Abarth Nuevo Abarth 600e

Cómo es el Abarth Nuevo Abarth 600e

El Abarth 600e es la apuesta eléctrica de Abarth, la firma deportiva italiana del grupo Stellantis. Se dirige a quien quiere un coche eléctrico con carácter deportivo y no solo un eléctrico más. Se ofrece en 2 versiones, 600e Competizione y 600e Turismo. La marca presenta la Competizione como el Abarth más potente de su historia: 207 kW (281 CV), 5,85 s de 0 a 100 km/h y 334 km de autonomía eléctrica según el WLTP, el ciclo de homologación europeo.

Motor y prestaciones

La versión Competizione monta un motor eléctrico de 207 kW. El kilovatio (kW) es la unidad con la que se mide la potencia en los eléctricos, y aquí equivale a 281 CV. Según la marca, el motor se desarrolló junto a Stellantis Motorsport aprovechando pruebas en bancos de Fórmula E. La tracción es delantera.

Estas son las cifras de la Competizione:

• Aceleración de 0 a 100 km/h en 5,85 s.
• Velocidad máxima de 200 km/h.
• Par motor de 345 Nm.

El par motor es la fuerza con la que el coche empuja desde parado. En un eléctrico está disponible desde el primer instante, de ahí que la marca hable de "par instantáneo". En el día a día se traduce en una respuesta inmediata al pisar el acelerador al salir de un semáforo o al incorporarse a una vía rápida.

La Competizione también incluye cambios pensados para aguantar esa potencia. La suspensión es más rígida y lleva amortiguadores hidráulicos de tope. El chasis se refuerza con una barra estabilizadora trasera. El diferencial de deslizamiento limitado mejora la tracción y el control en curva. Los frenos disipan mejor el calor y los neumáticos son de una calidad superior a la habitual.

Autonomía, consumo y carga

La batería neta es de 54 kWh y la autonomía eléctrica WLTP de la Competizione llega a 334 km. Son cifras de homologación y en uso real variarán con la velocidad, la temperatura y el tipo de trayecto. Aun así, para un uso diario de ciudad y de ida y vuelta al trabajo dejan margen para no depender de un enchufe cada noche.

En la recarga, la Competizione admite hasta 11 kW en corriente alterna, que es lo habitual en un cargador doméstico o en un punto de carga lento. En carga rápida admite hasta 100 kW, pensada para las paradas de viaje. La marca ofrece cargadores domésticos de Free2move Charge y acceso a una red pública de más de 750.000 puntos de carga.

Para planificar viajes largos existe la aplicación eRoutes. Cruza datos del coche, de las estaciones de carga y de la carretera, como el tráfico o los desniveles, para que llegues a destino con autonomía suficiente.

Dimensiones

La Competizione mide 4.187 mm de largo y 1.557 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.559 mm. Esa última cifra es la separación entre las ruedas delanteras y las traseras, y influye en el espacio interior y en la estabilidad del coche.

Equipamiento y tecnología

La Competizione es una edición limitada de lanzamiento. Se distingue por su carrocería bicolor en Naranja Shock y Negro Venom, con pegatinas laterales y la nueva firma electrificada de Abarth. Por dentro lleva asientos de competición Sabelt tapizados en Alcántara y con reposacabezas integrados.

También incorpora un generador de sonido de activación personalizable, que da voz al característico rugido de la marca.

El Turismo monta un motor eléctrico de 175 kW (238 CV). Entre su equipamiento figuran:

• Parachoques delantero rediseñado.
• Llantas de aleación de 50,8 cm (20").
• Alerón aerodinámico.
• Asientos deportivos Sabelt en tela, con reposacabezas integrados.
• Volante deportivo en Alcántara.

En tecnología, el coche cuenta con:

• Pantalla Radio NAV de 26 cm (10,25") con las Páginas de Rendimiento, que enseñan el par que llega a las ruedas, cronómetros de aceleración y frenada, y datos de potencia, batería, temperatura y voltaje.
• Panel digital de 17,8 cm (7") con información de viaje y selector de modos de conducción.
• Conexión inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto.
• Paquete Connect ONE, incluido durante 10 años sin suscripción adicional. Da asistencia en caso de accidente, permite seguir la carga de la batería y climatizar o precalentar el habitáculo a distancia.
• Paquete Connect PLUS, con gestión remota de funciones, avisos de radares, alarma conectada y un asistente de voz con ChatGPT que se activa diciendo "Hey Abarth".

Seguridad y ayudas a la conducción

El coche equipa un conjunto de ayudas electrónicas a la conducción conocido como ADAS. Entre ellas hay un sistema que frena solo ante una emergencia, otro que ayuda a no salirse del carril y un asistente que vigila la atención del conductor. También lee las señales de tráfico y ajusta la velocidad de forma inteligente. Completan el paquete la llamada de emergencia e-Call y el aviso de avería.

Versiones

El 600e Competizione es la versión más potente, con 207 kW. Es una edición limitada con carrocería bicolor, asientos de Alcántara y el generador de sonido. El 600e Turismo ofrece 175 kW y asientos deportivos de tela.

Para quién es

Encaja con quien busca un eléctrico deportivo con autonomía suficiente para el uso diario y carga rápida para algún viaje. La Competizione es para quien quiere la versión más potente y exclusiva. El Turismo puede bastar a quien valora el estilo Abarth con algo menos de potencia.

Datos de la web oficial de Abarth y de nuestra ficha técnica.