dimensiones, siete plazas, maletero, batería de 110 kWh, 270 kW de potencia, carga de hasta 540 kW y 591 km de autonomía WLTP. Lo que cambia es la tracción: trasera en la RWD e integral en la AWD.

Para quién es

Encaja con familias que necesitan siete plazas y quieren pasarse a lo eléctrico sin renunciar a hacer viajes largos. La autonomía y la carga rápida están pensadas para eso. Tiene sentido sobre todo si se dispone de espacio para un coche de más de cinco metros y se valora llevar mucha tecnología a bordo.

Datos de la web oficial de XPeng y de nuestra ficha técnica.