Yooudooo (antes Yudo) Yooudooo 1

A la venta. La gama tiene 1 versión y 1 motor.

Precio más bajo publicado

Tarifa oficial12.113 €

Fuente: Kngloo · comprobado el 19/10/2026

Qué significa cada tipo de precio

Versiones, precios y fuentes
VersiónMotorPotenciaPrecioFuente
Yooudooo 1Eléctrico20 kW (27 CV)
Tarifa oficial12.113 €

Fuente: Kngloo · comprobado el 19/10/2026

Orientativo12.113 €

Fuente: Kngloo · comprobado el 18/10/2026

Yooudooo 1

Eléctrico · 20 kW (27 CV)

Tarifa oficial12.113 €

Fuente: Kngloo · comprobado el 19/10/2026

Orientativo12.113 €

Fuente: Kngloo · comprobado el 18/10/2026

Condiciones de los precios
  • Yooudooo 1 · Tarifa oficial: Precio mostrado como 'desde'. El documento no indica si incluye IVA ni si es precio de lista sin descuentos; la configuración y precio deben confirmarse con Kngloo o un distribuidor autorizado.
  • Yooudooo 1 · Orientativo: Precio 'desde'. La propia página indica que los precios no tienen carácter vinculante y deben confirmarse con Kngloo o un distribuidor autorizado.

Cómo es el Yooudooo (antes Yudo) Yooudooo 1

El Yooudooo 1 es un coche eléctrico urbano de apenas 3 metros de largo, de la marca Yooudooo (antes Yudo), que pertenece al grupo Kngloo. Va dirigido a quien se mueve sobre todo por ciudad y quiere un coche fácil de aparcar. Sus argumentos son una autonomía de 170 km, un maletero de 734 litros con los asientos abatidos y una batería de fosfato de hierro y litio.

Motor y prestaciones

Lleva un motor eléctrico síncrono de imanes permanentes, un tipo muy habitual en coches eléctricos por su buen rendimiento. Rinde 20 kW, que equivalen a 27 CV. Es una potencia pensada para moverse con soltura entre semáforos y calles estrechas, no para ganar carreras. La velocidad máxima es de 100 km/h.

Tiene dos modos de conducción, Deportivo y Eco, que permiten elegir entre una respuesta más viva y un uso más contenido de la energía.

Autonomía y batería

La batería es de tipo LFP (fosfato de hierro y litio) y tiene una capacidad de 13,9 kWh. La autonomía homologada según el ciclo WLTP, el procedimiento europeo de medición, es de 170 km.

En la práctica, ese dato encaja con trayectos diarios cortos: ir al trabajo, a la universidad o hacer visitas por la ciudad y sus alrededores. La marca lo plantea precisamente para ese uso, con recarga en casa. Con 100 km/h de velocidad máxima, no es un coche concebido para viajes largos.

Dimensiones y espacio

Los 3 metros de largo son la clave del coche. Facilitan aparcar en huecos pequeños y circular por calles estrechas. La marca habla además de una carrocería ligera y una cabina ergonómica.

El maletero llega a 734 litros con los asientos abatidos. Es un espacio útil para quien necesita cargar bultos, compras grandes o material de trabajo en un coche tan compacto.

Equipamiento y tecnología

Para su tamaño, el equipamiento cubre lo básico del día a día:

La cámara y el sensor trasero son especialmente útiles en un coche pensado para maniobrar en espacios ajustados.

Seguridad

La marca indica airbag de conductor, barra anti-impacto de alta resistencia, frenos antibloqueo ABS (que evitan que las ruedas se bloqueen al frenar a fondo) y cinturones de seguridad de 3 puntos.

Versiones

Se ofrece una única versión, llamada simplemente Yooudooo 1, con motor eléctrico y la configuración descrita en esta ficha.

Para quién es

Encaja con quien busca un segundo coche para la ciudad o un vehículo para desplazamientos diarios cortos, y puede cargarlo en casa. También interesa a quien valora un tamaño mínimo para aparcar, sin renunciar a un maletero amplio con los asientos abatidos. Quien haga trayectos largos o frecuentes por autovía debería tener en cuenta los 170 km de autonomía y los 100 km/h de velocidad máxima.

Datos de la web oficial de Yooudooo (antes Yudo) y de nuestra ficha técnica.

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