Yooudooo 1
Fuente: Kngloo · comprobado el 19/10/2026
Fuente: Kngloo · comprobado el 18/10/2026
A la venta. La gama tiene 1 versión y 1 motor.

Fuente: Kngloo · comprobado el 19/10/2026
| Versión | Motor | Potencia | Precio | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| Yooudooo 1 | Eléctrico | 20 kW (27 CV) | Tarifa oficial12.113 € | Fuente: Kngloo · comprobado el 19/10/2026 |
Orientativo12.113 € | Fuente: Kngloo · comprobado el 18/10/2026 |
Fuente: Kngloo · comprobado el 19/10/2026
Fuente: Kngloo · comprobado el 18/10/2026
| Dato | Valor | Fuente |
|---|---|---|
| Potencia | 20 kW | Fuente: Kngloo · comprobado el 19/10/2026 |
| Velocidad máxima | 100 km/h | Fuente: Kngloo · comprobado el 19/10/2026 |
| Autonomía eléctrica WLTP | 170 km | Fuente: Kngloo · comprobado el 19/10/2026 |
| Maletero | 734 l | Fuente: Kngloo · comprobado el 18/10/2026 |
| Maletero con asientos abatidos | 734 l | Fuente: Kngloo · comprobado el 19/10/2026 |
Sin cambios de precio registrados desde que seguimos este modelo.
Fuente de cada precio: la web oficial de la marca, capturada en cada fecha.
No hemos podido asignar matriculaciones de la DGT a este modelo todavía.
El Yooudooo 1 es un coche eléctrico urbano de apenas 3 metros de largo, de la marca Yooudooo (antes Yudo), que pertenece al grupo Kngloo. Va dirigido a quien se mueve sobre todo por ciudad y quiere un coche fácil de aparcar. Sus argumentos son una autonomía de 170 km, un maletero de 734 litros con los asientos abatidos y una batería de fosfato de hierro y litio.
Lleva un motor eléctrico síncrono de imanes permanentes, un tipo muy habitual en coches eléctricos por su buen rendimiento. Rinde 20 kW, que equivalen a 27 CV. Es una potencia pensada para moverse con soltura entre semáforos y calles estrechas, no para ganar carreras. La velocidad máxima es de 100 km/h.
Tiene dos modos de conducción, Deportivo y Eco, que permiten elegir entre una respuesta más viva y un uso más contenido de la energía.
La batería es de tipo LFP (fosfato de hierro y litio) y tiene una capacidad de 13,9 kWh. La autonomía homologada según el ciclo WLTP, el procedimiento europeo de medición, es de 170 km.
En la práctica, ese dato encaja con trayectos diarios cortos: ir al trabajo, a la universidad o hacer visitas por la ciudad y sus alrededores. La marca lo plantea precisamente para ese uso, con recarga en casa. Con 100 km/h de velocidad máxima, no es un coche concebido para viajes largos.
Los 3 metros de largo son la clave del coche. Facilitan aparcar en huecos pequeños y circular por calles estrechas. La marca habla además de una carrocería ligera y una cabina ergonómica.
El maletero llega a 734 litros con los asientos abatidos. Es un espacio útil para quien necesita cargar bultos, compras grandes o material de trabajo en un coche tan compacto.
Para su tamaño, el equipamiento cubre lo básico del día a día:
La cámara y el sensor trasero son especialmente útiles en un coche pensado para maniobrar en espacios ajustados.
La marca indica airbag de conductor, barra anti-impacto de alta resistencia, frenos antibloqueo ABS (que evitan que las ruedas se bloqueen al frenar a fondo) y cinturones de seguridad de 3 puntos.
Se ofrece una única versión, llamada simplemente Yooudooo 1, con motor eléctrico y la configuración descrita en esta ficha.
Encaja con quien busca un segundo coche para la ciudad o un vehículo para desplazamientos diarios cortos, y puede cargarlo en casa. También interesa a quien valora un tamaño mínimo para aparcar, sin renunciar a un maletero amplio con los asientos abatidos. Quien haga trayectos largos o frecuentes por autovía debería tener en cuenta los 170 km de autonomía y los 100 km/h de velocidad máxima.
Datos de la web oficial de Yooudooo (antes Yudo) y de nuestra ficha técnica.