Polestar 4

Cómo es el Polestar 4

Polestar 4 es el eléctrico de la marca de origen sueco, que pertenece al grupo de Li Shufu. Se ofrece con dos carrocerías, coupé y SUV, y su idea de partida es mezclar la aerodinámica de un coupé con el espacio de un SUV. En nuestra clasificación aparecen dos versiones, Rear motor y Rear motor Launch edition, y en los últimos 12 meses se han matriculado 713 unidades en España. Es un coche pensado para quien quiere un eléctrico de aire premium, con mucha tecnología a bordo y una autonomía que permite olvidarse de la carga a diario.

Motor y prestaciones

La versión Rear motor lleva un único motor en el eje trasero. Es la base de la gama, y la marca también ofrece una variante Dual motor con dos motores, que es de donde salen sus cifras más llamativas: hasta 400 kW de potencia (el kilovatio, kW, es la unidad con la que se mide la potencia de un motor eléctrico) y 3,8 segundos para pasar de 0 a 100 km/h.

Autonomía, consumo y carga

La marca anuncia hasta 620 km de autonomía para el Polestar 4 coupé Rear motor, según el ciclo WLTP. El WLTP es el procedimiento de homologación europeo: mide la autonomía desde el 100 % de batería hasta el 0 % a una velocidad media de 46,5 km/h y en temperaturas de verano. La propia marca recuerda que la autonomía real depende de cómo se conduzca y de factores externos, como el clima. Con una cifra de partida así, el uso diario de ciudad y trabajo no debería obligar a enchufar cada noche.

La batería trabaja con una arquitectura de 400 V y admite hasta 200 kW de carga en corriente continua, la que ofrecen los cargadores rápidos de carretera. En un cargador de esa potencia, el coupé pasa del 10 al 80 % en 30 minutos, que es más o menos lo que dura una parada para tomar un café y estirar las piernas en un viaje largo.

Para cargar fuera de casa, Polestar Charge reúne en una sola app las principales redes de Europa y da acceso a más de 1.250.000 puntos de carga sin necesidad de abrir perfiles distintos en cada operador.

Diseño y espacio

El coupé juega con detalles pensados para reducir la resistencia al aire, como las aletas aerodinámicas traseras y un frontal estilizado. Las llantas Performance son forjadas y van acompañadas de frenos Brembo. Detrás hay una barra luminosa que recorre la zaga.

Por dentro, la marca habla de minimalismo escandinavo y de asientos eléctricos tanto delante como detrás. Una cámara HD de visión trasera sustituye a la visión clásica del retrovisor y da una imagen amplia de lo que hay detrás del coche. Como opción, el techo lleva una película electrocrómica que se ajusta para que el cristal sea opaco cuando el sol aprieta o transparente con cielo nublado.

Equipamiento y tecnología

• Google integrado, con versiones de aplicaciones familiares adaptadas al coche.
• Asistente Gemini, al que se puede hablar para controlar el clima, planificar rutas o conversar con naturalidad. Se activa diciendo "Hey Google".
• Iluminación interior en forma de línea de luz que recorre la cabina, con nueve temas inspirados en los planetas del sistema solar.
• Actualizaciones inalámbricas periódicas, que mejoran funciones y sistemas sin pasar por el taller.
• Un año extra de servicios conectados (navegación web, aplicaciones, música en streaming y tráfico en tiempo real), renovable cuando termine.

En materiales, la tapicería de cuero Nappa viene de un proveedor que garantiza su trazabilidad y el bienestar animal. La alternativa, Tailored Knit, es un textil premium cuyo hilo lleva un 89 % de PET reciclado. Las celdas de la batería se fabrican con electricidad renovable. La huella de carbono de cuna a puerta, es decir, desde la extracción de materias primas hasta la entrega al cliente, es de 19,4 tCO₂e en el coupé Rear motor y de 20,3 tCO₂e en el Dual motor.

Versiones

Rear motor es la versión de acceso, con un solo motor trasero. Rear motor Launch edition aparece en la gama del Polestar 4 SUV con el Prime pack incluido y, según la marca, en unidades limitadas.

Garantía

Cada Polestar 4 incluye tres garantías:

• 3 años para el vehículo, por defectos de fabricación.
• 8 años o 160.000 km para la batería, lo que antes ocurra. Si su estado de salud baja del 70 % de la capacidad original en ese plazo, se repara o se sustituye sin coste.
• 12 años contra la corrosión que perfore la carrocería.

También incluye tres años de asistencia en carretera gratuita, con atención las 24 horas, y un botón Connect en la consola del techo para pedirla.

Para quién es

Encaja con quien busca un eléctrico de línea deportiva sin renunciar al espacio interior ni a la comodidad en las plazas traseras. La autonomía anunciada y la carga rápida lo hacen válido tanto para el día a día como para algún viaje largo. Quien dé mucha importancia a la tecnología del habitáculo y a los materiales cuidados también encontrará aquí buenos argumentos.

Datos de la web oficial de Polestar y de nuestra ficha técnica.