Lotus Eletre

Cómo es el Lotus Eletre

Lotus Eletre es el modelo eléctrico de la marca británica Lotus, que forma parte del grupo chino Zhejiang Geely Holding Group. Se comercializa en España y va dirigido a quien busca un coche de motivación deportiva, pero que funcione sin emisiones en el día a día. Lo que lo define sobre el papel es su combinación de cero emisiones de CO2 y una autonomía que ronda los 500 a 600 km. En los últimos 12 meses se han matriculado solo 3 unidades en España, así que es un coche poco visto por la calle.

Autonomía, consumo y carga

Según el ciclo de homologación WLTP (el procedimiento oficial europeo para medir consumos y emisiones), el Eletre gasta entre 21,4 y 25,4 kWh cada 100 km en ciclo combinado. El kWh es la unidad en la que se mide la energía de la batería, igual que en la factura de la luz: cuanto más alto es el número, más electricidad necesita el coche para recorrer la misma distancia. La autonomía combinada que declara la marca va de 500 a 600 km, y las emisiones de CO2 son de 0 g/km. La etiqueta de eficiencia es la A.

Lotus avisa de que la autonomía real puede ser distinta de la homologada. Influyen el estilo de conducción, el clima y la carga que lleve el coche. Además, los valores máximos solo se alcanzan con configuraciones y equipamientos concretos, de modo que conviene consultar en el concesionario qué cifra corresponde a la versión que se quiera comprar.

En carga rápida, la marca da sus datos objetivo para un cargador de corriente continua de 350 kW, de los que solo existen en determinados lugares. Son cifras de referencia y la velocidad real depende del estado de la batería, de la temperatura y del tiempo atmosférico.

Para un uso diario, esa horquilla de autonomía cubre sin problema trayectos al trabajo durante varios días seguidos antes de pensar en enchufar. Para viajes largos, lo práctico es planificar las paradas en puntos de carga rápida potentes.

Versiones

La marca identifica el modelo con las denominaciones 600 y 900. Lotus indica que existe una cifra objetivo específica para el Eletre 900, aunque advierte de que puede no reflejar la realidad y de que varía según las especificaciones del coche. El consumo y la autonomía publicados se dan como un intervalo para el conjunto del modelo, así que cada versión se situará dentro de esos márgenes.

Para quién es

El Eletre encaja con quien quiere un eléctrico de marca deportiva y tiene dónde cargarlo con regularidad, idealmente en casa o en el trabajo, para sacar partido a una autonomía de 500 a 600 km. También para quien viaja de vez en cuando y tiene a mano cargadores rápidos de alta potencia. Quien busque un coche con mucha presencia en el mercado y una red de usuarios amplia debe saber que, con 3 matriculaciones en un año, es una opción muy minoritaria.

Datos de la web oficial de Lotus y de nuestra ficha técnica.