XPeng L03

A la venta. La gama tiene 2 versiones y 1 motor.

Precio más bajo publicado

Con ayudas37.500 €

Fuente: Caetano Automotive España Distribución, S.L.U. · comprobado el 19/10/2026

Qué significa cada tipo de precio

Versiones, precios y fuentes
VersiónMotorPotenciaPrecioFuente
L03 PowerX Long RangeEléctrico de autonomía extendida—
Con ayudas37.500 €

Fuente: Caetano Automotive España Distribución, S.L.U. · comprobado el 19/10/2026

RWD PowerX Long Range——
Con ayudas37.500 €

Fuente: Caetano Automotive España Distribución, S.L.U. · comprobado el 18/10/2026

Con ayudas37.500 €

Fuente: Caetano Automotive España Distribución, S.L.U. · comprobado el 19/10/2026

Condiciones de los precios
  • RWD PowerX Long Range · Con ayudas: PVP financiado válido para particulares en Península y Baleares. Incluye promociones de la marca, impuestos, gastos de transporte y el adelanto de 1.800 € del Plan Auto+ (sujeto a aprobación por Santander Consumer Finance y a disponibilidad de fondos). No incluye gastos de matriculación y entrega. Válido hasta el 31/10/2026.
  • RWD PowerX Long Range · Con ayudas: PVP financiado válido para particulares en Península y Baleares hasta el 31/10/2026. Incluye el adelanto de 1.800 € del Plan Auto+ (sujeto a aprobación por Santander Consumer Finance y a disponibilidad de fondos). No incluye gastos de matriculación y entrega. Válido hasta el 31/10/2026.

Cómo es el XPeng L03

El XPeng L03 es un SUV coupé de cinco plazas con carrocería de estilo fastback, es decir, con la zaga inclinada hacia atrás. Lo más llamativo es su tecnología REEV, propulsión eléctrica con autonomía extendida, que le permite homologar 1.017 km de autonomía combinada según el ciclo WLTP, el procedimiento europeo de medición. Está pensado para quien quiere moverse con motor eléctrico pero no quiere depender tanto de dónde y cuándo recargar, y para quien hace viajes largos con frecuencia.

Motor y prestaciones

La versión L03 PowerX Long Range declara 245 CV y acelera de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos. La ficha técnica de la marca indica tracción trasera.

El funcionamiento es el de un REEV: la propulsión es eléctrica y un motor térmico de gasolina de 1,5 litros amplía la autonomía. Por eso conviven en la ficha una batería y un depósito de combustible, y por eso la cifra de autonomía es tan alta para un coche de este tamaño.

Autonomía, consumo y carga

La batería es de tipo LFP (litio, hierro y fosfato) y tiene 37,25 kWh netos. La marca la presenta como de última generación y con carga a 3C, y destaca su protección térmica y frente a impactos.

Estos son los consumos homologados WLTP, ponderados entre el uso eléctrico y el de gasolina:

El dato de 1,1 l/100 km es una media ponderada, así que depende de que se cargue la batería con regularidad. Si se circula siempre con la batería vacía, la cifra de referencia es la de 5,5 l/100 km. Esas mediciones se hicieron con ruedas de 18 pulgadas.

En carga rápida admite hasta 123 kW (la potencia máxima a la que puede entrar la energía en un cargador de corriente continua), y pasar del 10 % al 80 % lleva 20 minutos según la marca. En el día a día, el motor térmico permite hacer un viaje largo sin planificar paradas de carga, y los 1.017 km de autonomía combinada dan mucho margen entre repostajes.

Dimensiones y espacio

Mide 4.650 mm de largo, 1.920 mm de ancho y 1.600 mm de alto. Es un coche de tamaño medio-grande, ancho y bastante bajo para ser un SUV, algo propio de la silueta coupé.

El maletero tiene 367 litros. La marca aclara que esa cifra se mide por el método volumétrico de agua y que puede diferir de la obtenida con el método VDA, el más habitual en Europa. Es un espacio razonable para las compras de la semana o las maletas de una escapada de dos o tres personas, aunque con cinco a bordo conviene ir ajustando el equipaje.

Diseño

La marca habla de un fastback ultradeportivo de diseño aerodinámico. Entre sus rasgos están la parrilla frontal activa y la firma lumínica Ultra-Red de ancho completo.

Los colores de carrocería disponibles son Panthom Purple, Silver Frost, Midnight Black, Rock gray, Arctic White y Black Edition. Por dentro hay dos ambientes, Light Gray y Dark Gray.

Equipamiento y tecnología

El interior combina una pantalla principal de 15,6 pulgadas con el sistema operativo XOS 6. La marca destaca la integración de Google, tanto en la aplicación de mapas propia de XPeng como en la arquitectura del vehículo.

El coche puede recibir actualizaciones OTA (por internet, vía wifi o 4G), que mejoran funciones existentes o añaden otras nuevas sin pasar por el taller. El aviso aparece en la pantalla central y se puede programar la descarga para otro momento.

Seguridad y ayudas a la conducción

La marca anuncia seguridad de 5 estrellas y una carrocería con estructura de acero de alta resistencia. De serie lleva XPILOT ASSIST, un sistema de ayuda a la conducción con asistentes como:

La propia marca recuerda que XPILOT ASSIST es una ayuda y no sustituye al conductor, que debe estar atento al tráfico en todo momento y actuar si el sistema no responde como debe.

Versiones

La versión que recoge la ficha técnica es la L03 PowerX Long Range, con la batería de 37,25 kWh, el motor térmico de 1,5 litros y 245 CV de potencia.

Para quién es

El L03 encaja con quien busca un coche familiar de líneas deportivas y mucha tecnología a bordo, con una autonomía total muy holgada para viajar sin preocuparse por los cargadores. También es una opción para quien quiere dar el paso a la propulsión eléctrica pero no está seguro de tener siempre un punto de carga a mano. El maletero de 367 litros y sus cinco plazas lo hacen válido para una familia pequeña, y la carga rápida de 10 % a 80 % en 20 minutos acorta las paradas cuando sí se enchufa.

Datos de la web oficial de XPeng y de nuestra ficha técnica.

Compáralo con sus rivales

Otros modelos de XPeng