Yooudooo (antes Yudo) Yooudooo 2

Cómo es el Yooudooo (antes Yudo) Yooudooo 2

Yooudooo 2 es un SUV compacto de gasolina pensado para quien busca un coche de uso diario, con motor de 1,5 litros y 99 CV, una longitud de 4,35 metros y la posibilidad de elegir entre cambio manual o automático. La marca, que antes se llamaba Yudo y pertenece al grupo Kngloo, lo ofrece en dos versiones, Libre y Play, que se distinguen sobre todo por el equipamiento de seguridad y de conectividad.

Motor y prestaciones

Lleva un motor de gasolina de 1,5 litros con 99 CV de potencia máxima y 143 Nm de par máximo. El par es la fuerza con la que el motor empuja al coche, sobre todo al arrancar y al recuperar velocidad. La tracción es delantera.

La diferencia entre versiones está en el cambio. Libre usa un manual de 6 velocidades. Play monta un automático CVT, un tipo de cambio que no tiene marchas fijas y que gestiona solo la relación entre motor y ruedas, de modo que no hay que accionar el embrague.

Dimensiones

Mide 4,35 metros de largo. Es un tamaño compacto que, sobre el papel, facilita moverse y aparcar en ciudad sin renunciar a la altura y la silueta de un SUV.

Equipamiento y tecnología

Las dos versiones comparten una base de equipamiento bastante completa para un coche de este segmento:

• Aire acondicionado.
• Volante multifunción.
• Bluetooth para teléfono y música, y radio.
• Retrovisores exteriores de ajuste eléctrico con intermitentes.
• Ventanilla del conductor que baja con un toque, y bajada de las cuatro ventanillas desde el mando.
• Bolsas en los respaldos delanteros, luces de lectura y luz de maletero.
• Reposacabezas delanteros regulables en altura.

Libre lleva tapicería de tela y un asiento del conductor con 4 ajustes manuales. Play sube a tapicería de cuero, según la ficha de la marca, y 6 ajustes para el conductor.

Play también añade una pantalla táctil de 8 pulgadas con USB, radio, Bluetooth y conexión con el móvil. La cámara trasera se muestra en esa pantalla y se complementa con sensores de aparcamiento traseros. Completan la versión el acceso sin llave con arranque por botón, las llantas de aleación de aluminio, la antena de aleta de tiburón y las luces diurnas LED. Los dos modelos llevan 2 altavoces.

Por fuera, la parrilla de estilo «ala volante», con patrón de puntos, es común a Libre y Play. Los colores de carrocería son Blanco Ártico, Gris Metalizado y Púrpura Iceberry, y el interior es en negro.

Seguridad y ayudas a la conducción

Aquí es donde más se separan las dos versiones. Ambas llevan ABS con EBD (el sistema que evita que las ruedas se bloqueen al frenar y reparte la fuerza entre ejes), monitorización de la presión de los neumáticos, anclajes ISOFIX para sillas infantiles, cierre automático por velocidad, aviso de cinturón del conductor y seguro infantil en las puertas traseras.

Libre equipa airbag del conductor. Play lleva airbags para conductor y acompañante, y suma el control electrónico de estabilidad ESC, el control dinámico VDC, el control de tracción TCS, la asistencia al frenado HBA y el asistente de arranque en pendiente HHC, que ayuda a no irse hacia atrás en una cuesta.

Versiones

Libre es la opción más sencilla: cambio manual de 6 velocidades, tela, aire acondicionado, Bluetooth y lo básico en seguridad. Play, con cambio automático, concentra la pantalla, la cámara trasera, el acceso sin llave y el paquete completo de control de estabilidad.

Para quién es

Libre encaja con quien quiere un SUV compacto con equipamiento básico y prefiere llevar el cambio manual. Play va dirigido a quien hace mucha ciudad y valora el cambio automático, la cámara y los sensores para aparcar, además de la dotación de seguridad más amplia.

Datos de la web oficial de Yooudooo (antes Yudo) y de nuestra ficha técnica.