Seres 5

Cómo es el Seres 5

El Seres 5 es un SUV eléctrico de 4,7 metros de longitud, de una marca de origen chino que en España tiene presencia todavía muy limitada: en los últimos doce meses consta una sola matriculación. Se dirige a quien busca un eléctrico familiar de aire premium, con mucho equipamiento de serie en confort y pantallas, un maletero de hasta 723 litros y una garantía de 8 años.

Consumo, emisiones y garantía

Es un coche 100 % eléctrico, así que no emite CO2 al circular: 0 g/km según el ciclo WLTP, el procedimiento europeo de homologación que mide consumo y emisiones en condiciones normalizadas. El consumo eléctrico homologado depende de la versión: 16,8 kWh/100 km en el Estándar y 17,3 kWh/100 km en el Premium. Esa cifra indica cuánta energía gasta cada 100 km. Sirve sobre todo para comparar con otros eléctricos y para hacerse una idea de lo que costará cargarlo en casa o en un punto público.

La marca da 8 años de garantía o 150.000 km. Para un coche eléctrico es un plazo largo y tranquiliza a quien piensa quedárselo mucho tiempo.

Dimensiones y espacio

Con 4,7 metros de largo, el Seres 5 juega en la zona de los SUV de tamaño medio-grande. Lo más llamativo es el maletero trasero, de hasta 723 litros, un espacio amplio para equipaje de viaje en familia, compras grandes o material de deporte. Además hay un maletero delantero de 67 litros, bajo el capó, útil para guardar cosas pequeñas a mano, como cables de carga o una bolsa de mano, y no tener que mezclarlas con el equipaje.

Diseño exterior

La marca habla de líneas fluidas inspiradas en la naturaleza, pensadas también para mejorar la aerodinámica y la eficiencia, algo que en un eléctrico influye en el consumo. Entre los elementos visibles están:

• Luces LED delanteras, tanto de cortas como de largas, y faros traseros LED con un patrón luminoso propio.
• Techo solar panorámico, que llena el habitáculo de luz natural.
• Llantas de aluminio de 20 pulgadas con acabado cromado.

Interior y tecnología

Es la parte donde el Seres 5 más presume. Los asientos son de cuero napa, y los delanteros llevan memoria, 12 ajustes eléctricos, ventilación, calefacción y función de masaje. Es un nivel de confort más propio de berlinas de lujo que de un SUV de este tamaño.

En el puesto de conducción hay tres elementos principales:

• Una pantalla táctil central de 15,6 pulgadas, desde la que se accede a las funciones y controles del coche.
• Una pantalla LCD de 12,6 pulgadas.
• Un head-up display, es decir, información proyectada en el campo de visión del conductor para no apartar la vista de la carretera. Funciona en alemán, ruso, inglés y español.

También incluye luz ambiental con 64 colores a elegir y carga inalámbrica para el móvil. La marca ofrece además varias combinaciones de color para el interior.

Seguridad y ayudas a la conducción

La marca enumera estos sistemas de asistencia:

• Asistente de punto ciego, que avisa de vehículos que no se ven bien en los espejos.
• Control de crucero adaptativo, que mantiene la velocidad y adapta la distancia con el coche de delante.
• Asistente de mantenimiento de carril.
• Asistente de advertencia de colisión.
• Asistente de frenado activo.
• Asistente de cambio de carril.

Versiones

La gama se organiza en dos acabados, Estándar y Premium, ambos eléctricos. Con los datos publicados, la diferencia que se puede señalar es el consumo homologado (16,8 kWh/100 km frente a 17,3 kWh/100 km). El maletero de 723 litros, las emisiones de 0 g/km y la garantía de 8 años son iguales en las dos.

Para quién es

Encaja con quien quiere un SUV eléctrico grande y bien equipado, con mucho maletero y garantía larga, y no le importa apostar por una marca todavía poco extendida. Los 723 litros y el maletero delantero extra lo hacen práctico para familias o para quien viaja con mucha carga. El equipamiento de confort lo acerca a quien valora el interior por encima de todo.

Datos de la web oficial de Seres y de nuestra ficha técnica.