Zeekr 9X

Cómo es el Zeekr 9X

El Zeekr 9X es un SUV de lujo de seis plazas con mecánica Super Hybrid, pensado para familias grandes o para quien viaja a menudo con pasajeros y equipaje. Anuncia 897 CV, una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos y hasta 737 km de autonomía total. Está diseñado en Suecia, en el centro de diseño y tecnología de Zeekr en Gotemburgo, por un equipo que dirige Stefan Sielaff. Tiene además un detalle poco habitual: una pantalla de cine plegada en el techo para los pasajeros de la segunda fila.

Motor y prestaciones

El 9X no es un híbrido al uso. La marca explica que prioriza la propulsión eléctrica y que se apoya en una arquitectura de 900 V, es decir, un sistema eléctrico de mucha tensión que permite mover más energía con menos pérdidas y cargar más deprisa. La batería es de gran capacidad y los motores eléctricos son de alto rendimiento. El motor de combustión trabaja como generador a bordo: no es el protagonista, sino que produce electricidad para ampliar la autonomía y aportar el máximo rendimiento cuando hace falta.

La cifra de potencia es de 897 CV, y el 0 a 100 km/h se queda en 4,1 segundos. Para un coche de seis plazas, son números de deportivo.

Autonomía y carga

La autonomía total homologada es de 737 km según el ciclo WLTP, que es la prueba estandarizada con la que se miden consumos y autonomías en Europa para poder comparar unos coches con otros. En la práctica, es una cifra pensada para viajes largos: da margen para una escapada de fin de semana sin tener que planificar cada parada. En el día a día, con trayectos cortos al trabajo o al colegio, la batería grande y la ayuda del generador hacen que el coche no condicione tu rutina.

La marca anuncia además carga ultrarrápida en 9,5 minutos en corriente continua (CC), la que ofrecen los cargadores rápidos de carretera y no los enchufes domésticos. La arquitectura de 900 V es lo que hace posible ese tipo de recarga.

Espacio y maletero

El 9X tiene tres filas de asientos y capacidad para seis ocupantes. Los dos asientos de la tercera fila se pliegan por completo con solo pulsar un botón, y los de la segunda fila también pueden abatirse hacia delante. Con todo plegado, la capacidad de carga llega a 2.148 litros. Es un espacio que encaja con quien alterna viajes con toda la familia y cargas voluminosas, como una mudanza de estudiante o material deportivo.

El techo solar panorámico recorre toda la longitud del coche y deja entrar la luz natural para los seis ocupantes. La parte delantera se abre eléctricamente sobre conductor y acompañante.

Diseño y equipamiento

Las llantas son de 22 pulgadas, con opciones de diseño multirradio o monobloque forjadas de inspiración deportiva. El pilar trasero, con acabado cromado satinado mate, quiere recordar la silueta de un yate de lujo.

La iluminación tiene bastante peso en este coche:

• Faros delanteros Star Diamond Matrix, con 1,3 millones de píxeles, 1.800 lúmenes de flujo luminoso y una proyección de hasta 150 pulgadas.
• Barra de luz trasera Matrix Starlight, con tecnología Ultra Red, que según la marca mejora la visibilidad del coche con lluvia intensa o niebla densa.
• Pantalla de entretenimiento OLED 3K de 17 pulgadas para la segunda fila, que sale del módulo del techo y se desliza hacia delante hasta 88 cm.

La pantalla de cine está pensada para los pasajeros de atrás, que pueden ver contenido sin perder la sensación de amplitud del habitáculo.

Modos de conducción

El sistema 3+7 combina tres perfiles para el uso diario (Confort, Eco y Sport) con siete modos inteligentes adaptados a distintos tipos de terreno. La marca lo plantea para moverse con confianza tanto en trayectos cotidianos como en carreteras nevadas.

Seguridad y ayudas a la conducción

En el apartado de asistencia a la conducción, el 9X monta un sensor LiDAR en el techo. El LiDAR es un láser que mide distancias y dibuja el entorno en tres dimensiones. Trabaja con procesadores NVIDIA DRIVE Thor, y la marca asegura que mantiene un alto nivel de detección incluso con lluvia intensa o niebla densa y que está adaptado a las condiciones de conducción europeas.

La seguridad pasiva se ha trabajado en la estructura:

• Durante el desarrollo se hicieron pruebas de impacto en cuatro direcciones, con colisiones frontales, traseras y laterales, analizando carrocería, batería y sistemas de retención.
• Los umbrales de las puertas tienen una estructura de diez celdas, inspirada en los compartimentos estancos de un portaaviones, que absorbe y desvía la energía de un impacto lateral.
• La batería cuenta con una protección de 22 capas: 9 laterales, 8 inferiores y 5 de refuerzo superior.
• Se han optimizado los airbags, los limitadores de carga de los cinturones y las zonas de deformación programada.

Versiones

Por ahora hay una única versión, llamada simplemente 9X, con todos los datos de este artículo.

Garantía

La marca ofrece 5 años de garantía más otros 5 adicionales si el mantenimiento se hace en sus servicios oficiales, con técnicos formados por Zeekr. A eso se suman garantías específicas:

• 8 años para la batería de alto voltaje.
• 4 años para la pintura.
• 12 años contra la corrosión.
• 3 años de asistencia en carretera.

Para quién es

El 9X es para quien necesita seis plazas de verdad y quiere un coche con mucha tecnología y buenas prestaciones. Los 737 km de autonomía total y la carga rápida lo hacen cómodo para viajar. La pantalla trasera y el techo panorámico apuntan a familias con niños o a quien usa el coche como herramienta de trabajo con clientes. Si lo que buscas es un coche compacto para ciudad, no es esa su idea.

Datos de la web oficial de Zeekr y de nuestra ficha técnica.