Yooudooo 3 MAX
Fuente: Kngloo · comprobado el 18/10/2026
Fuente: Kngloo · comprobado el 19/10/2026
Fuente: Kngloo · comprobado el 19/10/2026
A la venta. La gama tiene 1 versión y 1 motor.

Fuente: Kngloo · comprobado el 18/10/2026
| Versión | Motor | Potencia | Precio | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| Yooudooo 3 MAX | Híbrido enchufable | 204 kW (277 CV) | Tarifa oficial26.980 € | Fuente: Kngloo · comprobado el 18/10/2026 |
Orientativo26.980 € | Fuente: Kngloo · comprobado el 19/10/2026 | |||
Orientativo26.980 € | Fuente: Kngloo · comprobado el 19/10/2026 |
Fuente: Kngloo · comprobado el 18/10/2026
Fuente: Kngloo · comprobado el 19/10/2026
Fuente: Kngloo · comprobado el 19/10/2026
| Dato | Valor | Fuente |
|---|---|---|
| Potencia | 204 kW | Fuente: Kngloo · comprobado el 19/10/2026 |
| Par máximo | 310 Nm | Fuente: Kngloo · comprobado el 19/10/2026 |
| Autonomía total WLTP | 1100 km | Fuente: Kngloo · comprobado el 19/10/2026 |
| Etiqueta DGT | 0 emisiones | Fuente: Kngloo · comprobado el 19/10/2026 |
| Maletero | 310 l | Fuente: Kngloo · comprobado el 19/10/2026 |
Sin cambios de precio registrados desde que seguimos este modelo.
Fuente de cada precio: la web oficial de la marca, capturada en cada fecha.
No hemos podido asignar matriculaciones de la DGT a este modelo todavía.
El Yooudooo 3 MAX es un SUV compacto híbrido enchufable de la marca Yooudooo, antes conocida como Yudo y perteneciente al grupo Kngloo. Va dirigido a quien quiere un coche con etiqueta CERO de la DGT sin depender solo de enchufes, porque combina un motor de gasolina 1.5 con un motor eléctrico. Su dato más llamativo es una autonomía total de hasta 1.100 km según el ciclo WLTP, la prueba de homologación europea con la que se miden consumos y autonomías.
El 3 MAX suma un motor de gasolina de 1,5 litros y uno eléctrico de 150 kW. Entre los dos dan una potencia combinada de 204 CV y un par máximo de 310 Nm. El par es la fuerza con la que el motor empuja desde parado, y es lo que se nota al arrancar o al recuperar velocidad.
La transmisión es una E-CVT. En un híbrido como este hace de caja de cambios, pero sin marchas fijas como las de una caja manual o automática convencional, y reparte el trabajo entre el motor de gasolina y el eléctrico.
Los 1.100 km de autonomía total son la suma de lo que permiten el depósito de gasolina y la batería juntos. En la práctica significa que un viaje largo no obliga a planificar paradas de carga, y que el uso diario puede apoyarse en la parte eléctrica cuando se pueda enchufar. La etiqueta CERO de la DGT es la de mayor beneficio medioambiental, y suele abrir la puerta a ventajas en zonas de bajas emisiones y aparcamientos regulados, según el municipio.
La marca habla de líneas limpias y fluidas, con proporciones ampliadas para dar sensación de solidez. Los faros son Full LED, con luz diurna integrada y función de acompañamiento (coming/leaving home), que mantiene las luces encendidas unos instantes al llegar o salir del coche para iluminar el camino. Las llantas son de aleación ligera de 17 pulgadas, con neumáticos 205/55 R17.
También cuidan la aerodinámica. El alerón trasero aloja la tercera luz de freno LED y, según la marca, genera apoyo adicional sobre el eje posterior.
El maletero tiene 310 litros. Es un volumen pensado para la compra semanal o una escapada de fin de semana, y los asientos traseros abatibles permiten ampliar el espacio cuando hace falta. La marca indica además que el suelo es prácticamente plano, lo que facilita cargar y descargar bultos.
El habitáculo se ofrece en dos ambientes. El Black combina negro profundo con costuras amarillas de contraste, detalles en fibra de carbono y acabados metálicos en oro mate. El Beige usa tonos claros, mantiene las mismas costuras de contraste y los detalles en oro mate, y busca un ambiente más luminoso.
Los dos comparten un diseño minimalista y ergonómico, asientos cómodos y un salpicadero con una pantalla central de gran tamaño.
Hay una única versión, la Yooudooo 3 MAX, con mecánica híbrida enchufable. La elección está en el color del interior: Black o Beige.
Encaja en quien hace trayectos diarios cortos y de vez en cuando viajes largos, y quiere un solo coche para ambas cosas. Los 310 litros de maletero sirven para una pareja o una familia pequeña con una vida de ciudad y escapadas ocasionales, y la etiqueta CERO resulta útil para quien se mueve por zonas con restricciones. Quien busque un SUV compacto con un interior algo más llamativo de lo habitual también tiene en las dos combinaciones de color un motivo para mirarlo.
Datos de la web oficial de Yooudooo (antes Yudo) y de nuestra ficha técnica.