Emeya
Precio oficial en España no publicado
A la venta. La gama tiene 1 versión y 1 motor.

Todavía no hemos podido comprobar un precio oficial en España para este modelo.
| Versión | Motor | Potencia | Precio | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| Emeya | Eléctrico | — | Precio oficial en España no publicado |
Precio oficial en España no publicado
| Dato | Valor | Fuente |
|---|---|---|
| Emisiones CO2 WLTP | 0 g/km | Fuente: Sin importador nacional · comprobado el 19/10/2026 |
Sin cambios de precio registrados desde que seguimos este modelo.
Fuente de cada precio: la web oficial de la marca, capturada en cada fecha.
No hemos podido asignar matriculaciones de la DGT a este modelo todavía.
El Lotus Emeya es un coche 100 % eléctrico de la marca británica Lotus, que forma parte del grupo chino Zhejiang Geely Holding Group. Se vende en España en dos versiones, Emeya 600 y Emeya 900. Su ficha tiene dos datos llamativos: una autonomía homologada de hasta 580 km y unas emisiones de CO2 de 0 g/km. Está pensado para quien busca un eléctrico de la marca y quiere saber cuánto puede recorrer con una carga.
Las cifras oficiales se miden con el ciclo WLTP, el procedimiento europeo de homologación que sirve para comparar consumos y autonomías entre coches en las mismas condiciones. Según Lotus, el Emeya tiene una autonomía combinada de entre 435 y 580 km. Su consumo eléctrico combinado va de 18,7 a 22,4 kWh/100 km, es decir, la energía que gasta para recorrer 100 km. Cuanto más bajo es ese número, menos electricidad necesita el coche. La marca le asigna la clase de eficiencia A.
Esa horquilla depende de la versión y de cómo se configure el coche. La propia marca avisa de que la autonomía máxima solo se logra con configuraciones y equipamiento opcional concretos, y de que la real puede cambiar según el estilo de conducción, el clima y la carga que lleve. Aun con la cifra más baja, 435 km dan margen para encadenar varios días de trayectos habituales al trabajo antes de pensar en enchufarlo, aunque en la práctica conviene contar con algo menos que el dato oficial. Con la más alta, los viajes largos se plantean con menos paradas.
Lotus indica que sus datos objetivo de carga rápida en corriente continua se han calculado con un cargador de 420 kW, un tipo de punto de recarga que, según la marca, solo se encuentra en lugares seleccionados. También advierte de que esos valores pueden no coincidir con los reales, que dependerán del equipamiento del coche y de las condiciones de carga. En la práctica, la velocidad a la que cargues dependerá mucho de la potencia que ofrezca el cargador al que te conectes.
El Emeya declara 0 g/km de CO2 en el ciclo WLTP. Al ser eléctrico no emite gases por el escape mientras circula.
La gama se divide en Emeya 600 y Emeya 900. Lotus indica que algunos de sus datos objetivo, como determinadas cifras de prestaciones, corresponden específicamente al Emeya 900, y que las autonomías más altas solo se alcanzan con ciertas configuraciones. Conviene revisar con el concesionario los datos exactos de la versión que te interese.
Encaja con quien quiere un eléctrico de una marca británica con respaldo de un gran grupo y le da importancia a la autonomía. También con quien tiene cargador en casa o en el trabajo, o acceso a puntos de carga rápida potentes, para aprovechar la capacidad de carga que anuncia Lotus.
Datos de la web oficial de Lotus y de nuestra ficha técnica.