smart #5

Cómo es el smart #5

La smart #5 es el SUV de mayor tamaño de la gama smart, que la marca presenta como el SUV prémium y define como "aventurero y vanguardista". Es 100 % eléctrico y está pensado para quien busca un coche familiar o de uso mixto, con autonomía para salir de la ciudad y una carga rápida de las más potentes que publica una marca generalista. Su cifra más llamativa es la autonomía de hasta 590 km en ciclo WLTP, y también destaca que admite carga rápida de hasta 400 kW. En los últimos 12 meses se han matriculado 190 unidades.

Autonomía y consumo

La autonomía WLTP es la que se mide en un ciclo de pruebas homologado, igual para todos los coches, y sirve para compararlos entre sí. En la smart #5 depende de la versión:

• Pro+, Pro+ Black Pack y Premium: 590 km, con un consumo de 18,4 kWh/100 km.
• BRABUS, Pulse, Summit Edition y Premium AWD: 540 km, con 19,9 kWh/100 km.
• Pro: 465 km, con 18,5 kWh/100 km.

El consumo en kWh/100 km indica cuánta electricidad gasta el coche cada 100 km, y es el equivalente eléctrico a los litros de un coche de gasolina. Las emisiones de CO₂ homologadas son de 0 g/km (con el coche en funcionamiento) y tiene clase de CO₂ A.

Estas cifras no son un compromiso para cada trayecto. La propia marca recuerda que la autonomía real cambia con el estilo de conducción, la velocidad, la temperatura exterior y el relieve, y que el ciclo WLTP incluye la energía que el coche recupera al frenar. Con 465 km homologados en la versión más modesta, el margen para el trabajo diario y las escapadas de fin de semana es amplio. Quien haga muchos viajes largos por autovía notará más la diferencia entre las versiones.

Carga

La smart #5 admite hasta 22 kW en corriente alterna, la que se obtiene en un enchufe doméstico reforzado o en un punto de carga de pared. Con suministro trifásico y en condiciones óptimas, la marca indica que se pasa del 10 % al 100 % del estado de carga (lo que el coche llama SOC, el nivel de batería) en 5,5 horas. En corriente continua, la de las estaciones de carga rápida, el máximo es de 400 kW y se pasa del 10 % al 80 % en 18 minutos, también en condiciones óptimas.

La versión Pro va con otras especificaciones: su cargador de a bordo trifásico es de 11 kW, con lo que el 10-100 % se alarga hasta 8,5 horas, y en carga rápida llega a 150 kW, que permiten pasar del 10 % al 80 % en 30 minutos. Los tiempos reales varían con la temperatura de la batería y del ambiente, la potencia que ofrezca el punto de carga y el uso de funciones como el aire acondicionado a distancia.

Versiones

La gama se organiza en acabados cerrados, y los coches de la marca no se configuran a la carta: se elige entre líneas con equipamiento fijo y solo se escoge el color. Estas son las versiones:

• Pro: la de acceso, con la menor autonomía y la carga más contenida.
• Pro+, Pro+ Black Pack y Premium: las de mayor autonomía de la gama.
• BRABUS, Pulse, Summit Edition y Premium AWD: el grupo con 540 km y el consumo más alto, 19,9 kWh/100 km. BRABUS es la línea deportiva de la marca.

Para quién es

Encaja con quien quiere pasarse a un eléctrico sin renunciar a hacer kilómetros. Las versiones de 590 y 540 km sirven como coche único para una familia que viaja, mientras que la Pro tiene sentido si la mayoría de los trayectos son diarios y la carga se hace en casa o en el trabajo. A quien vaya a usar con frecuencia carga rápida le interesa fijarse en que el máximo de 400 kW no se aplica a la Pro.

Datos de la web oficial de smart y de nuestra ficha técnica.