H7
Precio oficial en España no publicado
A la venta. La gama tiene 1 versión.

| Versión | Motor | Potencia | Precio | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| H7 | — | — | Precio oficial en España no publicado |
Precio oficial en España no publicado
Sin datos técnicos publicados todavía.
Sin cambios de precio registrados desde que seguimos este modelo.
Fuente de cada precio: la web oficial de la marca, capturada en cada fecha.
No hemos podido asignar matriculaciones de la DGT a este modelo todavía.
GWM H7 es un modelo de GWM, la marca del grupo chino Great Wall Motor, que combina una carrocería de líneas cuadradas con un interior en el que la marca pone el foco en el confort y la tecnología. Se dirige a quien busca un coche con presencia, con pantalla central grande y ayudas a la conducción, y que además quiere un planteamiento todoterreno.
GWM define el H7 como un coche de diseño robusto y cuadrado. Eso se traduce en una silueta de volúmenes rectos, alejada de las formas más redondeadas de otros modelos del segmento.
La marca presta atención a la iluminación. Los faros reciben el nombre de "gota de agua" y los pilotos traseros, de diseño oculto, se presentan como una pieza que ayuda a que las líneas de la carrocería resulten continuas y suaves. Quiere así equilibrar el aspecto recio con detalles más cuidados.
El elemento central del habitáculo es una pantalla de control de 39,62 cm. Es una medida grande para un coche, y suele indicar que gran parte de las funciones se manejan desde ahí. Para quien se acostumbra a una pantalla de ese tamaño, la información de navegación o del sistema se ve con más claridad.
GWM habla además de materiales suaves al tacto y de asientos VIP de textura lujosa. La marca no detalla de qué están hechos, pero deja claro que el confort es una de las bases del coche.
También menciona un rendimiento NVH de nivel cinematográfico. NVH son las siglas en inglés de ruido, vibraciones y aspereza, y se usan para medir lo bien que un coche aísla a sus ocupantes de lo que ocurre fuera y de lo que genera el propio vehículo. La promesa es un habitáculo tranquilo, como el de una sala de cine, aunque aquí se trata de lo que declara el fabricante.
El H7 incorpora un sistema de asistencia a la conducción inteligente de nivel 2. En la práctica, este nivel significa que el coche puede ayudar con la dirección y con el control de la velocidad en determinadas situaciones, pero quien va al volante sigue siendo el responsable y debe estar atento en todo momento. Es un apoyo, no un piloto automático.
En su presentación, GWM destaca el dominio todoterreno como uno de los pilares del modelo, junto con lo que llama confort inteligente. La marca no publica en esa página detalles concretos como la tracción o la altura libre al suelo, así que de momento solo se puede decir que el planteamiento del coche va más allá del uso estrictamente urbano.
Se presenta con la denominación H7, sin más variantes especificadas.
Encaja con quien quiere un coche de aspecto firme y cuadrado, con una pantalla central grande y ayudas a la conducción de nivel 2 para los trayectos largos. También con quien da importancia a un interior cómodo y silencioso. Para saber cómo se comporta fuera del asfalto o cómo es el día a día con él, lo más razonable es hablar con un concesionario de la marca y ver el coche en persona.
Datos de la web oficial de GWM y de nuestra ficha técnica.