Bentley Bentayga

Cómo es el Bentley Bentayga

Bentley Bentayga es el SUV de lujo de la marca británica, que pertenece al grupo Volkswagen AG. Va dirigido a quien busca un coche grande, muy personalizable y con 3 opciones de motor: un V8 de gasolina, una versión más potente de ese mismo V8 y un híbrido V6. Se ofrece con distancia entre ejes estándar y con una variante Extended Wheelbase, la de batalla extendida, más larga entre ejes. Su nombre viene del Roque Bentayga, la montaña de Gran Canaria.

Motor y prestaciones

Según la marca, el V8 de gasolina rinde 550 PS y 770 Nm. El PS es el caballo de vapor métrico, la unidad con la que Bentley expresa la potencia. Los Nm miden el par motor, es decir, la fuerza con la que el motor empuja desde que aceleras. Hay además una versión del mismo V8 con ajuste de alto rendimiento que llega a 650 PS y 850 Nm. Y está la mecánica híbrida, un V6 que, según Bentley, permite 25 millas de conducción eléctrica.

La tracción es integral con sistema Torsen, que reparte la fuerza entre las 4 ruedas. La marca dice que el coche está pensado para funcionar con inclinaciones laterales y longitudinales de hasta 35º y que puede vadear hasta 500 mm de profundidad.

Todos los V8 llevan Bentley Dynamic Ride, un sistema electrónico antibalanceo que se ajusta solo según las condiciones. Su función es mantener estable la cabina en las curvas y reducir vibraciones. Los V8 también montan dirección a las 4 ruedas, que según la marca da un radio de giro más cerrado a baja velocidad y cambios de carril más suaves a velocidad alta.

Consumo y emisiones

Los datos son del ciclo WLTP, el método de homologación europeo. En el híbrido, el consumo ponderado (que combina el uso con batería y sin ella) es de 6,7 l/100 km, con un consumo eléctrico de 15,5 kWh/100 km y unas emisiones de 153 g/km de CO2. La etiqueta de CO2 ponderada es E, y G con la batería descargada.

El V8 de la carrocería estándar declara entre 296 y 298 g/km de CO2. El Bentayga Extended Wheelbase V8 homologa 13 l/100 km y 296 g/km. Ambos V8 tienen etiqueta G.

Para el día a día, la diferencia es clara. El híbrido es el que mejor aprovecha un uso con trayectos cortos y recargas frecuentes. Los V8 gastan bastante más combustible, y esa cifra conviene tenerla presente al calcular el gasto anual.

Dimensiones y espacio

La carrocería estándar se ofrece con varias configuraciones de asientos, para llevar a más o menos pasajeros según lo que necesites. La versión de batalla extendida, según Bentley, está planteada como un escaparate de espacio y confort, con 4 niveles de acabado.

Equipamiento y tecnología

La marca destaca varios sistemas de bienestar y conectividad:

• Aire acondicionado con filtros que mejoran la calidad del aire interior y reducen partículas PM2.5, con ionizadores en la parte trasera. Los niveles de calidad del aire, dentro y fuera, aparecen en el panel del conductor. El sistema detecta si hay alguien en el asiento trasero y se ajusta para ahorrar energía.
• Asientos con Postural Support, que varía la presión sobre distintos músculos para reducir la fatiga, y Seat Auto Climate, que regula calefacción y ventilación según la temperatura y la humedad de la superficie. Están disponibles en toda la gama y de serie en algunos modelos.
• My Bentley App Studio, una especie de tienda de aplicaciones para el sistema de infoentretenimiento. Permite usar tu app de navegación favorita con acceso a datos del coche, como combustible y autonomía.
• Sonido Dolby Atmos, si eliges el sistema Naim for Bentley o el de Bang & Olufsen for Bentley y usas las apps Tidal o Amazon Music.
• En los híbridos, My Cabin Comfort, que permite fijar la temperatura del habitáculo desde el móvil antes de salir, incluso desescarchando los cristales.

Ayudas a la conducción

Intelligent Park Assist aparca el coche solo. Si el hueco es muy justo, puedes bajarte y activar la maniobra desde el móvil con la app My Bentley. Manoeuvre Assist protege el coche de roces en espacios estrechos, y la vista envolvente 3D muestra el entorno en tiempo real con las imágenes de 4 cámaras.

La Touring Specification es de serie en Azure y Mulliner y opcional en el resto. Incluye control de crucero adaptativo con asistente de carril, que mantiene la distancia con el coche de delante y te centra en el carril, y control de crucero adaptativo predictivo, que ajusta la velocidad a los límites cambiantes y gestiona cruces, semáforos y rotondas. Bentley avisa de que la disponibilidad de estas ayudas y de los servicios conectados depende de cada mercado.

Versiones

En carrocería estándar, la marca presenta el Bentayga, el Bentayga Speed (el Bentayga más potente que ha fabricado), el Azure, centrado en el bienestar, y la Artenara Edition. Esta última puede encargarse con V8 biturbo o con el híbrido V6.

En la Extended Wheelbase hay 4 modelos con lujo creciente: Bentayga EWB, Azure, Mulliner y Artenara Edition. El Mulliner, según Bentley, es la cúspide de la gama. La Artenara Edition EWB es una edición especial disponible solo por tiempo limitado. Entre las opciones de personalización, la división Mulliner ofrece trabajos artesanales a medida.

Accesorios

Hay estribos fijos de umbral con inserciones en negro, fibra de carbono con marca Bentley o Moonbeam, película de protección de pintura contra pequeños impactos y arañazos, y barras de techo que forman la base del sistema de carga exterior.

Para quién es

Es un coche para quien quiere un SUV de lujo con mucha personalización y no se plantea el consumo como prioridad si elige un V8. El híbrido encaja con quien hace trayectos cortos y puede cargar a menudo. La versión de batalla extendida está pensada para quien viaja con pasajeros y valora sobre todo el espacio y el confort.

Datos de la web oficial de Bentley y de nuestra ficha técnica.