Free
Precio oficial en España no publicado
Voyah Free
A la venta. La gama tiene 1 versión y 1 motor.
Precio más bajo publicado
Todavía no hemos podido comprobar un precio oficial en España para este modelo.
| Versión | Motor | Potencia | Precio | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| Free | Eléctrico | — | Precio oficial en España no publicado |
Free · Eléctrico
| Dato | Valor | Fuente |
|---|---|---|
| Aceleración 0-100 km/h | 4,4 s | Fuente: Voyah (web oficial) · comprobado el 19/10/2026 |
| Autonomía eléctrica WLTP | 500 km | Fuente: Voyah (web oficial) · comprobado el 19/10/2026 |
| Maletero con asientos abatidos | 1320 l | Fuente: Voyah (web oficial) · comprobado el 19/10/2026 |
| Capacidad de remolque | 2000 kg | Fuente: Voyah (web oficial) · comprobado el 19/10/2026 |
Sin cambios de precio registrados desde que seguimos este modelo.
Fuente de cada precio: la web oficial de la marca, capturada en cada fecha.
| oct 25 | 3 |
|---|---|
| nov 25 | 2 |
| dic 25 | 4 |
| ene 26 | 6 |
| feb 26 | 5 |
| mar 26 | 0 |
| abr 26 | 0 |
| may 26 | 4 |
| jun 26 | 1 |
| jul 26 | 0 |
| ago 26 | 0 |
| sept 26 | 0 |
Fuente: Dirección General de Tráfico, microdatos de matriculaciones. Asignación al modelo por su denominación en el registro.
Cómo es el Voyah Free
Voyah Free es un SUV eléctrico de gran tamaño de Voyah, la marca china del grupo Dongfeng Motor. Está pensado para familias que quieren espacio y algo de lujo, y para quien necesita un coche capaz de tirar de un remolque. Anuncia 489 CV, tracción total, 500 km de autonomía y un 0 a 100 km/h en 4,4 segundos. Es una marca poco vista en nuestras calles: en los últimos 12 meses se han matriculado 25 unidades.
Motor y prestaciones
El Free es 100 % eléctrico y lleva tracción 4x4, es decir, mueve las cuatro ruedas. Su potencia es de 489 CV, y la marca da un 0 a 100 km/h de 4,4 segundos, una cifra propia de un deportivo en un coche de casi cinco metros.
La suspensión es neumática: en lugar de muelles de acero usa cámaras de aire, lo que permite subir o bajar la altura del coche. Esto se combina con seis modos de conducción:
- Eco: busca la máxima autonomía, tanto en ciudad como en trayectos largos.
- Comfort: pensado para la ciudad, con una respuesta del acelerador más suave y progresiva.
- Performance: da la máxima potencia, con una respuesta del acelerador agresiva.
- Outing: para ir despacio por terreno moderado. La suspensión se eleva sola a la altura de salida y el acelerador responde de forma suave.
- Snow: para nieve y hielo. La respuesta del acelerador es baja y la suspensión se eleva a la altura estándar.
- Individual: permite combinar los ajustes del coche a gusto del conductor.
Autonomía
La autonomía homologada es de 500 km según el ciclo WLTP, el procedimiento europeo de medición que se usa para comparar coches con una misma vara. Es una cifra de laboratorio y en la realidad varía con la velocidad, la temperatura o el relieve, pero deja un buen margen para quien hace trayectos diarios al trabajo y alguna escapada larga sin depender de enchufes a cada paso. El modo Eco está pensado para estirar esa autonomía.
Dimensiones y espacio
El Free mide casi cinco metros de largo y dos de ancho. Con los asientos traseros abatidos, el maletero llega a 1.320 litros, un espacio que la marca plantea para equipaje, cochecitos de niño o muebles.
Para cargar más, admite hasta 75 kg en el portaequipajes del techo o en un cofre superior. Y su capacidad de remolque es de 2.000 kg, algo útil si piensas en una caravana pequeña, un remolque para embarcación o para llevar material de trabajo.
En las plazas traseras, dos de ellas tienen Isofix, el sistema de anclaje estándar para sillas infantiles, así que una familia con niños pequeños puede instalarlas sin cinturones ni apaños.
Equipamiento y tecnología
El interior apuesta por el confort. Los asientos son de cuero vegano, una tapicería de origen no animal, con forma ergonómica y fáciles de limpiar. Los delanteros tienen ventilación, calefacción y masaje. Se puede elegir entre tres tonalidades interiores: deep dark, light brown y dark blue.
Otros elementos de confort que cita la marca:
- Techo panorámico regulable, que permite controlar cuánta luz entra: cerrarlo con mucho sol o abrirlo de noche.
- Cristales insonorizados.
- Sistema de infoentretenimiento, que la marca describe como intuitivo.
Seguridad y ayudas a la conducción
Voyah destaca tres ayudas concretas. El control de crucero adaptativo mantiene la velocidad y ajusta la distancia con el coche de delante. El asistente de carril ayuda a no salirse del carril sin querer. Y la cámara de visión nocturna muestra con claridad posibles obstáculos en la oscuridad.
Versiones
El Free se ofrece en una única versión eléctrica, también llamada Free. Todo lo anterior se aplica a ella, y la personalización se limita a los colores exterior e interior.
Para quién es
Encaja con familias que necesitan un coche grande y cómodo, con mucha potencia y capacidad para tirar de remolque. También con quien viaja con equipaje voluminoso o con carga en el techo. Quien busque algo más compacto para moverse por ciudad notará sus casi cinco metros de largo y sus dos de ancho. A cambio, ofrece mucho espacio, muchos extras de confort y una autonomía de 500 km homologados.
Datos de la web oficial de Voyah y de nuestra ficha técnica.