Leitch y Stati ganan la categoría Pro de las Finales Mundiales Lamborghini en Monza
La pareja de Leipert Motorsport se impuso en la carrera del domingo tras salir novena y cerró la era del Huracán Super Trofeo, que el año que viene dejará paso al Temerario.
Brendon Leitch y Nicolas Stati, del equipo Leipert Motorsport, han conseguido la victoria en la categoría Pro de las Finales Mundiales Lamborghini 2026, disputadas en Monza (Italia). Según informa la marca, terminaron segundos en la primera carrera del sábado y ganaron la del domingo después de salir novenos en la parrilla.
Las carreras Pro
La primera prueba Pro/Pro-Am se la llevaron Elias de la Torre y Dennis Lind (TR3 Racing), con Leitch y Stati en segunda posición. Lind había logrado la pole y mantuvo el liderazgo durante la primera parte; Stati llegó a acercarse a unos 2,5 segundos en las últimas vueltas, pero no pudo más. Will Bamber (X09 Racing) fue tercero por solo 0,2 segundos sobre el VSR de Liam Sceats y Gustaw Wisniewski.
La segunda carrera empezó con incidentes en la primera vuelta y la salida del coche de seguridad. Stati bajó hasta el puesto 11 en la salida, fue el primero en entrar a boxes cuando se abrió la ventana de paradas y dejó el coche a Leitch. Este fue remontando y adelantó a Bamber, cuya parada había sido más larga, para llevarse la carrera y el título. Wisniewski y Sceats fueron segundos, y Bamber, tercero.
Pro-Am, Am y Lamborghini Cup
En Pro-Am, Bronislav Formánek y Anthony Pretorius ganaron el título y dieron a Mičánek Motorsport powered by Buggyra su primera victoria en unas Finales Mundiales. La segunda carrera de la clase fue para Kingsford y Chris van der Drift, que según la marca ganaron todas las carreras de su categoría en el Super Trofeo Asia.
En la categoría Am, Andrzej Lewandowski (Auto Sport Racing) ganó ambas carreras combinadas de Am y Lamborghini Cup. Es su tercer título en unas Finales Mundiales: ganó en Am en 2022 y en Pro-Am en 2019. En la primera carrera se impuso por 2,142 segundos. Rocky T Bolduc (Topp Racing) se llevó la Lamborghini Cup tras quedarse sin el título norteamericano el viernes.
Leitch, que ganó la categoría Pro-Am en 2024, calificó el triunfo de "gran alivio" y dijo que sirve de preparación para el inicio de su campaña en la Asian Le Mans Series con el Lamborghini Temerario GT3, dentro de un par de semanas.
Relevo en el Super Trofeo
El fin de semana fue también el último del Huracán Super Trofeo como coche de competición de referencia de la marca de Sant'Agata Bolognese. Debutó en 2015, precisamente en Monza, y el año que viene lo sustituirá el Temerario Super Trofeo.
El Temerario en cifras
El Temerario figura como comercializado en España, con 15 unidades matriculadas en el último año. Estos son sus datos de homologación (el ciclo WLTP es el procedimiento oficial europeo para medir consumos y emisiones):
- Potencia: 677 kW (920 CV)
- Cilindrada: 3.995,2 cc
- Aceleración de 0 a 100 km/h: 2,7 s
- Velocidad máxima: 343 km/h
- Consumo WLTP: 10,3 l/100 km
- Consumo eléctrico WLTP: 6,4 kWh/100 km
- Emisiones de CO2 WLTP: 252 g/km
Ficha completa, versiones y precios del Lamborghini Temerario
Nota de prensa de Lamborghini: lamborghini.com
