BAW (212) Adventure

Cómo es el BAW (212) Adventure

El 212 Adventure es un todoterreno de 4.705 mm de largo con estética de 4×4 clásico, pensado para quien quiere salir del asfalto sin renunciar a un interior con pantallas grandes y cambio automático. Se ofrece con dos motores: un gasolina de 160 kW (218 CV) y un diésel de 122 kW (166 CV). Ambos llevan cambio automático de ocho relaciones y tracción total conectable. La marca, 212, hunde sus raíces en el todoterreno que desarrolló Beijing Automobile Works en 1965. Su nueva etapa, presentada en 2024, mantiene los faros redondos, las líneas rectas y la silueta rotunda.

Motor y prestaciones

La versión de gasolina monta un motor 2.0 T, es decir, un 2.0 con turbo. Declara 160 kW a 5.500 revoluciones por minuto (rpm), lo que equivale a 218 CV, y un par máximo de 380 Nm. El par es la fuerza con la que el motor empuja las ruedas, y es lo que se nota al arrancar con carga o al subir una cuesta.

El diésel es un 2,0 litros de 122 kW a 3.600 rpm (166 CV) y 410 Nm de par. Tiene menos potencia que el gasolina, pero más par. Su cambio automático de ocho relaciones es de la marca ZF. El de gasolina también es automático de ocho relaciones.

El depósito es de 80 litros en las dos versiones.

Tracción y capacidades fuera del asfalto

Aquí está buena parte del sentido del coche. En modo 2WD, la tracción es trasera. Cuando hace falta, se conecta la tracción total Part-Time 4WD, y la marca indica seleccionar el modo siguiendo las instrucciones del manual.

La altura libre al suelo, que es el espacio entre el suelo y los bajos del coche, es de 235 mm. Los ángulos de ataque y de salida son de 40° y 36°. Indican hasta qué inclinación puede afrontar una rampa de subida o de bajada sin que los paragolpes rocen. El ángulo ventral, que mide lo mismo para el paso por un resalte en la zona central, es de 23,6°.

Para las pendientes, el coche incorpora asistencia de arranque en pendiente y control de descenso, que acompaña la conducción cuando el terreno se inclina.

Dimensiones

El Adventure mide 4.705 mm de largo, 1.895 mm de ancho y 1.936 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.860 mm. Esa última cifra es la separación entre las ruedas delanteras y las traseras. Por fuera, destacan el techo recto, los pasos de rueda marcados y la rueda de repuesto exterior.

Equipamiento y tecnología

Las dos versiones comparten buena parte del equipamiento:

• Cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas.
• Pantalla central de 12,3 pulgadas.
• Cámara de visión panorámica de 360°, que ayuda a ver el entorno al maniobrar.
• Climatización automática, con mandos físicos en la consola para los ajustes diarios.
• Bluetooth.
• Carga inalámbrica de 50 W para el móvil.
• Asientos en microfibra.
• Faros LED que mantienen la firma circular de la marca.

En las plazas traseras hay anclajes ISOFIX para sillas infantiles y portavasos.

Seguridad y ayudas

Entre lo que recoge la ficha de ambas versiones figuran el control electrónico de estabilidad (ESC), que ayuda a corregir derrapes, el arranque en pendiente, el control de descenso, los anclajes ISOFIX y la cámara de 360°.

Versiones

La diferencia principal entre la gasolina y el diésel está en el motor, pero también en el confort delantero. La de gasolina lleva calefacción en los asientos delanteros y masaje en el del conductor. La diésel combina calefacción y ventilación en los asientos delanteros. Dimensiones, tracción, altura libre, ángulos, pantallas y cámara son iguales en las dos.

La carrocería puede ser blanca, verde, gris o negra, aunque conviene confirmar con la marca qué colores hay para cada versión.

Para quién es

Encaja en quien busca un todoterreno de formas clásicas, con tracción total conectable y una altura libre de 235 mm para pistas y caminos. También sirve para quien no quiere renunciar a pantallas grandes, cámara panorámica y asientos con calefacción. La elección entre motores depende del tipo de uso. El gasolina ofrece más potencia, y el diésel, más par y ventilación en los asientos delanteros.

Datos de la web oficial de BAW (212) y de nuestra ficha técnica.