Lamborghini cierra en Monza los títulos de Super Trofeo en Europa, Norteamérica y Asia
La última cita de la temporada en Monza decidió los campeonatos de Europa, Norteamérica y Asia. Fue también la despedida del Huracán Super Trofeo EVO2, que el año próximo cede el puesto al Temerario Super Trofeo.
Lamborghini ha comunicado los campeones de sus tres series de Super Trofeo en Europa, Norteamérica y Asia, resueltas en la ronda final disputada en el Autodromo Nazionale di Monza. Según la marca, el trazado italiano sirvió de despedida para el Huracán Super Trofeo EVO2, que será sustituido el año próximo por el Temerario Super Trofeo.
Europa: título Pro para DL Racing
Kevin Gilardoni y Simone Iaquinta, de DL Racing, se llevaron la categoría Pro. Lo hicieron antes de que arrancara la segunda carrera: Patrik Fraboni, rival en la lucha por el título, se golpeó contra el muro en la chicane Ascari de camino a la parrilla, bajo la lluvia, y su coche no pudo tomar la salida.
La primera carrera dejó un final muy ajustado. Nicolas Stati e Iaquinta cruzaron la meta lado a lado, con solo 0,062 s de diferencia. En Pro-Am ganó el título Mičánek Motorsport con Bronislav Formánek y Anthony Pretorius, que lo aseguraron con otra victoria en esa primera carrera. En Am se impusieron Renaud Kuppens y Jakub Knoll, también de Mičánek, gracias a un segundo puesto en la carrera 2.
En la Lamborghini Cup, Nina Østergaard y Peder Demant Møller (DC Motorsport) cerraron su primera temporada en el campeonato con el título. Según la marca, Østergaard es la segunda mujer que gana una clase en Super Trofeo Europa y la primera desde Carina Lima en 2015. La segunda carrera la ganaron Henri Tuomaala y Matias Salonen (Leipert Motorsport), que sumaron su segunda victoria del año y acabaron terceros en la clasificación Pro.
Iaquinta explicó que ganar el campeonato era el objetivo que se había marcado antes de empezar la temporada, y que ahora el equipo mira a las Finales Mundiales.
Norteamérica: De la Torre y Touchette
Elias de la Torre (TR3 Racing) se proclamó campeón Pro tras ganar la penúltima carrera, en la que compartió coche con Dennis Lind, autor de la pole. En la segunda carrera, Bamber se llevó la victoria y con ella el subcampeonato Pro.
La clase LB Cup se decidió entre los canadienses Philippe Touchette (TB Autosports) y Rocky T Bolduc (Topp Racing). Bolduc sufrió un problema de líquido de frenos en la carrera 1 y una avería en el palier, el eje que transmite el giro a las ruedas, en la carrera 2. Touchette sumó la puntuación máxima y se llevó el título. En Am, David Staab ya era campeón antes de la última cita y cerró con otra victoria. En Pro-Am, Formal y Doyle ganaron la carrera 1 y Lindsay Brewer y Keawn Tandon (Forty7 Motorsports) terminaron segundos en la clasificación final.
Asia: título Pro para Tregurtha
Will Tregurtha (Batmobile Racing) ganó un campeonato Pro muy ajustado, por delante de Gustaw Wiśniewski y Liam Sceats, ambos de VSR. En la carrera 1, Wiśniewski y Sceats lograron la victoria, la tercera de la temporada para Sceats. Todd Kingsford y Van der Drift ganaron en Pro-Am y siguieron invictos en esa categoría. Supachai Weeraborwornpong, campeón de la Lamborghini Cup, ganó la clase LB Cup.
El relevo: el Temerario
El Temerario Super Trofeo toma el testigo del Huracán el año próximo. El Temerario de calle figura como comercializado en España. Sus datos indican una potencia de 677 kW (920 CV), una aceleración de 0 a 100 km/h en 2,7 s y una velocidad máxima de 343 km/h. Su consumo WLTP es de 10,3 l/100 km, con emisiones de 252 g/km de CO2 y un consumo eléctrico de 6,4 kWh/100 km. En el último año se han matriculado 15 unidades en España.
Ficha completa, versiones y precios del Lamborghini Temerario
Nota de prensa de Lamborghini: lamborghini.com
