smart #1

Cómo es el smart #1

smart #1 es un SUV urbano compacto totalmente eléctrico, el primero de la gama smart actual con esa carrocería. Se dirige a quien quiere un coche eléctrico para moverse sobre todo por ciudad y alrededores, sin renunciar a poder hacer algún viaje más largo. Hay versiones con autonomía homologada de entre 310 y 440 km y, en las más completas, admite carga rápida de hasta 150 kW. En los últimos 12 meses se han matriculado 254 unidades en España.

Autonomía, consumo y carga

Todas las versiones son eléctricas y no emiten CO2 mientras el coche funciona (0 g/km), lo que le da la clase A de CO2. Las cifras de autonomía y consumo están medidas con el ciclo WLTP, el procedimiento de homologación europeo que mide el gasto de energía y los kilómetros que da una carga en condiciones estandarizadas. Sirve para comparar coches entre sí, pero la autonomía real cambia con el estilo de conducción, la velocidad, la temperatura exterior y el relieve del recorrido.

Estas son las cifras por versión:

• Premium: 440 km y 16,8 kWh/100 km.
• Pro+, Pro+ Black Pack y Pure+: 420 km y 17,4 kWh/100 km.
• BRABUS y Pulse: 400 km y 18,2 kWh/100 km.
• Pro y Pure: 310 km y 18,1 kWh/100 km.

El consumo indica cuánta electricidad gasta el coche cada 100 km. Cuanto menor es, más eficiente resulta. La Premium es la que menos gasta y la que más autonomía anuncia.

Para el día a día, incluso la versión de 310 km cubre con holgura trayectos habituales al trabajo y recados. Las de 400 km o más dejan margen para alguna escapada sin tener que planificar una parada de carga.

En carga hay dos formas de enchufar el coche. En corriente alterna, la de un cargador de casa o un punto público normal, admite hasta 22 kW con un suministro trifásico. En esas condiciones, y siempre que sean óptimas, pasa del 10 % al 80 % de batería en unas 3 horas. Las versiones Pro y Pure llevan un cargador de a bordo monofásico de 7,4 kW y necesitan 5,5 horas para esa misma carga.

En corriente continua, la de los puntos de carga rápida, el máximo es de 150 kW y el mismo tramo del 10 % al 80 % se hace en unos 30 minutos en condiciones óptimas. En Pro y Pure, la potencia máxima de carga rápida baja a 130 kW. Los tiempos varían con la temperatura de la batería y del ambiente y con la potencia que ofrezca el punto de carga.

Versiones

La gama se organiza en líneas con equipamiento fijo: el comprador elige la versión y el color, y no se configura el resto a la carta. Pro y Pure son el escalón de entrada, con la autonomía más contenida, el cargador de 7,4 kW y la carga rápida limitada a 130 kW. Pro+, Pro+ Black Pack y Pure+ suben hasta los 420 km. Premium es la de mayor autonomía, con 440 km. BRABUS y Pulse quedan en 400 km y son las que más energía gastan por cada 100 km.

Para quién es

Encaja en quien busca un eléctrico compacto con altura de SUV para la ciudad. Si se puede cargar en casa o en el trabajo, la versión de entrada ya cubre un uso diario normal. Quien haga más kilómetros, o viaje con cierta frecuencia, saldrá ganando con las versiones de 420 o 440 km, que además admiten más potencia de carga. Con la carga trifásica a 22 kW y la rápida de 150 kW, el tiempo en el enchufe se reduce bastante.

Datos de la web oficial de smart y de nuestra ficha técnica.