ICH-X K2

Cómo es el ICH-X K2

ICH-X K2 es un todoterreno diésel de cinco plazas con tracción 4x4, reductora y diferenciales bloqueables. Lo firma ICH-X, una marca italiana del grupo DR Automobiles Groupe. Está pensado para quien busca un coche capaz de moverse por barro, roca o cursos de agua, y no solo por asfalto. Monta un motor 2.0 diésel de 162 CV, cambio automático y llega con casi todo el equipamiento incluido de serie.

Motor y transmisión

Bajo el capó hay un diésel de 1.968 cc con inyección common rail (un sistema que reparte el combustible a presión a todos los cilindros desde un conducto común). Rinde 119 kW, que son 162 CV, a 4.000 rpm. El cambio es automático con convertidor de par, el tipo de automático más clásico, que la marca asocia a cambios de marcha suaves.

La tracción 4x4 se activa en pocos segundos, según la marca. La reductora es un juego de marchas muy cortas pensado para terreno difícil, donde multiplica la fuerza que llega a las ruedas. A esto se suman los diferenciales delantero y trasero con bloqueo electrónico. El bloqueo hace que las dos ruedas de un mismo eje giren igual, y eso ayuda cuando una de ellas pierde agarre.

También hay cuatro modos de conducción: Nieve, Sport, Confort y Eco.

Preparado para salir del asfalto

La carrocería tiene formas cuadradas, pasos de rueda cuadrados que aumentan el recorrido disponible para superar obstáculos y parachoques de plástico que protege frente a impactos. La profundidad de vadeo, es decir, la altura de agua que puede cruzar, es de 50 cm.

La suspensión delantera es de doble triángulo y la trasera de eje rígido con muelles helicoidales. La vía, la distancia entre las ruedas de un mismo eje, es de 1.610 mm delante y detrás. La rueda de repuesto va en el exterior, en la trasera. Para remolcar, el coche puede equiparse con enganche, y de serie lleva dos anillas de remolque delante y dos detrás.

Consumo

El consumo homologado WLTP, el ciclo de pruebas oficial en Europa, es de 10,3 l/100 km. Las emisiones de CO2 son de 272 g/km. Son cifras de un 4x4 con 2.565 kg en orden de marcha, es decir, el coche listo para circular. Conviene tenerlas presentes si se piensa en un uso diario con muchos kilómetros de carretera.

Dimensiones y espacio

Mide 4.645 mm de largo, 1.925 mm de ancho y 1.871 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.745 mm. El maletero tiene 532 litros y llega a 965 litros con los asientos traseros abatidos. Esos asientos se abaten en proporción 60/40, así que se puede cargar un objeto largo y seguir llevando pasajeros detrás. Para una familia de cinco con equipaje de fin de semana o material de aventura, la cifra de maletero habitual es holgada.

Equipamiento y tecnología

La marca lo presenta como "full optional de serie", sin paquetes de extras. Lo más destacado:

• Exterior: llantas de aleación de 20, faros y pilotos LED, faros antiniebla delanteros y luz antiniebla trasera, barniz mate, techo duro desmontable en tres partes en negro mate, retrovisores calefactados con cierre automático y luneta trasera calefactada.
• Interior: asientos de cuero, asiento del conductor con regulación eléctrica en 6 posiciones, asientos delanteros calefactados, volante multifunción de cuero regulable en altura, aire acondicionado bizona (dos zonas de temperatura) y luz ambiental LED.
• Conectividad: cuadro de instrumentos LCD de 12,3", pantalla táctil de 12,3" con Android Auto y Apple CarPlay, Bluetooth, dos puertos USB tipo A, entrada AUX y seis altavoces.
• Tomas de corriente: una de 220 V (máximo 150 W) y otra de 12 V.
• Aparcamiento: cámara trasera y sensores de aparcamiento traseros.
• Conducción: cruise control (mantiene la velocidad fijada sin pisar el acelerador).

Seguridad y ayudas a la conducción

De serie incluye ABS, EBD (reparto electrónico de frenada), ESP (control de estabilidad), control de tracción, frenado de emergencia, retención automática y freno de estacionamiento eléctrico. También lleva sistema de control de presión de neumáticos y mitigación electrónica de vuelcos.

Para terreno difícil están el asistente de arranque en pendiente (HHC) y el control de descenso (HDC), que regula la velocidad al bajar una cuesta. La carrocería incorpora barra antivuelco. Hay 2 airbags, anclajes ISOFIX para sillas infantiles, seguro para niños, alarma antirrobo y aviso de cinturón desabrochado para conductor y copiloto.

Versiones

Hay una única versión, llamada K2, con el motor diésel de 162 CV y cambio automático. Con todo el equipamiento ya incluido, no hay que elegir entre acabados.

Para quién es

Encaja con quien necesita un coche que pueda con pistas, barro o vadeos y quiere también cinco plazas, un maletero de 532 litros y un interior con cuero, asientos calefactados y pantallas grandes. Quien haga sobre todo ciudad o autovía se encontrará con un coche grande, pesado y con un consumo homologado de 10,3 l/100 km, pensado para otro tipo de uso.

Datos de la web oficial de ICH-X y de nuestra ficha técnica.