BAIC X55

A la venta. La gama tiene 1 versión y 1 motor.

Precio más bajo publicado

Orientativo27.495 €

Fuente: BAIC (web oficial) · comprobado el 18/10/2026

Qué significa cada tipo de precio

Versiones, precios y fuentes
VersiónMotorPotenciaPrecioFuente
X55—138 kW (188 CV)
Orientativo27.495 €

Fuente: BAIC (web oficial) · comprobado el 18/10/2026

Orientativo27.495 €

Fuente: BAIC (web oficial) · comprobado el 19/10/2026

Condiciones de los precios
  • X55 · Orientativo: Precio 'desde' con asterisco vinculado a una nota de financiación con Open Bank S.A. (capital de 25.000€, plazo mínimo 60 meses, permanencia mínima 36 meses, válida hasta el 30/11/2026, preentrega y pintura no incluidas, Península y Baleares). El documento no indica importes mensuales ni TAE.
  • X55 · Orientativo: Precio 'desde' en la cabecera, marcado con asterisco vinculado a una oferta de financiación de Open Bank S.A. (capital 25.000€, plazo mínimo 60 meses, permanencia mínima 36 meses, válida hasta el 30/11/2026, sujeta a stock). Preentrega y pintura no incluidos. Válido para Península y Baleares. El documento no indica cuota mensual ni TAE.

Cómo es el BAIC X55

El BAIC X55 es un modelo de la marca china BAIC pensado para quien busca mucho equipamiento y asistencias a la conducción en un solo coche. Su motor Magic Core 1.5T rinde 138 kW (188 CV) y 306 Nm de par, y acelera de 0 a 100 km/h en 7,84 segundos según la marca. Suma una pantalla central de 10,1 pulgadas, asientos con calefacción y ventilación, techo solar panorámico y un sistema de asistencia a la conducción de nivel 2. Es un coche poco visto en la calle: en los últimos 12 meses se han matriculado 67 unidades en España.

Motor y prestaciones

El motor Magic Core 1.5T está co-desarrollado por BAIC y Meta (Alemania), y la marca cuenta que figura entre los Diez Mejores Motores de China. Ofrece 138 kW de potencia máxima, que equivalen a 188 CV.

El par máximo es de 306 Nm. El par es la fuerza con la que el motor empuja el coche, y se nota sobre todo al arrancar o al adelantar. Un valor alto como este suele traducirse en facilidad para mover el coche cargado o en pendiente, aunque aquí nos limitamos a la cifra oficial.

La aceleración de 0 a 100 km/h es de 7,84 segundos. La caja de cambios es automática de doble embrague de siete marchas (7DCT). Este tipo de caja usa dos embragues para tener preparada la marcha siguiente, y la marca asegura que los cambios son suaves y precisos.

Interior y comodidad

El interior reúne bastantes extras que no siempre se ven en esta categoría:

La pantalla central de infoentretenimiento mide 10,1 pulgadas y es compatible con Android Auto y Apple CarPlay. Así puedes usar en ella la música, la navegación y las aplicaciones del móvil sin cables de por medio.

Exterior y detalles prácticos

Las llantas de aleación son de 19 pulgadas. Los retrovisores son eléctricos, plegables y calefactados, y los faros son LED inteligentes: ajustan la intensidad y la dirección de la luz según el entorno y el tráfico.

El X55 tiene techo solar panorámico y maletero automático, con un sistema que detecta cualquier obstrucción al cerrarse para evitar atrapamientos. Las manillas son ocultas e inductivas, y salen solas al detectar tu presencia. También tienen un modo que la marca llama "rompehielos". En las puertas hay otra luz ambiental, que proyecta reflejos de colores en el suelo.

Seguridad y ayudas a la conducción

El X55 cuenta con el reconocimiento C-NCAP de 5 estrellas, una valoración de seguridad por pruebas de choque. La carrocería lleva una jaula de seguridad de rigidez ultra alta, desarrollada con la tecnología "Saab Safe Cage". Completan el conjunto el control de estabilidad y tracción, la asistencia en pendientes, el frenado asistido y el control de presión de neumáticos.

La pieza central es el Asistente de Crucero Inteligente (ICA), un sistema de nivel 2 pensado para carretera y autovía. Un sistema de nivel 2 controla a la vez velocidad y dirección, pero el conductor sigue al volante y atento. El ICA reúne, entre otros:

La lista de ayudas sigue con aviso de salida de carril (LDW), mantenimiento de carril de emergencia (ELKA), detector de ángulo muerto (BSD), radares delantero y trasero, cámara trasera con trayectoria dinámica y cámara 3D de 360º. El sistema APA, de aparcamiento con visión completa, toma el control de volante, acelerador y frenos para estacionar, incluso en huecos reducidos.

Para quién es

El X55 encaja con quien quiere un coche bien equipado de serie, sin tener que ir sumando paquetes de opciones. Las ayudas de aparcamiento y las cámaras facilitan la vida en ciudad. El control de crucero adaptativo y la asistencia en atascos son útiles si haces muchos kilómetros de autovía. Su potencia de 188 CV queda por encima de lo que suele pedirse para un uso familiar normal.

Al ser una marca con poca presencia en las calles, conviene mirar con calma la red de concesionarios y el servicio de postventa más cercanos antes de decidirse.

Datos de la web oficial de BAIC y de nuestra ficha técnica.

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